De momento solo uno lo a afirmado y otro forero dijo que sólo lo probó una vez y le arrancó sólo, pero quizás no llego a detenerse del todo y le dio la sensación, el resto 4/6 tenemos que apretar palanca o acelerar. No sería descabellado lo que comentas, pero no creo que sea así.
Lo siento, me he cansado este fin de semana de hacer pruebas con distintas configuraciones y me pasa lo que a @Albert_ , el coche SIEMPRE se para. En las rotondas por debajo de 40 km/h se para y se desactiva el control de velocidad y no sigue al de delante y en atascos no arranca solo toda vez que se ha parado y antes de parar del todo el coche se desactiva el control de velocidad al pisar el freno, le tengo que iniciar con palanca o acelerador.
Hola Pedro, muy buenas, hace dos días que me acaban de dar mi nave espacial y estaba leyendo lo del adaptativo y el uso en atascos pero aún no tengo nada claro cómo se activa, serías tu o cualquiera tan amables de contarme cómo se activa y cómo funciona?Está claro que no se pillan las manos y en el manual lo deja bien claro para lo que está diseñado el sistema, pero mi valoración personal (con esto no quiero incitar a nadie a usarlo en estas situaciones, cada uno ya es mayor y responsable de sus actos) es que con retenciones y trafico lento funciona realmente bien, el sistema adapta la distancia según la velocidad a la que se circula, siendo la minima distancia a la que se detiene con el vehículo precedente de unos 3 metros aproximadamente y circulando a baja velocidad 5 o 10 km/h guarda una distancia de unos 6 o 7 metros, en rotondas se desactiva automáticamente, con motos también funciona (precaución con ellos), con bicis no lo he probado ni pienso hacerlo.
Mi sensación es que funciona bien pero tendría que estar más pulido, debería de continuar la marcha automáticamente después de estar parado por ejemplo y que no tuviera un mínimo de velocidad de 45 km/h, dicho esto hay que usar el sistema con responsabilidad y en ningún caso relajandose y dejando actuar al sistema como si fuera autónomo que como a dicho @younglings no lo es, en el manual deja claro para lo que está diseñado aunque funcione bien en otras situaciones.
Hola @Truli, me imagino que te habrás leído el hilo entero y la parte del manual donde explica los usos para los que está diseñado el control de crucero con radar dinámico, bueno, partiendo de aquí te explico, apretas el botón de la palanca del control de velocidad (a la derecha del volante) seleccionas la distancia que quieres llevar con el vehículo que te precede (En tráfico lento y atascos uso el de menor distancia) apretando un botón que está en el volante más a la derecha y más abajo y luego con la palanca seleccionas la velocidad (la mínima es de 45 km/h que es la que utilizo para estás situaciones) y a disfrutar de la comodidad.
Muchísimas gracias Pedro, me ha servido de ayuda!!!!
