"salvo que tu coche tenga más de 25 años (en este caso, puedes convertirlo en un clásico), lo de bajar en punto muerto no solo no baja el consumo, sino que lo incrementa."
"Lo que sí estaremos haciendo es correr un cierto peligro. Ante la aparición de un obstáculo, el coche responde mejor a un pisotón al acelerador o el freno si hay una marcha engranada, además que con una marcha metida se puede recurrir al freno motor para controlar mejor la velocidad y la dirección del vehículo.
También será más difícil de controlar porque en punto muerto un coche pierde estabilidad en curvas."
Bajar una pendiente en punto muerto y otros trucos que NO sirven para ahorrar combustible Fuente:
Autobild
PD. Lo de la sonoridad también puede ser una cuestión de percepción pues yo no tengo la sensación de que sea más ruidoso o este peor insonorizado que mi Megane si no más bien todo lo contrario en las mismas carreteras pero las fichas técnicas están para sacarnos de dudas.