Modo ECO o Normal

[Juanjo48]

@Gatopardo siempre he dicho que tengo la "impresión" de que la fuerza del volante cambia en modo ECO por la situación que describí hace mucho en uno de mis primeros post pero quizás era aún muy inexperto y confundí Sport con Normal al pasar a ECO porque el coche tendría menos de un mes (marzo 2016) cuando le hice el rodaje y lo que quería era advertir para que a nadie le pasase como a mí pero es verdad que en el manual solamente hablan de ese comportamiento en modo Sport y como desde ese momento no he vuelto a aparcar en modo ECO lo mejor es que lo confirme o desmienta algún compañero/a que quiera hacer la prueba aunque creía ya se había hecho porque yo conduzco casi todo el tiempo en Normal y solo cambio a otros modos si la situación lo requiere.

Aquí el post en el que lo comenté
En modo Eco cuidado con el radio de giro

Disculpa @younglings, pero tu coche ¿es de marzo de 2016, o 2017?

Gracias y un saludo.

 

[157865]

Disculpa @younglings, pero tu coche ¿es de marzo de 2016, o 2017?

Gracias y un saludo.

Hola mi coche salió de fabrica en diciembre de 2015, lo compré en enero de 2016 cuando estaba aún de camino, me lo entregaron a comienzos de febrero y a primeros de marzo le hice el rodaje en una escapada.

 

[Juanjo48]

Hola mi coche salió de fabrica en diciembre de 2015, lo compré en enero de 2016 cuando estaba aún de camino, me lo entregaron a comienzos de febrero y a primeros de marzo le hice el rodaje en una escapada.

Pues vaya, yo creía que era de finales de 2016. Esta información debe estar equivocada:

Toyota España entrega las 200 unidades del Toyota C-HR ‘Launch Edition’

Un saludo, @younglings.

 

[Juan Ignacio]

Hola mi coche salió de fabrica en diciembre de 2015, lo compré en enero de 2016 cuando estaba aún de camino, me lo entregaron a comienzos de febrero y a primeros de marzo le hice el rodaje en una escapada.

Pues vaya, yo creía que era de finales de 2016. Esta información debe estar equivocada:

Toyota España entrega las 200 unidades del Toyota C-HR ‘Launch Edition’

Un saludo, @younglings.

El murciélago está mayor y ya no calcula fechas bien es de un año más tarde. Estamos en 2019 @younglings , tu batmovil ha hecho dos años no tres !

 

[157865]

A ver si así no me confundo más de año.

"Hola mi coche salió de fabrica en diciembre de 2016, lo compré en enero de 2017 cuando estaba aún de camino, me lo entregaron a comienzos de febrero y a primeros de marzo le hice el rodaje en una escapada."

Presupuesto final

Aduana


Fecha de entrega


Un saludo, @Juanjo48

 

[Juanjo48]

Gracias @younglings.

Ahora todo me encaja mejor. Vamos a hacer un ejercicio de imaginación. Si la duración media de un modelo en el mercado es de unos 7 años, y entre tres y cuatro años después de su comercialización, las marcas les hacen una puesta al día para aumentar su tirón comercial, ¿cuándo es de esperar una actualización de nuestro C-HR?

Por lo que yo sé, Toyota presenta los modelos del año próximo en el verano del año actual, así que si la actualización se realizará en el modelo de 2020, deberíamos saber algo de ella a partir de junio de 2019, pero si la salud comercial del C-HR sigue con pleno vigor, como parece, no es descartable que Toyota espere al modelo del año 2021 para introducir novedades, por lo que no las veríamos hasta el verano de 2020. ¿Os parece correcta esta suposición?

Un saludo.

 

[JUAN J.]

No me queda muy claro, a excepcion del Sport, que modo de conduccion utilizar por norma general, si el NORMAL o el ECOLOGICO, tanto para el consumo como mejor conduccion. Algun experto puede aconsejarme?. Es para un CHR. Gracias

 

[Javi Diaz]

No me queda muy claro, a excepcion del Sport, que modo de conduccion utilizar por norma general, si el NORMAL o el ECOLOGICO, tanto para el consumo como mejor conduccion. Algun experto puede aconsejarme?. Es para un CHR. Gracias

Yo, con mi experiencia de dos años con el coche, siempre lo llevo en Normal. El ECO no me gustaba nada. Pierde sensaciones, y no ahorra en consumo. El Sport, lo he utilizado poco, y de usarlo, solo sería en algún momento puntual. Por lo tanto, tras las primeras semanas, de pruebas, lo deje en Normal, y hasta hoy.

 

[965637]

El modo NORMAL es el que Toyota tiene más equilibrado.
Es el que utilizamos la mayoría de Foreros.

 

[Juan Ignacio]

No me queda muy claro, a excepcion del Sport, que modo de conduccion utilizar por norma general, si el NORMAL o el ECOLOGICO, tanto para el consumo como mejor conduccion. Algun experto puede aconsejarme?. Es para un CHR. Gracias

Para “aprender” lo básico de conducción de un híbrido té recomiendo el modo eco. Con el puedes aprender a pusarby deslizar o la anticipación con la frenada regenerativa. Ese modo tiene el pedal menos sensible y es más permisivo en los saltos de eléctrico a térmico. Pero no te engañes, que no salte tanto el térmico no significa que no debas ir en eléctrico, es sólo que te deja más margen de maniobra. Una vez que estés más suelto, te recomiendo el modo normal, la respuesta es más ágil, más brío y más cómoda. Ojo a las diferentes sensaciones de pedal y dirección, sobre todo al aparcar o maniobras marcha atrás. Marcha atrás va en eléctrico soltando el par de golpe, así que controla el freno más que el acelerador.
Hay muchos hilos por ahí de conducción de híbridos en este mismo foro.

 

[JUAN J.]

Ok. Muchas gracias. Lo pondre en modo NORMAL. En cuanto a consumo esta en 5.5 l/100 controlado por varios llenados y 4.7 segun el contador

 

[Gatopardo]

Como todo en la vida, cada uno somos un mundo, con sus gustos, sus sensaciones, sus preferencias y sus manías, yo suelo usar el modo eco para trayectos mixtos, urbanos e interurbanos, tu prueba y según tus sensaciones, usa el que más te guste. Y si le echas un vistazo al manual, esto es lo que te dirá:

 

[Neo72]

Me lo parece a mí o este tema se ha ido un poco de las manos...?

 

[Gatopardo]

Mientras se decide que modo utilizar en ciudad, se pueden hacer chascarrillos.

 

[marguiydani]

he leído en un foro de Facebook que en ciudad es mejor el modo normal
y el eco en carreterra
esto es una captura de uno que tiene un chr

 

[Juan Ignacio]

he leído en un foro de Facebook que en ciudad es mejor el modo normal
y el eco en carreterra
esto es una captura de uno que tiene un chr
Ver el archivo adjunto 13432 Ver el archivo adjunto 13432

Eco no es mejor que normal, de hecho ni siquiera sport. Se trata de un modo en el que hay menos respuesta, lo que se se traduce en menor consumo a priori. Pero eso es en general. En ciudad al menos en la mía, es difícil alcanzar velocidad para ir a vela por lo que acabas gastando más de lo que crees. Incluso puede haber trayectos que los hagas mejor en sport que en Eco. La ventaja es que no hace falta estar pendiente del pie y el pedal porque el Eco facilita la transición entre Eco azul y verde ya que es más permisivo y aguanta el eléctrico.

En general normal para ciudad, Eco para autovía.

 

[479685]

he leído en un foro de Facebook que en ciudad es mejor el modo normal
y el eco en carreterra

Como veras en este foro se recomienda, mayoritariamente, NORMAL para ciudad y casi todos los casos, SPORT en carreteras reviradas y con desniveles, y ECO solo para autopistas/vias rápidas.
Aunque hay compañeros que se han acostumbrado siempre con ECO o siempre con NORMAL.

A mí no me cuadran esos datos, en ECO es fácil hacer consumos un poco más elevados. Pero no tanto.

 

[Juan Ignacio]

Como veras en este foro se recomienda, mayoritariamente, NORMAL para ciudad y casi todos los casos, SPORT en carreteras reviradas y con desniveles, y ECO solo para autopistas/vias rápidas.
Aunque hay compañeros que se han acostumbrado siempre con ECO o siempre con NORMAL.

A mí no me cuadran esos datos, en ECO es fácil hacer consumos un poco más elevados. Pero no tanto.

Si se hace 600km por depósito por ciudad ya te digo que no es... puedes hacerte 750km sin despeinarte y repostando 31l? Está claro que en cuanto llega al cuarto de depósito va a la gasolinera lo cual es estupendo pero le duraría más de dos semanas. Todo es posible, el Eco ya no es ni Eco de lo aburrido que es

 

[479685]

Si se hace 600km por depósito por ciudad ya te digo que no es... puedes hacerte 750km sin despeinarte

Ya, yo estoy por modificar el software y eliminarme el campo de selección de modo ECO.

No lo uso ni en vías rápidas.

Es una trampa.

 

[pedrosastr]

Usais a menudo el freno motor (marcha B) para frenar poco a poco al llegar a un semáforo, por ejemplo?

No. No hace falta. Basta que frenes usando la frenada regenerativa