Voy a responder por lo que respecta al tema de seguridad, luego cada uno hacemos lo que mejor nos convenga. Subir el asiento implica poner más cerca la altura de la cabeza al marco de la puerta y el cabezazo puede ser más contundente en caso de choque lateral. El primer día que lo cogí hice la prueba de visibilidad del morro, se ve lo mismo y no ayuda nada y se entiende porqué le metieron tanto sensor en la parte delantera. Luego el subir el asiento implica subir el volante, lo que hace que te tape la parte de abajo de la pantalla entre agujas y tengas que estirar el cuello para poder verla.