Deflectores ruedas delanteras
- Autor de tema Jesus.
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Muchas gracias Beni, se lo enseñare al administrador para que lo vea.
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Buenas noches a todos /as, justo hoy he comprobado los deflectores delanteros, pues resulta que el otro día escuché un fuerte ruido al bajar la cochera de mi suegro que está algo pronunciada pero vamos tampoco nada del otro mundo, mi sorpresa es ver los deflectores rozados que eso es de algo diario vamos y lo del otro día creo que tiene que ver con unos arañazos fuertes que lleva por el interior, son como puntillas que tiene en forma de agujero pero sin llegar a atravesar el deflector. Es que de verdad que estás piezas son una porqueria, el lunes 30 de diciembre tengo que llevarlo a la Toyota por el altavoz trasero que no se me escucha, pero les comentaré y preguntaré para qué sirven estas piezas que son un incordio total, por si las pueden retirar. Por otro lado, mañana tengo que volver a bajar esa cuesta del otro día y me da miedo romperlos, no creo pero puf no me fio, imagino que si bajo lento lento pulsando el freno al bajar no creo que se rompan, pero vaya tela.
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pirri
Forero Experto
Estaba revisando la zona de los deflectores, y mira por dónde tenía dos tornillos fuera. Se ve la parte blanca que va dentro como si fuera un taco de los de colgar cuadros, de algunas veces que rozo al aparcar con un raaaassssss
Y bueno como los tornillos son de estrella, pues a darle al destornillador.
Lo mejor tener cuidado de no pasar la cabeza, aflojar y apretar firme, y aflojar medio tornillo. Cuando está flojo sin sacarlo del todo hacer presión con el mismo destornillador en el tornillo para que se meta de nuevo la parte de plástico blanco con un click y apretar el tornillo para que abra esa pieza y quede sujeta, sino se mete girar el plástico blanco 90 grados creo que entra en una posición. Si gira la pieza de plastico blanco con el tornillo, con unos alicates puedes parar el giro. La pieza de plastico entra con un click. Toda la zona de abajo es de plástico y blandito, con la mano se mueve. Lo tenía igual en la derecha e izquierda, sacados los dos tornillos interiores. El tamaño de la punta que usé era PH2 de estrella.
Si está suelto como en el mío no se va a soltar, hay más tornillos, pero sí creo que es bueno mirar antes de la revisión y que lo aprieten en el taller, cualquier cosas se pude enredar de la carretera.
Y bueno como los tornillos son de estrella, pues a darle al destornillador.
Lo mejor tener cuidado de no pasar la cabeza, aflojar y apretar firme, y aflojar medio tornillo. Cuando está flojo sin sacarlo del todo hacer presión con el mismo destornillador en el tornillo para que se meta de nuevo la parte de plástico blanco con un click y apretar el tornillo para que abra esa pieza y quede sujeta, sino se mete girar el plástico blanco 90 grados creo que entra en una posición. Si gira la pieza de plastico blanco con el tornillo, con unos alicates puedes parar el giro. La pieza de plastico entra con un click. Toda la zona de abajo es de plástico y blandito, con la mano se mueve. Lo tenía igual en la derecha e izquierda, sacados los dos tornillos interiores. El tamaño de la punta que usé era PH2 de estrella.
Si está suelto como en el mío no se va a soltar, hay más tornillos, pero sí creo que es bueno mirar antes de la revisión y que lo aprieten en el taller, cualquier cosas se pude enredar de la carretera.
Última edición:
Yo acabo de quitar los mios. Están los dos muy rascados. Son un incordio, auque vayas despacio rozan, tienes que ir casi parado y con desplazamientos muy cortos para que no roce en muchos sitios. Por ciudad con gente alrededor te hace sentir un patoso, primero por lento que hay que hacerlo, y segundo por que muchas veces aún así se escucha la rascada y todos a mirar al tonto de la rascada.
Además, cualquier día rozará más fuerte y se romperá la protección inferior, como ya le ha pasado a algún compañero.
Ayer lo condujo mi hijo y aún avisándole en cada situación que se que es de riesgo de roce (solo para este coche) rozaba, y el pobre con cara de decir "...¿pero aquí que pasa, si voy pisando huevos y aún así toca
?....".
Además, cualquier día rozará más fuerte y se romperá la protección inferior, como ya le ha pasado a algún compañero.
Ayer lo condujo mi hijo y aún avisándole en cada situación que se que es de riesgo de roce (solo para este coche) rozaba, y el pobre con cara de decir "...¿pero aquí que pasa, si voy pisando huevos y aún así toca
?....".¿Pero sabemos al final la utilidad que tienen realmente esos deflectores que van delante de las ruedas @javier2003?
Para que te hagas una idea yo entro en diagonal a la rampa de acceso al parking porque si lo hago de frente me rozan, me rozan si no freno a tope al final de la rampa de bajada a mi planta, si me acerco mucho de frente a un bordillo también roza.
Reconozco que es un coñazo (o como se diga) tanto roce por esas piezas que hasta ahora nadie, en el otro foro tampoco, me han sabido decir para qué están ahí.
Para que te hagas una idea yo entro en diagonal a la rampa de acceso al parking porque si lo hago de frente me rozan, me rozan si no freno a tope al final de la rampa de bajada a mi planta, si me acerco mucho de frente a un bordillo también roza.
Reconozco que es un coñazo (o como se diga) tanto roce por esas piezas que hasta ahora nadie, en el otro foro tampoco, me han sabido decir para qué están ahí.
Esto acabo de encontrar en un foro de Honda sobre lo que supuestamente son esos deflectores, hay un par de opiniones interesantes:
clubhondaspirit.com
Nombre y función del deflector que llevan las ruedas delanteras por delante - CR-V
Nombre y función del deflector que llevan las ruedas delanteras por delante - escribió en CR-V: Buenos días, Ayer siendo muy optimista con la altura de nuestros CR-V, intenté subirme a un bordillo considerable y pasó lo que tenía que pasar. Arranqué la especie de guardabarros pequeño que...
Se comenta que es por un tema aerodinámico, pero con los ruidos que hace este coche a velocidad de autovía no creo que quitando eso haga un ruido añadido apreciable. Y si realmente se nota lo valoraré y si es necesario lo vuelvo a poner, pero me extrañaría.
Última edición:
He tenido muchos coches y ninguno con este problema (y en la mismas rampas y bordillos).
Está claro que en bordillos, rampas y badenes hay que ir con cuidado con cualquier coche, pero con esos deflectores no basta con ir con cuidado.
No tengo ni idea, se lo pregunté una vez a un amigo del otro foro que es mecánico de Nissan y no me supo decir que finalidad tenían esas piezas.
Sobre los ruidos que hace este coche en autovía es algo que se soluciona llevando la musiquita a buen nivel, esto lo aprendí en el foro del Qashqai que se quejaban de lo mismo y daban esa solución tan sencilla y económica.
Sobre los ruidos que hace este coche en autovía es algo que se soluciona llevando la musiquita a buen nivel, esto lo aprendí en el foro del Qashqai que se quejaban de lo mismo y daban esa solución tan sencilla y económica.
A mi con el Qashqai me pasaba lo mismo, pero en las rampas por ejemplo no y eso que la altura de ambos coches es muy similar por lo que miré una vez, con los bordillos no me libraba... y mira que con el QQ me he metido haciendo el cabra por pistas forestales una vez que la señora del navegador me mandó por una ruta equivocada en Cantabria y los deflectores sobrevivieron a las rampas y a las rocas que había en el camino.
Yo acabo de quitar los mios. Están los dos muy rascados. Son un incordio, auque vayas despacio rozan, tienes que ir casi parado y con desplazamientos muy cortos para que no roce en muchos sitios. Por ciudad con gente alrededor te hace sentir un patoso, primero por lento que hay que hacerlo, y segundo por que muchas veces aún así se escucha la rascada y todos a mirar al tonto de la rascada.
Además, cualquier día rozará más fuerte y se romperá la protección inferior, como ya le ha pasado a algún compañero.
Ayer lo condujo mi hijo y aún avisándole en cada situación que se que es de riesgo de roce (solo para este coche) rozaba, y el pobre con cara de decir "...¿pero aquí que pasa, si voy pisando huevos y aún así toca
Pues tras una semana sin los dichosos deflectores tengo que decir que es como llevar un coche nuevo. Sin miedo a rascar en cualquier rampa o badén. (sigo conduciendo con cuidado, claro)
Estoy disfrutando de nuevo con mi "nuevo C-HR versión que no rasca".
El que tenga el mismo problema que yo que se lo plantee, conducir con ese miedo no es sano.
Pues a disfrutarlo entonces @javier2003 porque la verdad es que es un poco cansino el tema del rasca-rasca por esos malditos deflectores, a veces hasta llevando cuidado al subir una rampa no me libro del maldito sonidito.Pues tras una semana sin los dichosos deflectores tengo que decir que es como llevar un coche nuevo. Sin miedo a rascar en cualquier rampa o badén. (sigo conduciendo con cuidado, claro)
Estoy disfrutando de nuevo con mi "nuevo" C-HR que no rasca.
El que tenga el mismo problema que yo que se lo plantee, conducir con ese miedo no es sano.
Malditos deflectores !!!
Pues ayer me tocó el día ese en que todo sale mal y entre otras cosas que pasaron pues me de dejé también el móvil olvidado en un Cabify que al final y afortunadamente me lo trajo el conductor algunas horas después de dejármelo, todo un detalle por su parte por cierto.
Bueno vamos al tema de los deflectores: por la mañana al ir a hacer unas compras me tuve que subir a un bordillo un tanto extraño pues no era horizontal sino inclinado y pegué con el deflector de la rueda delantera derecha.
Como consecuencia del golpe se soltó una pieza de plástico flexible que va anclada al alerón inferior delantero negro (o como se llame) y se rajó donde va el tornillo que lo sujeta y se soltó una de las grapas del deflector, aquí se puede ver:
Esta mañana he metido esa pieza flexible que cuelga en la foto en su sitio y le he puesto una arandela más grande al tornillo para que quedara bien fijado, aquí el resultado final:
Siento que la foto salga al revés porque la original está igual que la anterior, las dos están hechas desde la misma posición y no se porque esta ha decidido salir al revés, pero bueno se puede ver que todo está en su sitio y el tornillo de fijación con la arandela que he puesto.
Todo está como estaba, todo en orden como debe de ser.
Si alguien sabe como se le puede dar la vuelta a esa foto juguetona que me lo diga y lo hago, gracias.
Pues ayer me tocó el día ese en que todo sale mal y entre otras cosas que pasaron pues me de dejé también el móvil olvidado en un Cabify que al final y afortunadamente me lo trajo el conductor algunas horas después de dejármelo, todo un detalle por su parte por cierto.
Bueno vamos al tema de los deflectores: por la mañana al ir a hacer unas compras me tuve que subir a un bordillo un tanto extraño pues no era horizontal sino inclinado y pegué con el deflector de la rueda delantera derecha.
Como consecuencia del golpe se soltó una pieza de plástico flexible que va anclada al alerón inferior delantero negro (o como se llame) y se rajó donde va el tornillo que lo sujeta y se soltó una de las grapas del deflector, aquí se puede ver:
Esta mañana he metido esa pieza flexible que cuelga en la foto en su sitio y le he puesto una arandela más grande al tornillo para que quedara bien fijado, aquí el resultado final:
Siento que la foto salga al revés porque la original está igual que la anterior, las dos están hechas desde la misma posición y no se porque esta ha decidido salir al revés, pero bueno se puede ver que todo está en su sitio y el tornillo de fijación con la arandela que he puesto.
Todo está como estaba, todo en orden como debe de ser.
Si alguien sabe como se le puede dar la vuelta a esa foto juguetona que me lo diga y lo hago, gracias.
Si, como ya hemos hablado son un poco incordio por decirlo suavemente, pero es cierto que para lo aparatoso que estaba esa pieza colgando cuando la vi la verdad es que la reparación ha sido muy sencilla y rápida.
Que todos los problemas que me de el coche sean tan graves como este, vamos me doy con un canto en los piños pero ya !
Que todos los problemas que me de el coche sean tan graves como este, vamos me doy con un canto en los piños pero ya !
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Si, como ya hemos hablado son un poco incordio por decirlo suavemente, pero es cierto que para lo aparatoso que estaba esa pieza colgando cuando la vi la verdad es que la reparación ha sido muy sencilla y rápida.
Que todos los problemas que me de el coche sean tan graves como este, vamos me doy con un canto en los piños pero ya !
Sí, esta ha sido sencilla, pero mi miedo es que se rompan esos plásticos de estas zonas y se rompan de una manera que no se pueda reparar de una manera elegante como has hecho tú y se tenga que reparar/cambiar en taller. Y entonces la factura no será graciosa.
Y yo rascaba tantas veces que el momento de una rotura estaba cada vez más cercana. Era cuestión de estadística (1 de cada X rompe algo).
Si se rompe algo del coche pues mala suerte, eso es un riesgo que hay que asumir desde el momento que te lo compras.
De todas formas para arreglar cualquier daño producido al coche ya pagamos un seguro.
