Batería 12v
- Autor de tema Maryjo
- Fecha de inicio
FCGarrido
Forero Habitual
- Ubicación
- Desde el Paraiso Natural
Eso se miraba en el coche de los Picapiedra. Desde hace “unas horas” son selladas. 
Última edición:
Cript
Forero Experto
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Calaf
Forero Activo
Buenas noches.
Recién estrenado el CHR, he repasado los niveles y la batería auxiliar está al mínimo de líquido, por lo que tendré que pasar por el concesionario para que lo rellene, será un descuido o dejadez por parte del concesionario vendedor?
Recién estrenado el CHR, he repasado los niveles y la batería auxiliar está al mínimo de líquido, por lo que tendré que pasar por el concesionario para que lo rellene, será un descuido o dejadez por parte del concesionario vendedor?
allojoma
Forero Experto
En el caso de tener tapones de relleno, se supone que son con mantenimiento, y se debe de reponer "agua destilada" para que quede por encima de las placas. Las placas no deben de estar nunca al descubierto...
La batería del mio (imagino que como todos, al menos los 180H) pone Sin Mantenimiento y luego la palabra Calcio.
No entiendo mucho de baterías, la verdad.
Luego buscando eso del Calcio, he encontrado esto de Rac.
Una batería de calcio es una batería de ácido de plomo con un componente de calcio (alrededor del 1%) agregado a las placas positiva y negativa. Esto funciona para reducir la pérdida de agua a través de la gasificación en la batería y permite que el contenedor de la batería esté completamente sellado y libre de mantenimiento. Muchos vehículos modernos usan baterías de calcio, ya que es menos probable que se vean afectados por condiciones climáticas extremas y tasas de carga más altas. El fabricante ha agregado calcio durante muchos años.
Supongo que será una batería como dice Rac, que han agregado Calcio para evitar esas pérdidas de agua a través de la gasificación en la batería.
Lo único que tengo claro, es que esto no es como hace 20 años. Yo en mis 3 últimos coches, siempre me he preocupado de aceites, aguas, líquidos de frenos, etc, etc, pero nunca del nivel de los líquidos de la batería auxiliar, y la verdad, que todas siempre me han durado lo que uno espera que dure una batería. Unos 5 años, año arriba, año abajo. Siempre durmiendo en garaje, eso sí.
No entiendo mucho de baterías, la verdad.
Luego buscando eso del Calcio, he encontrado esto de Rac.
Una batería de calcio es una batería de ácido de plomo con un componente de calcio (alrededor del 1%) agregado a las placas positiva y negativa. Esto funciona para reducir la pérdida de agua a través de la gasificación en la batería y permite que el contenedor de la batería esté completamente sellado y libre de mantenimiento. Muchos vehículos modernos usan baterías de calcio, ya que es menos probable que se vean afectados por condiciones climáticas extremas y tasas de carga más altas. El fabricante ha agregado calcio durante muchos años.
Supongo que será una batería como dice Rac, que han agregado Calcio para evitar esas pérdidas de agua a través de la gasificación en la batería.
Lo único que tengo claro, es que esto no es como hace 20 años. Yo en mis 3 últimos coches, siempre me he preocupado de aceites, aguas, líquidos de frenos, etc, etc, pero nunca del nivel de los líquidos de la batería auxiliar, y la verdad, que todas siempre me han durado lo que uno espera que dure una batería. Unos 5 años, año arriba, año abajo. Siempre durmiendo en garaje, eso sí.
ARICRIS41
Forero Experto
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- Color MK1
- Blanco Perlado
Yo pensaba que al ir en el interior del vehículo tenían que ser estancas
allojoma
Forero Experto
Entonces? Ya no tienen mantenimiento?Eso se miraba en el coche de los Picapiedra. Desde hace “unas horas” son selladas.
FCGarrido
Forero Habitual
- Ubicación
- Desde el Paraiso Natural
DavidM
Forero Experto
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- 125H
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- Color MK1
- Gris Celestita
Yo diría que hace mas de 10 y posiblemente mas de 15 años que ya no hay que hacer mantenimiento.
Eso si, y me pasaba con mi anterior coche, no dan síntomas de que esta fallando, mueren de golpe, llegas un día y no hace ni un mínimo contacto, muerte súbita
Eso si, y me pasaba con mi anterior coche, no dan síntomas de que esta fallando, mueren de golpe, llegas un día y no hace ni un mínimo contacto, muerte súbita
Calaf
Forero Activo
Tengo instalada una batería que no veo que sea con "calcio" y si lleva tapones de llenado, la referencia no es la misma que la que adjunta el forero manchego45, las características tampoco dieren en la capacidad de amperios,
260A contra 286A, adjunto foto de la misma.
260A contra 286A, adjunto foto de la misma.
Donde he puesto el óvalo amarillo, tienes puesto lo de libre mantenimiento y calcio. Pero apenas se ve. Pero se intuye.
Respecto a lo de PL de la tuya vs PY de la mía, que nos ilumine @Cript.
Y la tuya pone 286A sin más, frente a 260A de la mía. Felicidades.
Pero la mía luego pone (EN), de English, será inglesa, cuando hagas el cambio €uro-Libra, es lo mismo.
PD: luego traduces lo que pone en árabe, que da miedo lo que diga ahí. Jajajajaja.
Al final no entiendo nada si se debe o no revisar el nivel
