Si, coincido con tus impresiones, a mayor bitrate en ese equipo al no poder leerlo ignora los datos y se pierde información, de ahí la pérdida de volumen y de nitidez. Mejor mp320 o aac e incluso si se puede el de apple alac sin pérdidas también es válido en el touch.
en mitad de un pasaje "delicado" 
. Para mí es bastante satisfactorio. Lástima esa falta de apoyo de los altavoces traseros...
Cierto y si nos metemos con bitrate constante o variable ya la armamos...
Las dado en el clavo con tus aportes, la pena que el Touch 2 no soporte FLAC's.
Realmente el que no lo soporta es la aplicación de audio que trae el Touch 2, que no entiende el formato ya sea de compresión o no. Si actualizasen el software podría leer o descomprimir cualquier formato.
Ojala!!Realmente el que no lo soporta es la aplicación de audio que trae el Touch 2, que no entiende el formato ya sea de compresión o no. Si actualizasen el software podría leer o descomprimir cualquier formato.
Una hipotética actualización por ejemplo a Apple Carplay con el mismo hardware permitiría escucha audio en ALAC (FLAC de Apple) ya que la app de audio de CarPlay lo admite. Compatibilidad del usb a lightning de Apple aparte claro...
Ya saldrá algo, por primera vez (corregidme si me equivoco) una empresa de la industria del automóvil, Mazda, va a permitir una actualización con carácter retroactivo . Y Mazda pertenece al grupo de empresas promotoras del AGL/SDL... y otro que no lo ha anunciado pero la gente lo ha descubierto es Ford, otro partner de Toyota en el sistema multimedia. La actualización a CarPlay del sync3 la están haciendo vehículos del 2014-2015 actualizando el puerto usb por uno de dos bocas compatible con lightning. Y por si fuera poco, el nuevo Auris del 2019 lleva una entrada similar de dos bocas... hay una pequeña y remota esperanza
Yo también me lo juego. Y si le cambian la etapa de potencia también.
Me temo que pierdes las llaves @Toni GM 
. Que se dejen de chorradas e incorporen FLAC al módulo básico, que no necesita tanto hardware para descomprimir... digo yo. Por cierto... hoy me he emocionado con la banda sonora de Master and Commander. No la escena final de Boccherini y su música nocturna de las calles de Madrid, ni Bach y su suite #1 para cello, sino con el concierto de Navidad de Arcángelo Corelli... me ha pillado flojo, ya sabes
Sin meternos en electrónica de sonido (yo no seré el más indicado) nos han colado un procesador de sonido (al menos a los del Touch sin go) bastante rácano. Pero si con bluetooth y buena regulación desde el móvil me suena bien, ahí hay que darte la razón que por software la cosa mejoraría
Una etapa de potencia no dudes que da una nueva vida a unos buenos altavoces. Una buena ecualización es lo que le sigue, y cuanto mejor son los altavoces más necesario se hace. Experto no soy, pero según mi experiencia en equipos de car audio que he tenido el placer de escuchar y presenciar siempre se ha tenido a mano la ecualización y frecuencias para tratar lo mejor posible el sonido, la diferencia es brutal. A esto se suma un DSP decente y el resultado es calidad. De ahí que no tenemos nada decente, pasable si, mejorable mucho. Y sobre los refritos que gran verdadNo os juguéis tanto que al final os quedáis sin llaves! jajajajaja
Las grabaciones MP3 son lo que son. Gracias a (ironía, por culpa de quiero decir) Spotify y similares, hay miles de MP3 de calidad que en realidad son refritos de calidades medias y bajas. Es decir, MP3 128 regrabados a 320... Es pobre, no hay duda, innegable pero con formatos de alta calidad es consistente, aún siendo estilos musicales/artistas distintos, al menos en FLAC con el módulo Go
@York, sigo diciendo lo mismo, MP3 es lo que es... la pérdida de graves es inevitable. Una etapa de potencia lo mejoraría... un pelín
La encuesta la tienes en la parte de arriba de cualquier página de este hilo.
) pero toda la vida he puesto el FADER de manera que el sonido me llegara más o menos con igual intensidad desde las 4 esquinas del coche (en -1 la mayoría de las veces). Esto es una preferencia/manía personal que echo de menos, pero es la costumbre y me habría gustado así. Con el subwoofer no me meto, porque tengo que bajar la intensidad de los bajos, así que voy sobrado de BUM BUM (con la música clásica a tope, un golpe de timbal me descoloca el retrovisor 
).
Totalmente de acuerdo.La encuesta la tienes en la parte de arriba de cualquier página de este hilo.
Aunque ya di mi opinión aquí y en otros hilos al respecto, con algo más de experiencia después de un par de meses y medio de uso tan solo añadir que si pudiera tener más potencia en los altavoces traseros (y un simple ecualizador, que por pedir no quede), para mí sería el equipo perfecto. Alguno ha comentado que cuando vas a un concierto, por ejemplo, el sonido te viene de la zona delantera, no de la trasera (salvo que estés de espaldas
Lo peor es pensar que la solución no parece complicada ni cara, ya que la calidad de los traseros parece buena pero se quedan cortos de potencia. Yo estaría a favor de añadir alguna etapa de potencia para aumentar el volumen, pero no creo que invierta un € en sonido.
La opción de sonido de calidad JBL está vinculada al navegador
Ein?
Estas diciendo que el pack JBL solo cambia los dos altavoces delanteros y añade el sub y que el resto de altavoces son los mismos? Donde estan los 9 altavoces que anuncian?
No da ni 4x20W. Sin ampli externo el cacharro tiene un consumo máximo de 3.6A a 12V al que si descontamos el cosnumo del propio touch no nos queden mas de 10W por canal para la parte de áudio.
