Gracias, porque tenía miedo a hacerlo
Al accionar la palanca en B
- Autor vhailor
- Fecha de inicio
Albert_
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance Luxury
- Color MK1
- Blanco Perlado bitono
Si que puedes usar la D y la B según tu antojo cuando circulas por ciudad incluso, que habra quien no le gustara o crea que no se debe, pero puedes usar la B antes de llegar a una rotonda al mismo tiempo que frenas, y volver a la D sin problema.
Juraria que para ir a B hay que apretar el gatillo (ya lo hago mecánicamente que no me acuerdo)
Y para volver a D ya no hace falta apretar el gatillo, empujando la palanca de cambios entras en D.
Hacer el cambio a B no deja de ser o simular reducir una marcha, que puedes usar donde y cuando quieras oportuno.
Sin discutir cuando, ni como, si se debe o no usar en según qué situación, eso sería otro tema. Pero que poder usarlo se puede en marcha.
t800xc
Forero Experto
Es así como lo cuentas
Gracias!
Manuel_Luis
Forero Experto
De D a B no hay que apretar gatillo o botón
Cierto, es el único cambio en el que no se necesita utilizar el gatillo ni de D a B ni a la inversa.
La primera vez que lo haces da un poco de canguelo pero entra sin problemas.
Manuel_Luis
Forero Experto
Eso es para salir de la posición de P, es un seguro que evita de forma involuntaria sacar el coche de la posición de parking
Manuel_Luis
Forero Experto
He de decir que el manual de este coche, imagino que el de todos los TOYOTAS no es muy bueno. Mi hija tiene un HYUNDAI I20 y explica todo, todo, todo al mínimo detalle
Bueno en este caso creo que el fallo he sido yo por interpretar mal esa ilustración...
Manuel_Luis
Forero Experto
Yo pulso el botón pero es algo intuitivo o mecánico pero un día pase a B sin pulsar y me paso con suavidad y luego probé a la inversa.
De D a R no te puedo decir
De D a R no te puedo decir
De D a R ni se os ocurra y además el coche ha de estar completamente parado aunque por suerte está la N de por medio.
Creo que es un buen momento para recordar este hilo y a nuestro querido @Juan CHR
La palanca de cambios del C-HR
Aquí otro hilo en el que se comentaron cosas sobre la B
Frenos del C-HR
Creo que es un buen momento para recordar este hilo y a nuestro querido @Juan CHR
La palanca de cambios del C-HR
Aquí otro hilo en el que se comentaron cosas sobre la B
Frenos del C-HR
Última edición:
zizou
Forero Activo
De D a B hay que pulsar el gatillo
De B a D no hay que pulsar el gatillo.
Por lo menos el mio
De B a D no hay que pulsar el gatillo.
Por lo menos el mio
A mí me parece que he pasado de D a B sin pulsar gatillo pero mañana hago la prueba.
Tampoco utilizo mucho la B y puedo haberme confundido.
zizou
Forero Activo
Yo lo tengo probado de esta tarde y bajando un puerto intentaba poner la B y no había manera hasta que he pulsado el gatillo
Pues en ese caso ya no hay duda
