A la primera, creo que el calor sale como en cualquier coche, por la bomba de agua. Por eso sí ponemos la calefacción con el coche recién encendido se arranca el térmico para conseguir ese calor. El frío lo obtiene también como cualquier coche, por un compresor, pero que en vez de moverse por una correa auxiliar se mueve por un motor electrico, lo que nos permite tener frío aún con el térmico apagado por ejemplo en un atasco.
La segunda duda es que es igual que cualquier otro coche, pero ningún coche es necesario el recargar el circuito de aire. Este es estanco. Otra cosa es que por una fuga perdamos ese gas y tengan que recargarlo. A veces la fuga es tan pequeña que cargandolo por 50€ nos aguanta un par de veranos, saliendo más barato que llevarlo al taller y reparar la fuga. Pero repito, el circuito de aire acondicionado es estanco, no debe perder gas.