¿Cómo iniciar la salida?

[pirri]

Tengo duda a ver que opináis. Suponiendo que el cochazo ya tiene temperatura, que la pilla rápido como sabréis, y teniendo batería y sin obstáculos ni peligros. Y también habéis comprobado que sale rápido con el motor eléctrico desde 0 aunque luego no sea Bolt ¿Qué es mejor salir a tope de 0 y conseguir la velocidad por ejemplo 50km/h o salir progresivo para mejorar los consumos? Tengo la idea de que es mejor salir fulminado pero tengo dudas.

 

[Maikel]

Considero que hay que ponerlo a la velocidad que quieras llevar , pisandole, y luego mantenerla a punta de gas

 

[Castellonero]

Este señor opina esto:

 

[pirri]

Un hibrido es brillante.

Me he quedado con la idea de:
- Anticipar. Entiendo que es que hagas frenadas laaaaaaaaaaargas.
- Primera parte del freno invierte los motores eléctricos. Supongo que será el MG2.
- EV, pero si lo usas mucho luego tienes que recuperar con el de gasolina a no ser que viajes en una infinita cuesta abajo.

Pero no dice como arrancar, si a saco o a poquitos.

 

[Maikel]

Yo , para salir del garaje, siempre que tengo cargado el eléctrico salgo a punta de gas , y luego una vez en la calle, lo que dije antes, pido para ponerlo a 60 kms/h, y luego procuro mantenerlos a punta de gas, por supuesto las frenadas si son largas, y pisando poco el pedal de freno, mejor pues es cuando más recarga las baterías

 

[157865]

Según leí en alguna parte sobre los Prius y más tarde me confirmaron en el concesionario...

• La salida hay que hacerla en LANZAMIENTO.
• Una vez conseguida la velocidad hay que dejarlo PLANEAR.
• Las frenadas largas y ANTICIPANDO

PD. Llevamos un motor similar al último Prius.

 

[Joss A]

Según leí en alguna parte sobre los Prius y más tarde me confirmaron en el concesionario...

• La salida hay que hacerla en LANZAMIENTO.
• Una vez conseguida la velocidad hay que dejarlo PLANEAR.
• Las frenadas largas y ANTICIPANDO

PD. Llevamos un motor similar al último Prius.

Sí. Es eso lo que me explicó el comercial. Pisar sin miedo hasta coger velocidad y después "planear"... como un avión vaya! xD

 

[jayabusa500cb]

Yo más que pisar sin miedo,veo más lógico pisar "normal" como harías con cualquier otro coche
Si conoces el terreno le puedes sacar mucho,pero mucho partido al eléctrico a la hora de gastar y regenerar baterías
Y no es lo mismo salir de una rotonda sin trafico delante que si llevas un camión delante,debes leer siempre la carretera si quieres exprimir al máximo cada gota de gasolina

 

[pirri]

Hemos hablado de como se comporta en aceleración a velocidades altas en el foro. Y en el tema de rotondas y callejear, con paradas y arrancadas le noto muy espabilado. Muy suave con su motor eléctrico, claro.

 

[Luis Quin]

Pirri, mi experiencia es que es mejor acelerar fuerte hasta alcanzar la velocidad deseada y luego planear, tal y como hace el control de velocidad cuando vas en carretera y se pone un lento delante.

 

[pirri]

Pirri, mi experiencia es que es mejor acelerar fuerte hasta alcanzar la velocidad deseada y luego planear, tal y como hace el control de velocidad cuando vas en carretera y se pone un lento delante.

Sí, creo que es lo mejor para mejorar el consumo y planear.