Sonido del viento desde dentro
Según el texto anterior:
"Aunque este trabajo se realiza en todas las áreas, a muchas personas les costó tener la sensación de "que alguna ventana quedó un poco abierta", lo que se conoce como "sonido de succión". El mayor reto para ajustar el equilibrio de sonido es conseguir llegar a cero." Unas pocas personas fueron capaces de tener la sensación de ese sonido de succión que se parece al de una ventanilla abierta"
Según entiendo yo:
Todos los coches al cortar el viento hacen ruido pero dependiendo de nuestra sensibilidad auditiva hacia ese tono concreto nos dará la impresión de que la ventanilla parezca estar abierta aunque también es cierto que todos los coches no salen milimétricamente montados de igual manera de una producción en cadena y en unos puede ser que se note más que en otros.
En cualquier caso las gomas de las ventanillas las cambian sin rechistar por lo general y lo mismo atenúan algo esa sensación.
En cuanto al ruido de rodadura, ayer monté en un Peugeot 308 Diesel que es mucho más pequeño y es mposible oír la rodadura por el propio ruido del motor desde cero y a 70Km/h el motor se escuchaba más que el nuestro a 110km/h aunque la comparación no sea buena.
"Aunque este trabajo se realiza en todas las áreas, a muchas personas les costó tener la sensación de "que alguna ventana quedó un poco abierta", lo que se conoce como "sonido de succión". El mayor reto para ajustar el equilibrio de sonido es conseguir llegar a cero." Unas pocas personas fueron capaces de tener la sensación de ese sonido de succión que se parece al de una ventanilla abierta"
Según entiendo yo:
Todos los coches al cortar el viento hacen ruido pero dependiendo de nuestra sensibilidad auditiva hacia ese tono concreto nos dará la impresión de que la ventanilla parezca estar abierta aunque también es cierto que todos los coches no salen milimétricamente montados de igual manera de una producción en cadena y en unos puede ser que se note más que en otros.
En cualquier caso las gomas de las ventanillas las cambian sin rechistar por lo general y lo mismo atenúan algo esa sensación.
En cuanto al ruido de rodadura, ayer monté en un Peugeot 308 Diesel que es mucho más pequeño y es mposible oír la rodadura por el propio ruido del motor desde cero y a 70Km/h el motor se escuchaba más que el nuestro a 110km/h aunque la comparación no sea buena.
Última edición:
Juan Ignacio
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance Plus
En cualquier caso, a mi el ruido que me come por dentro es el de rodadura. En verano lo tenía claro pero ahora en invierno para mi que la presión de 2.3bar es insuficiente. La he subido un pelin a 2.4-2.5 en todos los neumáticos y mi percepción respecto a la rodadura es mejor. Otro tema es que cuando el coche va justo de combustible, además de notarle perezoso parece que va sin aire, y suena como si fuera tosiendo. Hoy hay solecito por Madrid, he repostado 37l y puesto presión a 2.4 o un poco más y oye... mano de santo ! No hay ruidos raros 
Sí, estoy de acuerdo que en otros coches el ruido de motor es superior al de rodadura y que nuestras ruedas son "importantes", pero la sensación de agobio que llegado a tener en este no le he tenido antes.
Pero ya digo que no tengo muy claro cual es el culpable real, supongo que es la suma de ellos, o que me he vuelto más sensible.
Pero he hecho recorridos del tramo de "agobio" con el C-HR y con el anterior, que aún lo tengo y, serán manías, me agobiaba más el C-HR.
Lo de las gomas de la ventanilla es una opción, pero por más que lo intento no consigo ver medianamente claro que sea un posible origen.
Estoy en la fase de identificar orígenes para así poder explicarlo mejor en el taller llegado el caso.
Al hacer fuerza en en la ventana con tu codo, puede que estés cambiado la vibración o la presión que se produzca desde el exterior.
Tiene sentido, a partir de hoy Toyota tendría que regalar un "codo" atenuador de ruidos
Te leí en un post que hiciste y lo he probado. Pero yo no noto diferencia.
¿con que fuerza hay que darle?
No es el origen porque el origen en si es el propio coche solo que en un principio se atribuyó a un tema de gomas y de tanto pedirlo se concedió como solución no oficial para contentar a quien lo pedía y por lo visto hay a quien más o menos algo le ha solucionado.
Mikel Sbd
Forero Experto
Jajajajajjajajajajajajaja que tío..... No se, poco! Sin necesidad de cargarse el cristal, yo cuando lo escucho, lo apoyo un poco rollo codo en barra de bar y se quita jajajajaja!Te leí en un post que hiciste y lo he probado. Pero yo no noto diferencia.
¿con que fuerza hay que darle?
Mikel Sbd
Forero Experto
Un codo de muñeco pegado a la ventana JajajajajaajajajajajajajajajajajajajajajajajajaajajjjajajajaAl hacer fuerza en en la ventana con tu codo, puede que estés cambiado la vibración o la presión que se produzca desde el exterior.
Tiene sentido, a partir de hoy Toyota tendría que regalar un "codo" atenuador de ruidos
¿Como apoyado en un bar a las 20:00h que vas fresco o a las 04:00h que ya vas más pasado?
Mikel Sbd
Forero Experto
No no... Yo quiero saber jejeje! Creo que no lo sufro yo eso, lo hubiese notado con lo que soy yo con los ruiditos jijiji!!No preguntes, mejor no saberlo para no escucharlo
Mikel Sbd
Forero Experto
Más bien a las 20.00 cuando llegas al bar y sueltas eso de..... Caaañaaa aaaquiiii! Ese codo Jajajajajaja!¿Como apoyado en un bar a las 20:00h que vas fresco o a las 04:00h que ya vas más pasado?
Pues ese ruido lo tienes sí o sí. Otro tema es que se asume como normal.
Se nota más o menos según el asfalto que tengas en tus recorridos y la velocidad a la circules sobre ellos.
Es lo que hay.
Mikel Sbd
Forero Experto
Voy a buscarlo a ver que dice el Sr. Google..... No lo había escuchado nunca eso.
