Mirando por internet un rato me he encontrado esta sorpresa, 2.0 y 180 CV, ¿Qué opináis?.
Toyota Auris 2018: Tercera generación | Noticias Coches.net
Toyota Auris 2018: Tercera generación | Noticias Coches.net
Última edición:
Habemus Auris 2018
- Autor de tema FuturCHR
- Fecha de inicio
Juan Ignacio
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance Plus
Los que necesiten potencia y como compensación por la retirada de las motorizaciones diésel tienen el 180CV. Habrá que probarlo
t800xc
Forero Experto
Tengo entendido que los irán introduciendo
(los motores híbridos de 180CV) en la mayoría de los modelos para el 2019
Catacrusty
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Dynamic Plus
- Color MK1
- Blanco Perlado bitono
Habra que empezar a llenar la hucha. 
....
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t800xc
Forero Experto
De ahí mi defensa del Pay per Drive 
Curro
Forero Experto
Seria interesante ver como va el C-HR con ese motor, pero también tengo que decir que aunque siempre he tenido coches muy potentes/rápidos y estaba un poco precupado con los "solo" 122cv cuando lo compre, estoy muy contento como va el nuestro tal cual y realmente no echo de menos mas potencia y mi mujer ni os cuento, con eso de que voy de forma mas tranquilo/Zen esta encantada....
t800xc
Forero Experto
Esa fue una de las razones de peso para decantarme por este modelo después de conducirlo unos días: la comodidad de conducción y la sensación de tranquilidad que el motor, el cambio, las cualidades dinámicas, te hacen sentir. Es que apetece seguir conduciendo! Yo creo que no me cambiaría al de 180CV
Curro
Forero Experto
t800xc
Forero Experto
Si es que según están las cosas en tema de radares y vigilancia, te la juegas continuamente, y 180CV te obligan a ir a punta de pedal, sobre todo en un automático. Siempre digo que esas potencias son para países como Alemania donde en muchas autopistas no hay límite de velocidad. Y en el resto de Europa, aunque hay controles de velocidad, son la décima parte que en España. Personalmente, creo que no merece la pena.Yo fijo que no, la que manda me mataría!!
Joss A
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance Plus
- Color MK1
- Blanco Perlado
Exacto...y siempre te queda el botón Sport para quitarte el gusanillo en un puerto de montaña. Que junto con las cualidades dinámicas de este Chr hacen que sea una delicia enlazar curvas. El coche no me mueve ...ni con viento lateral fuerte! Lo que es todo un mérito tratándose de un SUV
Joss A
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance Plus
- Color MK1
- Blanco Perlado
Me parece a mí que por muy rosa que lo pinten con lo de la electrificación tenemos híbridos para rato... Los eléctricos aún no son desde mi punto de vista una opción nada más que de nicho. Cara y de segundo coche en todo caso.
luhergi
Forero Activo
Por eso apuesto en primer lugar por los enchufables que no dejan de ser híbridos como el nuestro pero con capacidad de ir solo en eléctrico durante unos 50km. Capacidad que se irá ampliando sin duda en los próximos años y que hará que usemos el motor de combustión cada vez menos
Algunos ya se han puesto a inventar y la verdad que les ha quedado muy bien
Así sería el Auris GRMN Según un estudio de diseño
Toyota Auris GRMN: Siguiendo los pasos del Yaris (Fuente Carandriver)
Así sería el Auris GRMN Según un estudio de diseño
Toyota Auris GRMN: Siguiendo los pasos del Yaris (Fuente Carandriver)
