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Forero Experto
Lo sabía!!!Bueno, es que hay que explicarlo todo. Yo conduzco plácidamente y mi mujer y mi hijo empujan. Pero el coche es mío, ¿que esperabas?
Consumo real del Toyota C-HR 1.8 VVT-i Hybrid (125H)
- Autor de tema Tyrol
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- consumo consumo medio consumo real consumos gasolina hibrido
Lo que yo te dije: el coche es para ti y de vez en cuando dejas que la familia vaya empujando
Lo sabía!!!
Lo que no sé es cuantos CV aportan, ni si es combinado o se suman o que.
Yo creo que unos 5CV al principio, cuando están frescos, ya me dan.
casextrem
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Venga va... voy a subir los consumos de hoy (es la primera vez que lo hago).
Mi recorrido habitual y consumos habituales:
A la ida hago casi 1 km mas puesto que no siempre voy por la misma autovia. Pero en ambos casos hay 15min de ciudad y 15 minutos de autovias.
Y NOOOO... no voy detras del coche empujandolo!!!
Mi recorrido habitual y consumos habituales:
A la ida hago casi 1 km mas puesto que no siempre voy por la misma autovia. Pero en ambos casos hay 15min de ciudad y 15 minutos de autovias.
Y NOOOO... no voy detras del coche empujandolo!!!
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Modo de conducción:
Normal
Velocidad:
- Entre 30 - 40km/h dentro de ciudad con calles estrechas de casco antiguo.
- Unos 60 - 70km/h en comarcal para entrar en autovia
- Y a 10km/h por debajo del máximo de velocidad de la autovia. Los tramos limitados a 100km/h a 90km/h (que son la mayoria)
Iniciando la marcha con 6 lineas de bateria llena. Y intentando no circular en electrico al principio, "forzando" que se encienda el termico y luego a punta de gas pero con el termico encendido para que se caliente el motor y llegue la aguja de temperatura lo antes posible a la mitad del reloj. He notado que si al principio vas en electrico, evidentemente el motor termico no se calienta y luego en autovia consume mas. Eso si, por dentro de ciudad, a velocidad muy baja, calentando motor mientras circulo a punta de gas y soltando a media calle el acelerador para llegar con inercia. Giro la esquina, acelero hasta la mitad de la zona ECO verde, se enciende el termico, levanto el pie, baja a ECO azul pero con el termico cargado bateria y calentando motor, a mitad calle levanto el pie y con inercia hasta la próxima esquina.
Hoy he ido algo mas rapido al trabajo y ha subido el consumo (evidentemente):
6 minutos menos y +0.3 l/100 respecto de ayer.
casextrem
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Hoy a la vuelta del trabajo, como el coche solo está 1h y 50min. parado sigue "caliente" y eso se nota.
Volviendo algo mas rapido que en la ida (solo 1 min. menos) he bajado el consumo en 0.5l/100, simplemente porque no ha de calentarse como a primera hora de la mañana.
Edito: Es cierto que he hecho 2km menos, pero son 2km de ciudad, ya que he parado antes (dentro de la ciudad), pero si sigo conduciendo esos 2km por dentro de la ciudad, todavia me baja mas el consumo medio, puesto que el coche está a la temperatura óptima y se circula a baja velocidad.
Volviendo algo mas rapido que en la ida (solo 1 min. menos) he bajado el consumo en 0.5l/100, simplemente porque no ha de calentarse como a primera hora de la mañana.
Edito: Es cierto que he hecho 2km menos, pero son 2km de ciudad, ya que he parado antes (dentro de la ciudad), pero si sigo conduciendo esos 2km por dentro de la ciudad, todavia me baja mas el consumo medio, puesto que el coche está a la temperatura óptima y se circula a baja velocidad.
A mí de todos estos datos el que más me intriga es el de que en 1h 50min ya has acabado el trabajo y de vuelta a casa
Tienes un puesto para mí
A mí de todos estos datos el que más me intriga es el de que en 1h 50min ya has acabado el trabajo y de vuelta a casa
Tienes un puesto para mí
Jajaja. MisDies!
casextrem
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A mí de todos estos datos el que más me intriga es el de que en 1h 50min ya has acabado el trabajo y de vuelta a casa
Tienes un puesto para mí
JAJAJA
... entonces mis 3.7l/100 te dan igual??? 
La verdad que no me quejo de poder trabajar los miércoles de 8:00h a 9:50h
Pero tranquilo, que NO es oro todo lo que reluce...
(Ese horario es el de uno de mis curros para el que cojo el coche por las mañanas) 
No se que está pasando, pero mis consumos al trabajo , se me han disparado.
Donde antes hacia 2,2 a 2,9 máximo,, ahora toco el 4.
En la vuelta, donde hacía 5 a 5,5 aproximadamente, no bajo de 6,4.
No se , desde que voy con mi compañero el sordo que dice que hace mucho ruido a viento, no levanto cabeza.
Donde antes hacia 2,2 a 2,9 máximo,, ahora toco el 4.
En la vuelta, donde hacía 5 a 5,5 aproximadamente, no bajo de 6,4.
No se , desde que voy con mi compañero el sordo que dice que hace mucho ruido a viento, no levanto cabeza.
No te emparanoies, será la calefacción, el motor frío, dale un tiempo.
De tanto leer problemas yo escucho hasta el ruido de ventanilla abierta
Juan Ignacio
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La calefacción bien? Ahora hay más viento, lluvia, calefacción... eso complica además el tráfico. Y tu compañero que es gafe y te pone nervioso también cuenta
relájate, no veas fantasmas donde no los hay.
JajajajaNo te emparanoies, será la calefacción, el motor frío, dale un tiempo.
De tanto leer problemas yo escucho hasta el ruido de ventanilla abierta
Sigues igual de malvado
¿Nos darás tregua por Navidad?
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