Hombre, yo antes de tildar de fallo el funcionamiento de una tecnología o un sistema, primero tendría que saber la funcionalidad que ésta puede dar, las limitaciones que tiene y así saber si el funcionamiento es el esperado o es erróneo.
Hace poco en Madrid nevó, de forma bastante intensa, se acumuló nieve en el capó, parabrisas y retrovisores en una hora o así 10cm, los copos eran grandotes... al arrancar el vehículo limpié lo que pude del morro y parabrisas. A los 300m me desactivó el sistema, paré y lo limpié porque como bien dices, es una ayuda. A los 5min lo desactivó otra vez y volví a parar para limpiar el morro. A la tercera me quedé mosca... y lo dejé por imposible. Cuando llegué a casa (tardo 20min) que iba acojonado, me encontré en el garaje con un vecino, que me contó que había tenido un percance con el coche porque le había frenado y el de atrás se lo había comido. Así que no contento con el funcionamiento, parece poco maduro, prefiero que lo desactive a que el de atrás me embista.
No sólo es que tu opinión sea diferente. Es la correcta, tal cual indica el manual. Lo que pasa es que hay que leerselo para no llevarse sorpresas mas tarde.
En el Reino Unido varios foreros han.comentado eso que dices. Allí las condiciones climatológicas son mas adversas que en nuestro país. Bien es cierto que pasa lo mismo con otros modelos de vehículo. No es un sistema infalible, es algo que nos ayuda en condiciones favorables, pero no debemos fiarnos del todo de su utilidad, al igual que de el resto de seguridades del 'Safety Sense'. No olvidemos que nuestro coche está en nivel 1 de 6 en conducción autónoma. Nosotros somos los responsables totales en la conducción. Lo que pasa es que queremos adelantarnos al futuro, y todavía no toca. A no ser que tengas un Tesla, claro. Ese es el futuro.
Pues claro amigo, lo sé.@York esto de parte de la chica esa de la lejía que viene del futuro
Ver el archivo adjunto 4772
"Limitations"
"Visibility is poor (due to heavy rain, snow,
fog, etc.)." (Fuente Manual del Tesla X)
PD. Esas mismas limitaciones se repiten en dicho manual en todas las situaciones en las que se depende de las cámaras y sensores.
PD. @York Ya sabes que es de broma y con cariño
Yo con Tesla he pasado de tener mucha fé a tener muchas dudas pero en todo los demás estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas
Yo también tengo muchas dudas, pero creo que han sido los primeros en mostrarnos el camino por donde debe ir el futuro del automóvil. Fallos graves tienen, todavía se está en pañales en ese mundo autónomo, pero dentro de unos años nos acordaremos quien dio el primer paso, pese a sus errores, pienso.
Sí, yo también me quedo con esto por que me parece lo más lógico, pero no es lo que te venden en el concesionario
