Muchas gracias por la info, ya vi el video. Para el caso del arrancador, dice lo mismo que el video que pude yo antes, es decir, me hace falta comprar ese cable con un extremo con conexión al OBD y en el otro extremo con conexión a mechero. Pensaba que querías decir que se podía hacer con arrancador sin tener/comprar elementos adicionales.
Perdón por no responder antes. Para quitar la batería de su posición necesitas una llave larga de tubo del 13, bien accionada desde carraca u con paciencia apoyándote en una llave inglesa que haga la torsión, o utilizando en el extremo un destornillador eléctrico. Hay un tornillo en la parte de abajo que agarra una mordaza. Decir también que la batería tiene una funda acolchada que la rodea y que debe ponerse antes de colocar de nuevo los bornes.
Exactamente éso me gustaría saber... Yo he guardado con el mayor cuidado las instrucciones de @Juan CHR , porque algún día las necesitaré, y también pondría una batería "de marca" si ya no pudiese conseguir la BOSCH S5 002 que por supuesto es mi primera opción... El coche tiene casi tres años, y últimamente lo he movido muy poco, pero al menos una vez por semana... de casa al supermercado. Y es que según la app "OBDLink", la batería entrega 14,3 V... y... por mucho que me fastidie, no tengo justificación (aún)
Voy a intentar explicarlo. Probablemente mi batería hubiera podido aguantar al menos varios meses, hasta que dijera basta. El problema es que lleva 3 arranques estando la batería por debajo de 10 voltios, la primera este invierno pasado, que estuvimos 2 semanas fuera, y ahora con el confinamiento 2 veces muy consecutivas.Exactamente éso me gustaría saber... Yo he guardado con el mayor cuidado las instrucciones de @Juan CHR , porque algún día las necesitaré, y también pondría una batería "de marca" si ya no pudiese conseguir la BOSCH S5 002 que por supuesto es mi primera opción... El coche tiene casi tres años, y últimamente lo he movido muy poco, pero al menos una vez por semana... de casa al supermercado. Y es que según la app "OBDLink", la batería entrega 14,3 V... y... por mucho que me fastidie, no tengo justificación (aún)
Hola amigo @Joss A hace tiempo que no nos leíamos aquí. Gracias por los cumplidos. Ese aparato que indicas está diseñado para proporcionar una gran intensidad de pico en poco tiempo, a modo de batería, que en los coches con motor de arranque se necesita para inducir una corriente en el estator para que se mueva el rotor del alternador, y este, a su vez, mueva el cigüeñal y se arranque el motor térmico.
Se puede utilizar el arrancador a modo de bypass sin arrancar el coche y sin ningún dispositivo conectado (radio, aire, etc.), eso si, esas pinzas que lleva ese modelo de arrancador no sirve para eso ya que lleva un circuito de control en el que los 12v de salida solo te los dará por un corto periodo de tiempo al presionar un botón "boost". Necesitarias unas pinzas "directas" como estas: https://www.amazon.es/gp/product/B071FMV4Q6/ref=ox_sc_saved_title_4?smid=AVP28GALOXRO3&psc=1
Cuando estuvimos viendo la posibilidad de cambiar mi navegador porque no me di cuenta que estaba haciendo la actualización en modo ACCESORIO y ya se sabe que esa no es una feliz idea, me dijeron que ellos no solían hacer las actualizaciones porque tenían que tener pendiente a un mecánico del progreso de la actualización (la mano de obra hay que pagarla) además de tener que conectar la bateria a "un sistema auxiliar" para evitar la perdía de datos de la ECU puesto que no podían tener el coche en marcha en el taller durante mínimo 30 minutos tirando humos ni en modo ACCESORIO por los mismos motivos por los que a mí se me quedó en coma el navegador durante un tiempo.
La batería solo tiene 3 años de garantía, yo también tengo la ampliación a 5 años y me tocó pagarla pero no la de toyota, una tudor le puse.
No me refería a la garantía de la batería sino del vehículo...
Evidentemente no pierdes garantía. No si le montas una batería equivalente. Son tareas de mantenimiento básico, como cambiarle los neumáticos, las escobillas, etc.
He estado teniendo problemas con la bateria tambien. Hoy me la cambiaron, pero no se ha reseteado ningún sistema... será que no me la cambiaron o en el taller hacen magia? Me la cambiaron por garantia...
No has perdido ninguna información porque te han conectado una fuente auxiliar por obd para realizar el cambio.
