Defensor que es uno de los purotech, para que casquen dos correas en esos km. Siento tener que opinar que no han realizado bien los cambios de aceite y de la calidad que se requiere. Que es cierto las correas se degradan (por la gasolina), como en en otras marcas. Los talleres y los cuñaos de estos tienen más responsabilidad que el grupo stellantis.
Si fuera así, no ocurriría esto.
www.posventa.com
Siento discrepar, mi padre trabajó toda su vida desde que era crysler y el trato al cliente fue horrible. Tuve la revisión q hicieron a todos los modelos, y me dijeron q estaba todo correcto, a los 1000 km error en el motor y q había q cambiar todo, motor de no se q incluido, todo siempre en los talleres oficiales, al final firmando un documento con el q me negaba a emprender acciones legales, criticar en redes sociales etc se hacían cargo de la mitad asi q a pagar 1500 pavos en vez de 3000, y los propios mecánicos me dijeron q eso no tenia arreglo q estaba mal diseñado. Y te puedo asegurar que cuido el coche, todas las revisiones, duerme en garaje y es de mayo del 2015 y tiene 85000 km o menos. Una pena porque el coche me parece precioso, 130 caballos q tiran mucho, techo solar. Como todavia tiene buen precio de venta por eso me he lanzado a cambiar a toyota. Pero esto es como todo, las opiniones se basan en la experiencia y no todos los puretech han fallado.
Lo que comúnmente se llama ñapa
