Por información, todos los coches que he conducido, que son bastantes porque me toca viajar por Europa a menudo, tienen el primer escalón de los intermitentes en 3 destellos solo. Se utiliza para avisar de un cambio de carril rápido. Por supuesto, esto es a gusto de cada cual si te los dejan graduar como es el caso, pero reconozco que con 3 me despacho bien, y si lo necesito más pues ya los "engancho".
Creo que la sensibilidad de las luces afecta sólo al encendido de las de corto alcance cuando va faltando luz o en túneles etc, según me comentaron y por aquí en el foro también lo leí.Yo pedí que me bajaran un punto la sensibilidad del sensor de la luz automática de carretera porque a veces al retornar a zonas con suficiente iluminación, la luz larga tarda en quitarse.
No he tenido ocasión de probarlo y no sé si me entendieron bien y lo han hecho al revés... en ese caso la próxima pido que suban dos puntos al lado contrario
Veo bien tu opinión pero muchas veces le doy y cuando voy a cambiar de carril ya terminó y el coche no quieren entrar en el carril por no estar el interminente puesto, de ahí viene el querer ponerlo más largoPor información, todos los coches que he conducido, que son bastantes porque me toca viajar por Europa a menudo, tienen el primer escalón de los intermitentes en 3 destellos solo. Se utiliza para avisar de un cambio de carril rápido. Por supuesto, esto es a gusto de cada cual si te los dejan graduar como es el caso, pero reconozco que con 3 me despacho bien, y si lo necesito más pues ya los "engancho".
Tan solo mi opinión informativa y subjetiva
Por supuesto, faltaría más. Es de las pocas marcas que permiten cambiarlo, así que por algo será. En mi caso tal vez sea porque me he acostumbrado y 5 destellos me parecen mucho. Cuestión de acostumbrarse
Pues tienes toda la razón, lo acabo de comprobar en el manual y no hay ningún apartado donde hable de la posibilidad de ajustar la sensibilidad de las luces de carretera automáticas. Además esta función es proporcionada por una cámara (creo que la misma que detecta las señales de tráfico) y no es regulable como los sensores o radares... de alguna manera lo habría leído que estaba confundido...
El que me pusieron en el concesionario oficial, yo no les pedí nada al respecto y sinceramente de aceites no entiendo aunque sé que el tema ya se ha comentado en algún hilo y que también dice algo el manual.
. Pero gracias a la buenos profesionales de mi concesionario enseguida me ofrecieron la opción de 5w30 cuando se lo pedí sin problemas de garantía. Hoy con mi CHR el jefe de taller ya me ofrece directamente la 0w20 cuando me toque el 1er. cambio.Para la próxima revisión no se me pasa pedir 0w20 muchas gracias!!!La próxima pide 0w20, que es la que viene cuando compraste el coche y recomienda el fabricante. El manual te dice que puedes usar 5w30 pero debe ser sustituida para el siguiente cambio. Mejor lubricación y fluidez del motor de combustión en su constante encendido-apagado combinado con el eléctrico. No obstante te diré que durante 8 años he puesto 5w30 a un Prius 3G sin problema, pero fue sobre todo por problemas para conseguirla. En aquella época había que pedirla fuera en Canarias. Fue una lucha en aquellos años hacer comprender a Toyota la necesidad de aceites menos densas ya que recomendaban, al igual que en península 10w40 para los Prius
