RanXeroX
Forero Habitual
osea te obliga a llevarlos dentro del habitáculo. Otro trasto mas dentro y seguro que habrá alguno que se forre con las lucecitas. Ya nos tocó comprar los dichosos triángulos y ahora nos tocará ésto
Normativa y Legislación DGT
- Autor de tema 157865
- Fecha de inicio
(Modo broma ON) Como en este mundo no hay nada mejor que algo nos salga gratis, creo que para 2025 me compraré un coche eléctrico, pero solamente porque quiero que me regalen la dichosa lucecita que no llega a 30€ en la actualidad y que en el mejor de los casos, lo mismo hasta me salva la vida en caso de tener un problema en la carretera (Modo broma OFF) 
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Gatopardo
Forero Experto
Todos estos problemas desaparecerán con la llegada del coche autonomo, hasta la Guardia Civil de tráfico, los radares, los controles de alcoholemia, etc., etc.
Quorum
Forero Experto
Por el momento creo que las que he puesto son las únicas homologadas por la DGT. También he visto las de Osram en Amazon y algunas otras a precios más competitivos pero sin homologar.
Quorum
Forero Experto
Hay muchas valen y recargables por usb entre 14 y 19 euros.
Recuerda que aunque la tengas, de momento es obligatorio poner los triángulos, al menos hasta el 2021 creo.
A. Fª Crispin
Forero Activo
Me acaban de llegar las luces flash compradas en aliexpress 3 und.por €18,75 las e probado y funcionan muy bien.Una para poner encima del coche otra para llevarla yo al ir ponen los triangulos y la tercera ya mirare donde la pongo.Vienen con tres pilas cada flash.
1/3-Pack LED Bengala intermitente luz de advertencia de emergencia de carretera de disco faro lámpara con Base magnética para coche marina barco
1/3-Pack LED Bengala intermitente luz de advertencia de emergencia de carretera de disco faro lámpara con Base magnética para coche marina barco
"la UE ha aprobado un acuerdo inicial para revisar el Reglamento General de Seguridad en el que se habla de hasta 15 sistemas diferentes para garantizar la seguridad de los conductores. Son los siguientes:
Para turismos, furgonetas, camiones y autobuses: asistentes de velocidad inteligentes, advertencia de somnolencia y de distracción del conductor, cámaras y sensores en la parte trasera para la marcha atrás y un registrador de datos en caso de accidente, la conocida como caja negra.
Para turismos y furgonetas: frenado de emergencia avanzado, asistencia en caso de abandono del carril, y cinturones de seguridad mejorados gracias a pruebas de colisión.
Para camiones y autobuses: requisitos específicos para mejorar la visión directa de los conductores de autobuses y camiones y eliminar los ángulos muertos, y sistemas situados en la parte delantera y en el lateral del vehículo para detectar y advertir a los usuarios vulnerables de la vía pública, especialmente cuando se realicen giros.
Coches más proactivos y que nos ayudarán a evitar accidentes
Las medidas forman parte del programa 'Europe on the move' y que están destinadas a salvar 7.300 vidas y evitar 38.900 lesiones graves entre 2020 y 2030 en la UE según las estimaciones. El objetivo a largo plazo es aún más ambicioso: para 2050, asegura el programa 'Vision Cero', se deberían haber reducido a cero las muertes y lesiones graves en carretera."
A partir de 2022 en la UE todos los coches integrarán caja negra, etilómetros y asistentes inteligentes de velocidad Fuente: Xataka
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No sé si ya se ha comentando en algún hilo porque hace varias semanas que se habla de esto pero lo pongo hoy porque parece ya va más en serio.
"El Fiscal Coordinador de Seguridad Vial, ha ofrecido esta mañana una rueda de prensa en la que ha explicado dos noticias. Una te la hemos contado ya a primera hora: la policía estudiará y analizará las llamadas de móvil de los conductores implicados en un accidente de tráfico. La otra, la acabamos de conocer: las aplicaciones que avisan a los conductores de la localización de los controles de alcohol y drogas o de la ubicación de radares en carretera son ya motivo de investigación."
Las aplicaciones que avisan de controles y radares podrían ser ilegales Fuente: Autopista
"El Fiscal Coordinador de Seguridad Vial, ha ofrecido esta mañana una rueda de prensa en la que ha explicado dos noticias. Una te la hemos contado ya a primera hora: la policía estudiará y analizará las llamadas de móvil de los conductores implicados en un accidente de tráfico. La otra, la acabamos de conocer: las aplicaciones que avisan a los conductores de la localización de los controles de alcohol y drogas o de la ubicación de radares en carretera son ya motivo de investigación."
Las aplicaciones que avisan de controles y radares podrían ser ilegales Fuente: Autopista
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Seguro que todos, todos lo hacemos bien pero por si un caso, aquí un pequeño recordatorio.
Vídeo de como circular en una rotonda
Dir. Gral. Tráfico on Twitter
La DGT recuerda cómo circular por las rotondas y por qué quizás lo estés haciendo mal (vídeo) Fuente: Diariomotor
Vídeo de como circular en una rotonda
Dir. Gral. Tráfico on Twitter
La DGT recuerda cómo circular por las rotondas y por qué quizás lo estés haciendo mal (vídeo) Fuente: Diariomotor
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Juan CHR
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Launch Edition
- Color MK1
- Gris Diamante bitono
Juan CHR
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Después de la broma, (no te lo tomes muy en serio @younglings), podría haber puesto algún descapotable de techo de lona o el Citroen Mehari clásico construido con carrocería de plástico, vamos a lo importante:
Obviamente el futuro pasa por la interconexión entre los propios coches para que avisen de estos problemas, y que estos sistemas de baliza estén integrados directamente en el coche.
Fíjate como en un accidente, lo que menos piensas es pasearte por la carretera para poner los triángulos. El paseo puede llegar a ser más peligroso que el propio accidente.
Todo lo que contribuya a minimizar esos riesgos, que sea bienvenido. ¿Porque esperar al 2025? ¿Porque no antes? ¿Se espera a que ocurra coincidiendo con el futuro boom del eléctrico que se supone que va a ser en esas fechas?
Obviamente el futuro pasa por la interconexión entre los propios coches para que avisen de estos problemas, y que estos sistemas de baliza estén integrados directamente en el coche.
Fíjate como en un accidente, lo que menos piensas es pasearte por la carretera para poner los triángulos. El paseo puede llegar a ser más peligroso que el propio accidente.
Todo lo que contribuya a minimizar esos riesgos, que sea bienvenido. ¿Porque esperar al 2025? ¿Porque no antes? ¿Se espera a que ocurra coincidiendo con el futuro boom del eléctrico que se supone que va a ser en esas fechas?
Supongo que dependiendo de lo que pueda decir el manual que todo lo sabe al respecto de colocar algo magnético sobre las células fotovoltaicas en el techo
y también que legislar debe de tener sus plazos.
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Trony
Forero Habitual
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance
- Color MK1
- Plata
Para el que le interese, dejo el enlace de la baliza magnética en Amazon.
Ahora mismo está por 20€.
Help flash - Luz de emergencia autónoma - Señal v16 de preseñalización de peligro, homologada DGT.
Ahora mismo está por 20€.
Help flash - Luz de emergencia autónoma - Señal v16 de preseñalización de peligro, homologada DGT.
Neo72
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Dynamic Plus
- Color MK1
- Azul Nébula
Buenas compañeros del CHR.
Ayer tuve un incidente y me he quedado pensando en la situación/normativa/legalidad del asunto.
El caso es que saliendo de un aparcamiento público miré a la izquierda y vi un coche a lo lejos. Salí, pero el tipo venía a toda velocidad y no se le ocurrió otra cosa que acelerar más y adelantarme. Justo delante nuestra había un paso de cebra y un viejito pasando. Bueno, el viejo tuvo que salir por piernas porque el otro coche casi se lo lleva por delante. El hombre se quedó ahí mudo, después de su carrera/salto para salvar la vida.
Básicamente es una situación conflictiva habitual: yo tengo que ceder, pero si el coche de via preferente viene a una velocidad muy elevada, pues le obstaculizo... en caso de golpe, según policía/seguros/juicios quién creéis que tendría razón.
EL mismo caso pasa en las rotondas con las motos rápidas (yo nunca lo hago, eh?). Vas a entrar a la rotonda, miras para la izquierda y no hay nadie. Justo cuando entras aparece una -RRRR rozandote e insultando porque no le cedes el paso...
Alguien ha tenido algún accidente en un caso parecido y nos puede contar su experiencia?
Ayer tuve un incidente y me he quedado pensando en la situación/normativa/legalidad del asunto.
El caso es que saliendo de un aparcamiento público miré a la izquierda y vi un coche a lo lejos. Salí, pero el tipo venía a toda velocidad y no se le ocurrió otra cosa que acelerar más y adelantarme. Justo delante nuestra había un paso de cebra y un viejito pasando. Bueno, el viejo tuvo que salir por piernas porque el otro coche casi se lo lleva por delante. El hombre se quedó ahí mudo, después de su carrera/salto para salvar la vida.
Básicamente es una situación conflictiva habitual: yo tengo que ceder, pero si el coche de via preferente viene a una velocidad muy elevada, pues le obstaculizo... en caso de golpe, según policía/seguros/juicios quién creéis que tendría razón.
EL mismo caso pasa en las rotondas con las motos rápidas (yo nunca lo hago, eh?). Vas a entrar a la rotonda, miras para la izquierda y no hay nadie. Justo cuando entras aparece una -RRRR rozandote e insultando porque no le cedes el paso...
Alguien ha tenido algún accidente en un caso parecido y nos puede contar su experiencia?
Trony
Forero Habitual
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance
- Color MK1
- Plata
Buenas compañeros del CHR.
Ayer tuve un incidente y me he quedado pensando en la situación/normativa/legalidad del asunto.
El caso es que saliendo de un aparcamiento público miré a la izquierda y vi un coche a lo lejos. Salí, pero el tipo venía a toda velocidad y no se le ocurrió otra cosa que acelerar más y adelantarme. Justo delante nuestra había un paso de cebra y un viejito pasando. Bueno, el viejo tuvo que salir por piernas porque el otro coche casi se lo lleva por delante. El hombre se quedó ahí mudo, después de su carrera/salto para salvar la vida.
Básicamente es una situación conflictiva habitual: yo tengo que ceder, pero si el coche de via preferente viene a una velocidad muy elevada, pues le obstaculizo... en caso de golpe, según policía/seguros/juicios quién creéis que tendría razón.
EL mismo caso pasa en las rotondas con las motos rápidas (yo nunca lo hago, eh?). Vas a entrar a la rotonda, miras para la izquierda y no hay nadie. Justo cuando entras aparece una -RRRR rozandote e insultando porque no le cedes el paso...
Alguien ha tenido algún accidente en un caso parecido y nos puede contar su experiencia?
Menudo susto que tuviste ayer.
Creo que tienes todo el derecho del mundo a incorporarte a una vía de circulación contando con que la velocidad a la que circula el resto de vehículos es legal y tienes tiempo suficiente de entrar sin molestar.
Dicho esto, siempre hay algún listo que se aprovecha de las situaciones y/o va de rallye por la vida con exceso de velocidad.
Adelantar en un paso de peatones está prohibido salvo que se haga a una velocidad tan reducida que permita detener el vehículo en caso de que surja cualquier peligro.
Creo que actuaste correctamente.
