¿Podría ser que lo que tu entiendes que es ruido de la velocidad, otro de forma subjetiva lo perciba como un ruido de aire que entra al coche?
Mi teoría es que todos escuchamos los mismos ruidos pero los interpretamos de forma diferente.
Solo probando otros coches se podría descartar mi teoría y a día de hoy, creo que nadie que no escuche el ruido ha subido en un coche de alguien que si que lo padezca y confirme la existencia de diferentes ruidos.
Por hacer un resumen de las 90 páginas de este hilo:
El ruido de ventanilla abierta es literalmente eso. Si bajas la ventanilla un milímetro, eso es. Si has tenido la sensación de que la ventanilla iba mal cerrada, e inconscientemente has intentado subirla, eso es.
Eso es lo que desde el principio se ha intentado explicar. Yo no tengo ese ruido, y el mío es de los primeros (septiembre 2017) que vinieron con la supuesta corrección de las gomas del triángulo a la que se añadieron unas pestañas para provocar turbulencias. Pero empezaron a salir nuevos casos e incluso en modelos nuevos.
Algunos usuarios han desmontado y tapado con cinta el borde de la puerta, la apertura de la misma a la altura de la bisagra o la salida lateral de aire del salpicadero, medido los decibelios, han tomado fotos con cámaras térmicas, colocado aletas, difusores, .... pufffff
, me alegro que hayas conseguido reducir el ruido aerodinámico, en cuanto al tema de afinar, ¿Te refieres a mover los generadores de vórtices de arriba a abajo o solo variar su angulo?
