Buenos días
@zizou. No nos aburres con tus historias, de hecho, gracias a comentarios como el tuyo, la gente sopesa pros y contras y, sobre todo, aclara las dudas que todos podemos tener.
En cuanto al sonido, como tú decías es cuestión de acostumbrarse ( a mí hasta me gusta, como en las motos cuando metes puño a tope
)
En cuanto al consumo en autovía, 7.5 litros a esa velocidad, no me parece un consumo alto ( para un gasolina ). Este coche es para una conducción Zen, por lo que te pasaste 2@ o 3@ km de esa conducción, jeje, pero aún así, no me parece un consumo algo
En cuanto a nacional y ciudad: 100% de acuerdo
Dudas:
En cuanto al control de velocidad, tiene 2 opciones. El control adaptativo ( que es el que comentas ), que lo que hace es "fijarse en el coche de delante" e ir pegado a él ( con la distancia que marques desde el botón del volante ), que yo todavía no me he acostumbrado a ello, pero que creo que ya lo haré y luego, creo que pulsando el botón otra vez durante 2 seg, pasas al control de velocidad "de toda la vida", en el que dando hacia arriba o hacia abajo la palanca se establece la velocidad ( con el set ). Ese le he probado más y funciona como "siempre". En ambos modos no hace falta pisar el acelerador como comentas, lo que pasa es que, cuando llegues a la velocidad, tienes que dar la palanca hacia arriba, para que se fije la velocidad.
Las luces de día, si no me equivoco, creo que siempre van encendidas, y las otras se encienden automáticamente. Yo, de momento en túneles no lo he usado, pero funcionan perfectamente, tanto al entrar al garaje, como cuando es de noche.
En cuanto a la batería, y con mi corta experiencia, a mí también me pasa que cuando arranco tengo 2 ó 3 rayas, pero creo que ese no es un tema a preocuparse. para eso está la centralita y su gestión de la misma. Yo, que sólo llevo 15 días con él, creo que no debes "obsesionarte" con el tema híbrido ( yo lo hacía al principio
), pero está claro que el ordenador hará su tarea e irá cargando / gastando la batería cuando pueda. Lo único que me he dado cuenta, es que conduzco más tranquilo todavía ( jejeje ), y, cuanto más tranquilo conduzcas, mejor aprovecharás el híbrido y mejores serán los consumos. Pero cuando estés por carretera, el modo de conducción normal, funciona incluso mejor que un gasolina de gama media ( cuando usa los 2 motores a la vez, al pisar todo el acelerador )
En cuanto a las conclusiones, me parece que estoy de acuerdo con casi todas ellas
, excepto lo del "gastoso", sí con lo del tamaño del depósito ( aunque tampoco es un problema ), pero también le has dado bastante caña.
Conclusión: te veo bastante convencido
y creo que no hace falta que te animemos más
, pero, por si acaso, únete a nuestra comunidad de CHRerreos,
