¿Dónde lo has comprado y cuanto cuesta?Por la parte de los antirrobos tradicionales, yo tengo un Bullock para cambio automatico que se pone en los pedales y que, aunque un poco caro, no es dificil de poner y quitar cuando le coges el tranquillo. Además, siempre me puede servir como arma de defensa personal si llega el caso..
Ok gracias.
Creo que este tipo de antirrobos son los más efectivos y baratos. Desde luego no son infalibles (ninguno lo es) pero cumplen su función. El tema es que me parece increíble tener que recurrir a este tipo de artilugios más propios del siglo pasado... Pero es que localizadores etc me parecen aún más inútiles.
Podrías poner una foto de cómo queda instalado? Es fácil ponerlo?
Gracias Mike! Osea que sólo va a los pedales. Eso está bien. Además es discreto. Es una buena opción.
El probema de estas soluciones biométricas etc es que hay circustacias en que personas ajenas deben tener acceso al coche. Hay bastantes situaciones (a parte del obligado paso por el taller) en las que habilitar este acceso biométrico puede ser un engorro y habria que habilitar una puerta trasera al sistema con lo que estamos como al principio.
Por eso mismo estoy diciendo que se haga como con los móviles, en los cuales tú usas una contraseña o la huella para un acceso más rápido. Es decir, eres el dueño usas la huella, eres cualquier otro, usas el PIN. El detector biométrico no anula el resto, simplemente da una solución más rápida al dueño.
La autenticación biométrica tiene sentido en toda cosa en la que una persona se tenga que autenticar. También puedes mandar a alguien a tu casa porque se te ha olvidado echar de comer a los gatos y no tener huella. O dejar el móvil a alguien para que te mire un mapa mientras vas conduciendo y tener que poner tu dedo. El reconocimiento biométrico no tiene por qué anular el resto, tan sólo agiliza al dueño, el resto siguen igual. Es agilizar al dueño lo que a mí me gustaría.Eso creo yo. En el caso de un "walking dead" me niego a llevar el pulgar de un zombi a cuestas, cuando necesite arrancar un C-HR con dueño dentro, o peor, tenerlo que llevar entero..
Dejando aparte las bromas, un reconocimiento biométrico tiene más sentido en móviles, en inmuebles, pero no para soluciones de movilidad. No obstante, y llegará que todos los coches obligatoriamente deban estar conectados lo que evitaría accidentes en cambios de rasante, por ejemplo. Y desde tráfico necesite saber quien es el que conduce, para en su caso evitarlo (sancionados sin puntos) o delincuencia. En ese caso, si creo que sea útil.
