Neumáticos

[Joss A]

Pues acabo de buscar de nuevo, y ya lo hay disponible, aunque con indice de carga y de velocidad superior al que llevamos en el CHR, con lo cual no habría problema

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Precio?

 

[ivanescu]

Solo he encontrado esta pagina que las venda, y no son precisamente baratas creo yo:
Neumático Bridgestone turanza t005 225/50R18 99W 10521 - Grupo Sadeco
Ya se que en el enlace pone Bridgestone Dueler, pero al entrar salen las t005.
Hace alrededor de un mes que las busqué y no existían todavía, asi que es posible que todavía no las tengan todos los distribuidores.

 

[Javi Diaz]

Sigo este hilo con mucho interés, pues mi coche ya tiene 35.000 kms, y aunque los neumáticos, aún están bien, he de estar informado para cuando tenga que cambiarlos. Pero una puntualización importante. Aquí siempre habláis de Michelín, pero el mío, un active de primeros del 2017, monta Continental eco Contact. Y de momento, estoy contento con ellos. Vivo en Vigo, por lo que en estos más de dos años, ya han circulado con agua en muchas ocasiones. Pero estaré atento a posibles marcas y modelos.

 

[Sabiron]

por lo que se yo te puedo decir que Continental fusiono su gama de neumaticos EcoContact 5 y SportContact 5 en su nueva gama ContactPremium 6.
Las reviews en las que los he visto ha sido comparado con neumaticos de la gama Sport de otros fabricantes y con neumatiscos de gama antigua de Michelin (Primacy 3) y Bridgestone (Turanza T001). Parece un neumatico con muy buen agarre, pero me queda la duda de la duracion.
Es una pena que no exista una review donde aparezcan juntos Primacy 4, ContactPremium 6 y Turanza T005 y a posible ne autobild.de que es donde mas datos dan en sus test.

Continental PremiumContact 6 - Pruebas de neumáticos de verano

 

[Josua]

Bueno, voy a exponer mi experiencia con el Primacy 3. He tenido que hacer alguna frenada de emergencia en seco y me han respondido perfectamente. Sí que me ha pasado que sobre mojado me han patinado varias veces, al salir o al bajar una rampa con suelo mojado, pero yo creo que esto tiene algo que ver con que son algo anchos, y eso no les favorecen sobre mojado. Y corroboro esto porque en mi antiguo Avensis llevaba los mismos neumáticos Primacy 3 pero mas estrechos (205/55 R16) y no me patinó nunca en las mismas circunstancias de mojado que el CHR.

 

[txipirock]

Acabo de repasar presiones de neumáticos.
Según consejo de @Quorum y @Colondroco los he puesto entre 2,5 y 2,6 Bars.
A ver si consigo que vayan mejor en mojado.
Gracias por la ayuda!!

La primera vez que comprobé la presión de los neumáticos,a los 15 o 20 días más o menos de estrenar el coche,los tenía a 2,7(del concesionario),y los puse a 2,3 que marca el manual.Asi todo pase por Toyota para comentárselo,y me dijeron que lo ideal era a 2,5,y así me los pusieron y los llevo ahora

 

[965637]

La primera vez que comprobé la presión de los neumáticos,a los 15 o 20 días más o menos de estrenar el coche,los tenía a 2,7(del concesionario),y los puse a 2,3 que marca el manual.Asi todo pase por Toyota para comentárselo,y me dijeron que lo ideal era a 2,5,y así me los pusieron y los llevo ahora

Es la presión que me recomendaron algunos de los Foreros y es la que llevo.
2,5 - 2,6 Bars y se agarran mejor en mojado.
A 2,3 Bars se me iba de delante.

 

[Sabiron]

Es la presión que me recomendaron algunos de los Foreros y es la que llevo.
2,5 - 2,6 Bars y se agarran mejor en mojado.
A 2,3 Bars se me iba de delante.

Lo que pasa con los Michelin Primacy 3 es que no es neumático adaptado para SUV´s o utilitarios "pesados" como el nuestro (1500Kg).
Esto lo digo porque su indice de carga es de 95 mientras que los nuevos neumáticos Michelin Primacy 4, Contitental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T05 YA tienen un indice de carga de 99.

Al tener los Primacy 3 un indice de carga de 95 implica una rigidez de carcasa y de flanco inferior al resto y mas pensada para vehiculos menos pesados.
Este problema se nos manifiesta en las curvas porque el Primacy 3 "flanea" debido a su flanco blando.
Este problema nosotros lo corregimos nosotros aumentando la presión del neumático y ayudando a generar mas tensión/rigidez en el neumático/carcasa.

Pienso que con los neumáticos de indice de carga 99 no tendremos estos problemas.

 

[Joss A]

Interesante....

 

[Gatopardo]

Lo que pasa con los Michelin Primacy 3 es que no es neumático adaptado para SUV´s o utilitarios "pesados" como el nuestro (1500Kg).
Esto lo digo porque su indice de carga es de 95 mientras que los nuevos neumáticos Michelin Primacy 4, Contitental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T05 YA tienen un indice de carga de 99.

Al tener los Primacy 3 un indice de carga de 95 implica una rigidez de carcasa y de flanco inferior al resto y mas pensada para vehiculos menos pesados.
Este problema se nos manifiesta en las curvas porque el Primacy 3 "flanea" debido a su flanco blando.
Este problema nosotros lo corregimos nosotros aumentando la presión del neumático y ayudando a generar mas tensión/rigidez en el neumático/carcasa.

Pienso que con los neumáticos de indice de carga 99 no tendremos estos problemas.

A ver, discrepo en este aspecto del índice de carga, nuestro vehículo en cuanto a índice de carga de los neumáticos que monta de serie va sobrado, por supuesto que el que quiera montar unos de índice de carga mayor es libre de hacerlo, faltaría más. El índice de carga de los neumáticos que monta mi chr en medida 225/50R/18 es de 95 y el índice de velocidad es V. Pues bien, la masa máxima autorizada del chr es de 1860 kg. ( Es decir el peso en orden de marcha más la carga entre pasajeros y equipaje). Y la capacidad máxima por eje es de 1050 kg. en el delantero y 1080 kg. en el trasero. El índice de carga 95 soporta 690 kg. Por rueda que multiplicado por dos en cada eje equivale a 1380 kg por eje, sacar vuestras conclusiones a ver si nuestro chr, que es un suv y monta neumáticos 225/50R/18 van faltos en cuanto a índice de carga. El índice de velocidad es V, para una velocidad de hasta 240 km/h, si alguien piensa ir a más se le quedaran cortitos también.


Índices carga y velocidad: Consejo neumático de coche - Pneus Online

 

[ginTonic]

Lo que pasa con los Michelin Primacy 3 es que no es neumático adaptado para SUV´s o utilitarios "pesados" como el nuestro (1500Kg).
Esto lo digo porque su indice de carga es de 95 mientras que los nuevos neumáticos Michelin Primacy 4, Contitental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T05 YA tienen un indice de carga de 99.

Al tener los Primacy 3 un indice de carga de 95 implica una rigidez de carcasa y de flanco inferior al resto y mas pensada para vehiculos menos pesados.
Este problema se nos manifiesta en las curvas porque el Primacy 3 "flanea" debido a su flanco blando.
Este problema nosotros lo corregimos nosotros aumentando la presión del neumático y ayudando a generar mas tensión/rigidez en el neumático/carcasa.

Pienso que con los neumáticos de indice de carga 99 no tendremos estos problemas.

Joder, yo desde que compré el coche no le he llegado a mirar la presión. Y eso que ya había leído previamente en el foro que os habéis encontrado con presión de más en las ruedas. No controlo de este tema. Y no sé qué será mejor, si llevarlo en la recomendada o ponerle un poco más. Yo suelo viajar sólo y sin carga. No sé qué me podéis aconsejar.

 

[965637]

Joder, yo desde que compré el coche no le he llegado a mirar la presión. Y eso que ya había leído previamente en el foro que os habéis encontrado con presión de más en las ruedas. No controlo de este tema. Y no sé qué será mejor, si llevarlo en la recomendada o ponerle un poco más. Yo suelo viajar sólo y sin carga. No sé qué me podéis aconsejar.

Yo te aconsejo entre 2,5 y 2,6 Bars !!

 

[Sabiron]

A ver, discrepo en este aspecto del índice de carga, nuestro vehículo en cuanto a índice de carga de los neumáticos que monta de serie va sobrado, por supuesto que el que quiera montar unos de índice de carga mayor es libre de hacerlo, faltaría más. El índice de carga de los neumáticos que monta mi chr en medida 225/50R/18 es de 95 y el índice de velocidad es V. Pues bien, la masa máxima autorizada del chr es de 1860 kg. ( Es decir el peso en orden de marcha más la carga entre pasajeros y equipaje). Y la capacidad máxima por eje es de 1050 kg. en el delantero y 1080 kg. en el trasero. El índice de carga 95 soporta 690 kg. Por rueda que multiplicado por dos en cada eje equivale a 1380 kg por eje, sacar vuestras conclusiones a ver si nuestro chr, que es un suv y monta neumáticos 225/50R/18 van faltos en cuanto a índice de carga. El índice de velocidad es V, para una velocidad de hasta 240 km/h, si alguien piensa ir a más se le quedaran cortitos también.
Ver el archivo adjunto 14036

Índices carga y velocidad: Consejo neumático de coche - Pneus Online

Buena info!! muchas gracias!!

Yo lo que digo es que Michelin tiene en los primacy 3 unos flancos bastante blanditos y despues de pensarlo, el cambiao del indice de carga, sera un movimiento de los fabricantes para poder montar esos neumaticos con mas indice de carga en cualquier vehiculo aunque este sea mas pesado/grande.

Yo en mi anterior coche tenia que llevar mis primacy 3 a 3 bars para que no se me comiera los laterales, que al final la forma de desgastar los neumaticos siempre te indica si estan con presion adeucuada, inferior o superior. Esta es la otra forma de saberlo.

 

[ginTonic]

Yo te aconsejo entre 2,5 y 2,6 Bars !!

De acuerdo. Tengo que ver cómo dejo eso grabado en la nave para que salte el avisador de presión de los neumáticos. No sé ni dónde está en el menú de la consola central.

 

[157865]

@ginTonic Aquí los pasos para el reseteo de las presiones.

Primeramente hay que poner la presión deseada y después de eso moverse por las ventanas del display pequeño con la botonera con forma de rombo que hay a la derecha del volante.

Botón central (pulsación larga) para cambiar ajustes o guardar/fijar y flechita curva para ir hacia atrás en los menús.

1. Flecha de la derecha hasta llegar a la última pantalla (La de los engranajes)

2. Ir a Ajustes del Vehículo

3. Seleccionar Config. (De neumáticos)

4. Situarse sobre AJUST. y pulsación larga botón central para guardar los cambios.

5. Operación Completada

*Recuperado de otro hilo en el que también explique el proceso

 

[ginTonic]

@ginTonic Aquí los pasos para el reseteo de las presiones.

Primeramente hay que poner la presión deseada y después de eso moverse por las ventanas del display pequeño con la botonera con forma de rombo que hay a la derecha del volante.

Botón central (pulsación larga) para cambiar ajustes o guardar/fijar y flechita curva para ir hacia atrás en los menús.

1. Flecha de la derecha hasta llegar a la última pantalla (La de los engranajes)

2. Ir a Ajustes del Vehículo

3. Seleccionar Config. (De neumáticos)

4. Situarse sobre AJUST. y pulsación larga botón central para guardar los cambios.

5. Operación Completada

*Recuperado de otro hilo el que también explique el proceso

Muchas gracias @younglings . Te lo has currado un disparate, con capturas y todo. Gracias, de verdad. Trasteando por los menús yo creo que eso no lo hubiera encontrado. Hubiera pasado de largo sin darme cuenta.

 

[PASSATVW]

Después d leer sobre la presión he comproba q es verdad llevaba 3 kg y lo he bajado a 2,5 y ajustado como en las imágenes. Gracias.

 

[ginTonic]

Después d leer sobre la presión he comproba q es verdad llevaba 3 kg y lo he bajado a 2,5 y ajustado como en las imágenes. Gracias.

Sí, yo también lo he "dejado" en 2,5. Y digo dejado entre comillas porque después de 2 meses desde que saqué el coche del concesionario, fui a mirar la presión a mi taller de neumáticos de confianza y las 4 ruedas estaban en 2,5. Muy raro, pero estaba todo clavado en esa cifra. Así que fui a la pantalla y grabé los parámetros, siguiendo el currado tutorial que nos ha dejado @younglings.

 

[delagua]

Y hablando de presiones de las ruedas.....

¿Dónde las comprobáis? ¿En las gasolineras o os habéis comprado algún "cacharrito" para medirlas? ¿o con el inflador que viene en el coche?

Lo pregunto porque no me dan buena espina los medidores de presión que tienen las gasolineras, por lo menos las que tengo cerca de casa.

 

[Joss A]

Y hablando de presiones de las ruedas.....

¿Dónde las comprobáis? ¿En las gasolineras o os habéis comprado algún "cacharrito" para medirlas? ¿o con el inflador que viene en el coche?

Lo pregunto porque no me dan buena espina los medidores de presión que tienen las gasolineras, por lo menos las que tengo cerca de casa.

Yo me compré un medidor digital en Amazon que va de perlas. Puso el enlace un compi del foro. Así que cada 1000km aproximadamente lo compruebo...