Para todos aquellos que os interese.. con el código BF2022 abrirán el viernes en la web de maesaldetailer.es un 15%, por si os interesa coger alguna cosa para cuidar la nave, yo lo compro todo ahí, si entráis y os apuntáis a la maillist, podéis hacer el pedido hoy mismo sin necesidad de esperar al viernes.
LIMPIEZA DEL COCHE. CAPITULO 2 - LAVADO y SECADO
- Autor Lionlee
- Fecha de inicio
Para seguir complementando la info de lionlee aporto. Con una toalla de secado extreme dry ( la grande) da de sobra para un chr sin tratar nada, aunque yo recomiendo tener una grande y otra pequeña, esta última para retoques y por si te falta un poco más 
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C-Hrito
Forero Activo
Muchas gracias Lionlee, ayudas muchísimo a cuidar nuestros cochitos.
allojoma
Forero Experto
Magnífico hilo!!!
Para los que pretendéis un lavado rápido y eficaz (de mantenimiento) os daré un pequeño truco y con 2 € el vehículo queda muy bien.
Primero en box de lavado se pasa el ciclo de jabón, a continuación y este es el truco, toallitas de baño del MERCADONA (tienen antical, que es lo que mata el brillo y deja residuos al secar) observando el método de no limpiar en círculos y siempre de arriba hacia abajo. Y por último el ciclo de terminado o acabado con el último €.
No hace falta secar, pero es necesario circular con el automóvil para que el poco agua que puede quedar se largue.
Para los que pretendéis un lavado rápido y eficaz (de mantenimiento) os daré un pequeño truco y con 2 € el vehículo queda muy bien.
Primero en box de lavado se pasa el ciclo de jabón, a continuación y este es el truco, toallitas de baño del MERCADONA (tienen antical, que es lo que mata el brillo y deja residuos al secar) observando el método de no limpiar en círculos y siempre de arriba hacia abajo. Y por último el ciclo de terminado o acabado con el último €.
No hace falta secar, pero es necesario circular con el automóvil para que el poco agua que puede quedar se largue.
si te veo por la calle avisame, para poner el modo Sport... no te digo mas
Voy a editar el comentario para que no pienses que iba en serio ¿o sí? jajajaja bueno a ver, por partes..
Eso que explicas, para un "lavado de emergencia" te lo compro, siempre y cuando lo hagas "a distancia" ¿porque? pues para empezar porque si el coche no tiene un tratamiento previo, cualquier cosa que le des al coche va a dejar swirls (limpies en círculos o no, lo vas a rayar), con toallitas de mercadona, o con toallitas del carrefour, da igual que tengan o no antical, eso no sirve para nada porque tu con el jabón de prelavado, que por cierto, es un jabón con un índice químico mas alto de lo normal, para que limpie mas.. luego tienes que aclararlo bien, salvo que lo hagas a mano, en cuyo caso descartamos toallitas de cualquier clase y nos vamos a un guante de lavado mínimo como poco, si lo lavas a mano, o bien jabon y aclaras y a correr.
La Cal se te va a quedar "precisamente si no secas" porque precisamente secas el coche para evitar que se te quede la cal del lavadero, pero claro, para secar, tienes que haberlo "lavado bien" porque si secas y arrastras suciedad de la carrocería, volveras a rayar el coche.
Conclusión..
1. jabon de lavadero ok
2. aclarado de lavadero ok
3. lavado a mano en seco con balleta y producto tipo Ech20 si... (cuando digo en seco es en un cubo 2 litros de agua y 2 tapones, metemos balleta, empapamos y aplicamos por panel y luego secar)
4. secado y si queremos un quick detail
5. neumaticos, llantas y cristales (yo las dejo para el final)
te sigues gastando 2 € pero si vas a tocar la carrocería del coche y no esta protegida antes, te la vas a cargar con microarañazos aunque le pases papel de fumar, es el gramaje de las microfibras lo que no daña el coche, no una toallita, no seamos terroristas por dios
Última edición:
estoy en urgencias, leí una cosa y me sangraron los ojos tan fuertemente que he tenido que venir como he podido, probablemente me quede ciego
correcto, mejor tener la grande para secar y la pequeña para rematarPara seguir complementando la info de lionlee aporto. Con una toalla de secado extreme dry ( la grande) da de sobra para un chr sin tratar nada, aunque yo recomiendo tener una grande y otra pequeña, esta última para retoques y por si te falta un poco más
disponible el siguiente capítulo LIMPIEZA DEL COCHE. CAPITULO 4 - PROTECCION EXTERIOR
Os dejo link de los cuatro capítulos, por si os interesan
LIMPIEZA DEL COCHE. CAPITULO 1 - PRELAVADO
LIMPIEZA DEL COCHE. CAPITULO 2 - LAVADO Y SECADO
LIMPIEZA DEL COCHE. CAPITULO 3 - DESCONTAMINADO
LIMPIEZA DEL COCHE. CAPITULO 4 - PROTECCION EXTERIOR
Os dejo link de los cuatro capítulos, por si os interesan
LIMPIEZA DEL COCHE. CAPITULO 1 - PRELAVADO
LIMPIEZA DEL COCHE. CAPITULO 2 - LAVADO Y SECADO
LIMPIEZA DEL COCHE. CAPITULO 3 - DESCONTAMINADO
LIMPIEZA DEL COCHE. CAPITULO 4 - PROTECCION EXTERIOR
xxxyyyzzz
Forero Experto
te contestarà Lionlee seguro pero mientras te puedo decir que las rejillas, si la llevas en los dos cubos mejor, no se quitan... sirven precisamente para cuando aclaras el guante y la suciedad cae en el cubo se quede ahì y no la la vuelvas a recojer. Hay quien resfrega el guante en la rejilla sublevandola apenas y volviendola a poner pero es cuestion de metodos. si para aclarar la quitas terminaras recogiendo lo que dejaste anteriormente.
los cubos tienen 1 rejilla para que la suciedad no suba a la superficie, realmente, la rejilla mas necesaria es la del cubo de aclarado, donde aclaramos el guante sucio que traemos de pasar por el coche con agua y jabón; ahora bien, como te dice Dandan, si las rejillas están en los 2 cubos, mejor que mejor.
El Proceso viene en el capítulo en este mismo capítulo donde pone PROCEDIMIENTO DE LAVADO, pero resumiendo es meter la mano en el guante de microfibras y al guante de agua+jabon, cargas y al coche.. luego metes el guante (sin sacartelo de la mano, obviamente) en el cubo de aclarado y estrujas.. sacas el guante y metes el guante en el cubo de agua+jabon, cargas y al coche.. luego aclaras en el cubo de aclarado y así a todo el coche, dejando las zonas bajas para el final.
Si los cubos tienen rejilla, la suciedad que aclaras del guante, se queda abajo, no sube, para eso es la rejilla que no se quita hasta que vayas a limpiar los cubos para guardarlos.
EJEMPLO PRACTICO: LAVADO A 2 CUBOS
Última edición:
xxxyyyzzz
Forero Experto
Lo que no me quedaba claro es cómo iba a retener la suciedad la rejilla, si está en el fondo del cubo, y el guante lo aclaras por encima.
Pero ya lo he visto en el video... es magia
Muchas gracias! a ver si viene el buen tiempo y me pongo a hacer todo el proceso desde el principio!
Pero ya lo he visto en el video... es magia
Muchas gracias! a ver si viene el buen tiempo y me pongo a hacer todo el proceso desde el principio!
jajajaja no es magia, la mierda "pesa" y baja al fondo, la rejilla es para "dejar pasar" las partículas de suciedad y evitar que suban, porque al pesar "no flotan" es física puraLo que no me quedaba claro es cómo iba a retener la suciedad la rejilla, si está en el fondo del cubo, y el guante lo aclaras por encima.
Pero ya lo he visto en el video... es magia
Muchas gracias! a ver si viene el buen tiempo y me pongo a hacer todo el proceso desde el principio!
chrcg97
Forero Activo
- Motor MK1
- 180H
- Versión MK1
- GR Sport
- Color MK1
- Rojo Emoción bitono
No funcionan los links
Es cosa mia o antes indicabas el guante BestFiber WASH MITT y has cambiado al LICARGO de Microfibra Ultra Suave?
el otro dia puse el LICARGO que es mas barato y el que uso a diario (aunque tengo el otro también), si pones WASH MITT te lleva a la web de Maesal tambiénNo funcionan los links
Es cosa mia o antes indicabas el guante BestFiber WASH MITT y has cambiado al LICARGO de Microfibra Ultra Suave?
chrcg97
Forero Activo
- Motor MK1
- 180H
- Versión MK1
- GR Sport
- Color MK1
- Rojo Emoción bitono
Pero al final de cuentas, cual aconsejas mas entonces?
a ver.. como MEJOR es el WASH MITT sin duda, pero si quieres "arañar" unos euros coge el LICARGO, te va a hacer el mismo servicio, yo estoy haciendo coches por encargo y uso el LICARGO y sin problema, es mejor el otro, pero tampoco quiero darle un uso excesivo, puedes coger el que quieras pero si no quieres ahorrar en algo que vas a usar mucho el WASH MITT entonces
Kaiser1993
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance Plus
- Color MK1
- Gris Diamante
Cada cuanto cambiais el trapo de secado?, yo tengo uno de hace un año aproximadamente pero tiene demasiada mierda ya. Me refiero a las balletas humedas que se escurren y se vuelven a guardar, yo lo estoy secando con eso, me lo deja bastante bienPara seguir complementando la info de lionlee aporto. Con una toalla de secado extreme dry ( la grande) da de sobra para un chr sin tratar nada, aunque yo recomiendo tener una grande y otra pequeña, esta última para retoques y por si te falta un poco más