Salón de París 2018

[ElGambitoSalao]

Seguimos con los videos de corola del salón, por parte de los chicos de Motor.es, a partir del minuto 2,49, en este caso enseña y trastea un poco el navegador, el que no tiene nada que ver con el nuestro.

 

[Juan CHR]

No sé si os da la misma sensación. Pero el salpicadero completo podría pasar por ser la versión 2.0 de la que equipe el Toyota C-HR. Esa es la sensación que me dio también ver la del RAV4.

 

[157865]

No sé si os da la misma sensación. Pero el salpicadero completo podría pasar por ser la versión 2.0 de la que equipe el Toyota C-HR. Esa es la sensación que me dio también ver la del RAV4.

Hace unos días dejé un post en el que se decía lo siguiente:

"Diseño de interiores: Corolla

“Habiendo demostrado su experiencia en C-HR, se asignó un equipo dedicado a la calidad sensorial para supervisar la calidad interior en el nuevo Corolla. "Trabajando en estrecha colaboración con estilistas e ingenieros, el equipo analizó y visualizó todo el interior, teniendo en cuenta no solo los colores, grados y ejecuciones, sino también detalles como la intensidad de la luz y la dirección".

Yasushi Ueda, ingeniero jefe de Toyota Motor Corporación

 

[Juan CHR]

Lo que quiero decir es que habiendo hecho el trabajo para el Corolla (y para el RAV4) , sin cambiar nada lo podrían poner en el reestiling del 2020 del C-HR y no desentonaría nada.

 

[157865]

Lo que quiero decir es que habiendo hecho el trabajo para el Corolla (y para el RAV4) , sin cambiar nada lo podrían poner en el reestiling del 2020 del C-HR y no desentonaría nada.

Si aunque yo más bien lo que pienso es que el C-HR ha sido el modelo o punta de lanza para la nueva etapa de Toyota que según ellos tenía que ser más emocional y que lo que estamos viendo en el Corolla y RAV es la evolución de lo que empezó con nuestro C-HR

Creo que he visto algún salpicadero blanco en el Corolla nuevo que le iría muy bien al C-HR

 

[Juan CHR]

Esto tiene que ver, supongo, con la ya clásica frase del actual señor Toyota a sus ingenieros sobre que no quería fabricar más coches aburridos, y creo que lo va consiguiendo.

Fuente: topgear.es
Toyota dejará de hacer coches aburridos... a petición de su presidente

Y como dices, el C-HR, el segundo coche que estrenó el nuevo chasis TNGA, ha servido de "conejillo de indias" para señalar el camino a la marca en un futuro.

 

[157865]

"¡Apúntate y sé el primero en conocerlo todo sobre el Nuevo Toyota Corolla Hybrid!"

Corolla | Toyota España

 

[Neo72]

Esto tiene que ver, supongo, con la ya clásica frase del actual señor Toyota a sus ingenieros sobre que no quería fabricar más coches aburridos, y creo que lo va consiguiendo.

Fuente: topgear.es
Toyota dejará de hacer coches aburridos... a petición de su presidente

Y como dices, el C-HR, el segundo coche que estrenó el nuevo chasis TNGA, ha servido de "conejillo de indias" para señalar el camino a la marca en un futuro.

La verdad es que espero que sigan la idea de su presidente; está claro que con la estética del C-HR lo han conseguido. Pero que por favor, lo hagan desde dentro... motor y conectividad! o tendré que volver a Toyota city y decirselo en persona al robot ese que toca el clarinete...

 

[Juan CHR]

La verdad es que espero que sigan la idea de su presidente; está claro que con la estética del C-HR lo han conseguido. Pero que por favor, lo hagan desde dentro... motor y conectividad! o tendré que volver a Toyota city y decirselo en persona al robot ese que toca el clarinete...

Creo que Toyota, como empresa global, tiene la experiencia y el empuje en tantos mercados para saber lo que sus consumidores reclaman en cada sitio, y como cumplir las expectativas. Y además sabe como innovar. Sabe como hacer productos mejores, y es capaz de arriesgar mediante nuevas tecnologías y por fin llegar con la suficiente madurez en el momento adecuado.

Ahora a innovar con estética y con interior. Y si es capaz de competir de tu a tu en mecánica y en estética, que no descuiden los interfaces del usuario con el mundo, léase información del coche, personalización y sobretodo multimedia. No se puede ir en contra de lo que es la corriente actual, es decir Android Auto y Apple Car.