¿Qué opináis del Pedalbox?

[dpladenas]

Estoy pensando en montarle el pedalbox del que tanto se habla, pero quería preguntaros por vuestra experiencia. Tengo el CH-R 125H.

 

[Cript]

Pues mayor respuesta que el "modo Sport".

 

[DavidM]

Busca....hay un hilo de algun usuario que lo tiene instalado y sus experiencias

 

[GR Sport]

Yo lo tenía montado en otro coche q no era un chr, y como dice Cript, simplemente tienes mayor respuesta al acelerador. Logicamente no puedes ganar mas potencia ni mas nada, excepto q no hay tanto retardo en la aceleración. Si es lo que buscas no le veo problema a su uso.

 

[retomatito]

No os ocurre a vosotros ? | Club Toyota C-HR (clubtoyotachr.com)

 

[retomatito]

Yo lo tenía montado en otro coche q no era un chr, y como dice Cript, simplemente tienes mayor respuesta al acelerador. Logicamente no puedes ganar mas potencia ni mas nada, excepto q no hay tanto retardo en la aceleración. Si es lo que buscas no le veo problema a su uso.

El problema, si es que es un problema, es que pudiendo iniciar la marcha en eléctrico, el Pedalbox provocará la puesta en marcha del motor térmico.

 

[engendro]

Entonces ¿recomendáis que nos gastemos el dinero en el capricho o nos estamos quietecitos?

 

[Torero2000]

Con todos mis respetos para quienes les guste, opino que es otro autoengaño... Dinero tirado a la basura.

 

[engendro]

Es que por el modo de funcionamiento, para eso en vez de ir dando gas poco a poco voy dando pisotones y soltando como si aplastara cucarachas

 

[Cript]

Usad el "modo Sport", que parece que os da miedo.

 

[Daten]

Usad el "modo Sport", que parece que os da miedo.

A mí un poco, que el consumo "me se" dispara.

 

[manchego45]

A mí un poco, que el consumo "me se" dispara.

Aquí solo hay un forero que "dispara"..........no digo su nick, que se me enfada.

 

[manchego45]

El Pedalbox tan famoso y hablado ya, sirve si quieres eliminar el lag del acelerador. Amén de que lleva algun sistema de seguridad adicional como un inmovilizador o algo así. Pero su principal función es tan sencilla como eliminar ese lag, que es cierto que es acusado en determinadas circunstancias. Al menos en el MK1. Ya explicadas en el foro. Sabiendo su función, cada cuál que vea si quiere ponerlo o no.

 

[engendro]

Usad el "modo Sport", que parece que os da miedo.

A mí es que se me olvida, de como entrar en el ajuste. Toy torpe

 

[retomatito]

Cambiaos de coche, os habéis equivocado de modelo, arrepentíos pecadores. Buscaos un gasolina turbo con cambio manual, quemad gasolina y neumáticos al salir de los semáforos, aleluya, reprogramad la centralita y bajad la suspensión y entraréis pronto en el Reino de los cielos, amén.

 

[engendro]

Claro, porque en el manual de Petete no explica como salir chillando ruedas

 

[DavidM]

Usad el "modo Sport", que parece que os da miedo.

El problema es que hay que ponerlo cada vez que arrancas el coche, no como el "eco tortuga" que se queda fijo

 

[engendro]

Es que Toyota nos quiere mucho y por eso mira por nuestros bolsillos para que hagamos conducción eco, y por nuestros cuerpos serranos limitando la velocidad a 180 km/h.

Vamos, que no veo mi nave por la hiper ronda a 301km/h gastando 5.5l/100km

 

[DavidM]

Es que Toyota nos quiere mucho y por eso mira por nuestros bolsillos para que hagamos conducción eco, y por nuestros cuerpos serranos limitando la velocidad a 180 km/h.

Vamos, que no veo mi nave por la hiper ronda a 301km/h gastando 5.5l/100km

El mio al principio hizo unos 300-400 km a unos 100 km/h gastando 0 lts.
P.D. (cuando lo trajo el trailer de Sagunto al concesionario )

 

[Cript]

La limitación de 180 Km/h es normativa japonesa.