FrancisMister
Forero Experto
Prueba con 2,50 en las 4 ruedas, a mi me va fantástico
Presión de ruedas
- Autor Toni GM
- Fecha de inicio
jordi_fifon
Forero Activo
- Motor MK1
- 180H
- Versión MK1
- Advance Luxury
- Color MK1
- Gris Grafito bitono
¿Mejor que los 2,3 que pone?
CESARVM
Forero Experto
FrancisMister
Forero Experto
Pruébalo, yo me encuentro muy bien con esas presiones
jordi_fifon
Forero Activo
- Motor MK1
- 180H
- Versión MK1
- Advance Luxury
- Color MK1
- Gris Grafito bitono
Os agradezco las opiniones. Probaré entonces con 2,5 en todas las ruedas en vez de 2,3.
Bueno, en mi opinión depende, es muy relativo, pero yo personalmente llevo 2,5 siempre, os explico el porque.
La recomendación de fabrica es casi siempre de 2.3- 2.4 en la mayoria de coches es una estimación en vacio.
el peso de 2 ocupantes delante y algo de equipaje detras o algunos bultos ya mercen subir algo la presión, 2,5 delante 2,4 detras.
Pero considero que la tracción delantera hace que sea poco probable un derrape trasero (facíl de corregir) por lo que igualo la presión en las 4 ruedas a 2,5 Bares.
Además los especialistas en neumaticos cuando cambio los del Golf así me lo confirmaron siempre.
Ademas os pudo decir que con las ruedas a 2.5 un solo ocupante, sin equipaje y dandole caña al C-HR en el modo Sport en carretera de "curvas de verdad", no se menea ni un pelo y menos de detras.
Es mi opinión eso si.
La recomendación de fabrica es casi siempre de 2.3- 2.4 en la mayoria de coches es una estimación en vacio.
el peso de 2 ocupantes delante y algo de equipaje detras o algunos bultos ya mercen subir algo la presión, 2,5 delante 2,4 detras.
Pero considero que la tracción delantera hace que sea poco probable un derrape trasero (facíl de corregir) por lo que igualo la presión en las 4 ruedas a 2,5 Bares.
Además los especialistas en neumaticos cuando cambio los del Golf así me lo confirmaron siempre.
Ademas os pudo decir que con las ruedas a 2.5 un solo ocupante, sin equipaje y dandole caña al C-HR en el modo Sport en carretera de "curvas de verdad", no se menea ni un pelo y menos de detras.
Es mi opinión eso si.
FrancisMister
Forero Experto
De acuerdo con todo @Anttoni
Marshall
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance Plus
- Color MK1
- Gris Grafito
Hola a todos,
Que os parece la comparativa de presión y temperaturas? Yo las pongo a 2.5.
Estas lecturas son de hace un rato. Antes de rodar y en frio 16 las izquierdas y 15 grados las derechas, en la calle. En cambio en el garaje, en frio, la temperatura es igual en las 4.
Me llama la atención que sea la rueda delantera izquierda la que mas suba de presión y temperatura. esta comparativa está hecha después de rodar 24 minutos.
Al final, en frio, que pensáis; lo mejor es ponerlas a 2.5 ?
Comentarios bienvenidos.
Saludos.
PD: El arco verde que se ve se pone manual, yo lo puse entre 2.3 y 2.5.
Otro ejemplo para comparar,
Última edición:
Bueno, para empezar tengo un par de preguntas, la medicion con ODB cual? despues de circular en recta o con curvas? mas a derechas que a izquierdas? son muchos los factores que pueden alterar las temperaturas.
2 ocupantes o solo 1 ocupante, izquierda por tanto mas pesada? por tanto algo más de temperatura???
Yo personalmente todas a 2,5 casi siempre, solo 1 vez puse más detras por cargar a tope el maletero,2.8
Saludos
2 ocupantes o solo 1 ocupante, izquierda por tanto mas pesada? por tanto algo más de temperatura???
Yo personalmente todas a 2,5 casi siempre, solo 1 vez puse más detras por cargar a tope el maletero,2.8
Saludos
Marshall
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance Plus
- Color MK1
- Gris Grafito
Pues M40...no tiene muchas curvas jejeje, yo solo. Es cierto, hay muchos factores y estos datos hay que tomarlos con mucha precaución.
Pues me parece normal que la temperatura de la izquierda sea mayor, no solo por el conductor, la diferencia entre derecha e izquierda es minima en vacio pero si le sumas una media de 80 Kilos del conductor es normal que la temperatura del lado izquierdo sea mayor que el derecho, eso quedaria compensado con 2 pasajeros con valores similares.
Que OBD usas???
Un saludo
Que OBD usas???
Un saludo
Marshall
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance Plus
- Color MK1
- Gris Grafito
Yo lo tengo pedido. Por el precio que tiene a ver que tal.
Me basta con saber la información de presiones, temperaturas, etc.
¿alguna app recomendada a parte de las siguientes para este ODB Vgate iCar 2 Bluetooth?
Hybrid Assitant
Tyre Assistant
Última edición:
FrancisMister
Forero Experto
Mírate Torque y Dr.Prius
Gracias
Albert_
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance Luxury
- Color MK1
- Blanco Perlado bitono
El hibryd Asistant es muy probable que no funcione correctamente con este obd, tuve 2 de los baratos, uno de 8€ y otro de 15€ y no me sirvieron.
El dr.prius lo uso sobretodo para poner la turbina a maxima velocidad para refrigerar la batería híbrida.
El tyre assistant de lo mejor para mantener a raya las presiones.
Ok. Lo probaré y ya diré. Gracias.
pirri
Forero Experto
Quería probar las diferencias de medición de las aplicaciones OBD TPMS (considero más exactas), frente a una medición manual digital. Con neumáticos fríos, he hinchado los cuatro neumáticos a 2,35Bar usando un medidor manual digital https://www.amazon.es/GOD0001-Medidor-Presión-Neumáticos-Digital/dp/B00N33WMQQ y luego he comprobado Carista y Tire Assistant, y dan una diferencia aprox. de -0,05Bar frente al manual, lo que considero una diferencia mínima.
Marshall
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance Plus
- Color MK1
- Gris Grafito
El Hibryd Asistant a mi me funciona con ese OBD. Pero es un poco lioso los datos que da y para verlo en marcha, aparte reportes finales que no me aclaran nada, solo son datos que ver por curiosidad. A mi no me ha resultado practica esa app. El Tyre es otra cosa...mola.
"para poner la turbina a máxima velocidad para refrigerar la batería híbrida"...y esto... es necesario? recomendable?...el molinillo siempre a plena potencia?