Gracias por responder, el precio que me han dado es haciéndolo con Pay per drive, la idea es entregar el máximo de entrada para evitar que la cuota final sea muy grande , he mirado otras opciones de financiación y cierto es que baja el interés pero me sube el precio del coche el concesionario y en comparación me sale mejor hacerlo así , que ganas tengo de tenerlo jiji me vais a tener por aquí más activa pues llevo tiempo registrada pero sólo como lectora .Es muy buen precio.
Te dejo algunos links del foro donde hablan del precio del mismo modelo que el tuyo para que te orienten un poco:
La primera visita al concesionario y precios
Que os parece este Chr?
Nuevo forero
Yo valoro tener el concesionario cerca y que me conozcan, siempre y cuando cumplan con unos mínimos de atención y responsabilidad. Es de esas cosas que no tiene precio monetario pero sí precio de oportunidad y tranquilidad cuando los necesitas.
Respecto a la financiación con Toyota, supongo financiarás con pay per drive,no sé si tendrás intención de cambiar de coche, pero tanto si es que sí como que si es que no, mírate a cuanto te sale la TAE con el pay per drive y prueba a buscar en cualquier entidad bancaria una TAE más baja.
Con el pay per drive dependiendo la entrada que des, te va a quedar un cuota muy baja a pagar pero sólo son intereses, a penas hay amortización porque esa amortización la tendrás que pagar de golpe en la última cuota.
Con otra financiación pagarás una cuota más alta porque estarás pagando intereses+amortización y si puedes asumirlo y consigues una TAE más baja, pues es para estudiarlo.
Me alegro que te hayas comprado este cochazo y aquí nos tienes para enseñarnos fotos cuando te lo den y para preguntar todo aquello que quieras y necesites saber.
Sin ánimo de desanimarte, ten en cuenta que el PPD no es una forma de financiación como tal. Si no tienes pensado cambiar de coche a los 4 años puede que no te interese. La última cuota es de al menos el valor del vehículo garantizado, es decir, que debes desembolsar esa cantidad 13000-14000€ y después volver a financiar otro etc. Haz números porque no es tan simple como lo pintan
Mi idea es quedármelo muchos años más y disfrutarlo al máximo
No es primordial, el uso va a ser sobre todo en ciudad y ya que me he decidido no aguanto hasta 2020 ni loca
Gracias por responder, volveré a repasar todo, la idea es cuando llegue la cuota final volver a entregar el máximo ( a ser posible todo) para no pagar más intereses.Sin ánimo de desanimarte, ten en cuenta que el PPD no es una forma de financiación como tal. Si no tienes pensado cambiar de coche a los 4 años puede que no te interese. La última cuota es de al menos el valor del vehículo garantizado, es decir, que debes desembolsar esa cantidad 13000-14000€ y después volver a financiar otro etc. Haz números porque no es tan simple como lo pintan
Sin ánimo de desanimarte, ten en cuenta que el PPD no es una forma de financiación como tal. Si no tienes pensado cambiar de coche a los 4 años puede que no te interese. La última cuota es de al menos el valor del vehículo garantizado, es decir, que debes desembolsar esa cantidad 13000-14000€ y después volver a financiar otro etc. Haz números porque no es tan simple como lo pintan
, pero ni un rasguño.
, el C-HR va clavado.
y medio neumático quemado en el asfalto., por cierto funciona sin poner intermitente y sin coches ni delante ni detrás y tanto para aparcar como para des-aparcar
. Si lo podéis hacer cuando pasa gente por la cera todavía es más divertido 
, genial también.
Hola @Mallorquina23 ,
No lo cambio por nada, no
Ahora os digo una cosa y es que lo disfruto desde que me subo hasta que me bajo día a día, no tengo grandes miramientos por él, pero lo cuido con un gran cariño y llevo la smart key desconectada gracias a leer en este foro.
El 24/06/2019 es su primer aniversario y está como el primer día, bueno un poco bastante sucio
Subo a la perra ( en el maletero y atada), casi siempre voy en modo sport porque me lo paso pi-pa, cuando necesito potencia o fuerza a la hora de incorporarme a un carril o en subidas, jijjjj me vais a matar, lo sé pero ... me encanta el ruido (rugir) que hace, total si son unos segundos y te ayudan a sentir el coche en su esencia más exigente, y así de paso conocerlo más. Yo lo dejo rugir.
En las bajadas (cosa que odiaba con otros coches) me lo paso en grande con el cambio en B y con el agarre que tiene este coche en las curvas para ser un SUV, he subido en un ford Kuga y parece un barco de un lado a otro!
El control crucero y el control de velocidad adaptativo, qué decir... ambos los pongo cada día.
Un día por autopista con el adaptativo, había una retención importante y él solito se fue frenando progresivamente según tenía el coche de delante, ya no es como antes que casi no te daba tiempo a frenar porque te encontrabas los coches parados , con el correspondiente sustazo
El SIPA, qué decir del SIPA, pues que se me está olvidando aparcar
El frene!
Las luces led, pedazo luces!!, las ruedas como le visten, la línea que tiene, la música en el JBL en FLAC...
Sería injusto criticar a mi Stormtrooper, tiene 2 defectos contra 20 virtudes y todos sabemos que nadie es perfecto , ni siquiera lo que cuentan que es perfecto.
Para mi el único defecto y creo ya es sabido por estos lares, ha sido el ruido del viento en la ventana, sólo eso y con las espumas que me pusieron parece que se redujo un poco. Toyota España, tiene la incidencia reconocida y lo hice así por temas de garantía.
Solo aconsejo disfrutar del coche, sin obsesionarse pero a la vez cuidándolo y sobretodo todas las ayudas a la conducción ir aprendiéndolas poco a poco en entornos seguros y sin prisas.
Yo hace pocos meses que utilizo el SIPA de manera más habitual, y hace que tengo el coche 10 meses con 17.000 km.
Referente al SIPA, aclarar: sólo mueve el volante, nada más. Si al aparcar se abre y hay un coche en la otra cera, no parará la maniobra y a pesar de sonar los sensores si no coges el control del volante, se estampará, ya lo dice antes de tomar el control en la pantalla: "compruebe el entorno"
Lo mismo con el control crucero adaptativo, cuidado cuando lo lleváis a 120 retenido por cualquier vehículo que llevas delante a 80 y se quita de delante dejándote paso, porque el coche pasa de 80 a 120 de una manera un tanto rápida.
Cada ayuda tiene sus secretos que se van descubriendo poco a poco y con buena letra, si se consigue puedo asegurar que con este coche, se disfruta de lo lindo
Buena explicación @BeniNo lo cambio por nada, no
Ahora os digo una cosa y es que lo disfruto desde que me subo hasta que me bajo día a día, no tengo grandes miramientos por él, pero lo cuido con un gran cariño y llevo la smart key desconectada gracias a leer en este foro.
El 24/06/2019 es su primer aniversario y está como el primer día, bueno un poco bastante sucio
Subo a la perra ( en el maletero y atada), casi siempre voy en modo sport porque me lo paso pi-pa, cuando necesito potencia o fuerza a la hora de incorporarme a un carril o en subidas, jijjjj me vais a matar, lo sé pero ... me encanta el ruido (rugir) que hace, total si son unos segundos y te ayudan a sentir el coche en su esencia más exigente, y así de paso conocerlo más. Yo lo dejo rugir.
En las bajadas (cosa que odiaba con otros coches) me lo paso en grande con el cambio en B y con el agarre que tiene este coche en las curvas para ser un SUV, he subido en un ford Kuga y parece un barco de un lado a otro!
El control crucero y el control de velocidad adaptativo, qué decir... ambos los pongo cada día.
Un día por autopista con el adaptativo, había una retención importante y él solito se fue frenando progresivamente según tenía el coche de delante, ya no es como antes que casi no te daba tiempo a frenar porque te encontrabas los coches parados , con el correspondiente sustazo
El SIPA, qué decir del SIPA, pues que se me está olvidando aparcar
El frene!
Las luces led, pedazo luces!!, las ruedas como le visten, la línea que tiene, la música en el JBL en FLAC...
Sería injusto criticar a mi Stormtrooper, tiene 2 defectos contra 20 virtudes y todos sabemos que nadie es perfecto , ni siquiera lo que cuentan que es perfecto.
Para mi el único defecto y creo ya es sabido por estos lares, ha sido el ruido del viento en la ventana, sólo eso y con las espumas que me pusieron parece que se redujo un poco. Toyota España, tiene la incidencia reconocida y lo hice así por temas de garantía.
Solo aconsejo disfrutar del coche, sin obsesionarse pero a la vez cuidándolo y sobretodo todas las ayudas a la conducción ir aprendiéndolas poco a poco en entornos seguros y sin prisas.
Yo hace pocos meses que utilizo el SIPA de manera más habitual, y hace que tengo el coche 10 meses con 17.000 km.
Referente al SIPA, aclarar: sólo mueve el volante, nada más. Si al aparcar se abre y hay un coche en la otra cera, no parará la maniobra y a pesar de sonar los sensores si no coges el control del volante, se estampará, ya lo dice antes de tomar el control en la pantalla: "compruebe el entorno"
Lo mismo con el control crucero adaptativo, cuidado cuando lo lleváis a 120 retenido por cualquier vehículo que llevas delante a 80 y se quita de delante dejándote paso, porque el coche pasa de 80 a 120 de una manera un tanto rápida.
Cada ayuda tiene sus secretos que se van descubriendo poco a poco y con buena letra, si se consigue puedo asegurar que con este coche, se disfruta de lo lindo
Recordad, siempre respetando la velocidad legalBuena explicación @Beni
Ya sabes que somos unos cuantos que nos gusta esa manera de conducción.
Ya lo vistes en la última que coincidimos!!!
Seguiremos disfrutando de la nave y de las Kdd de amigos que vamos haciendo!!!
Sigo pensando que quitarle de peso al coche para ganarte en la Kdd de Val d’Aran.
Lo dejare como los de Rally, solo chapa
Y maletas paso de llevar !!! Menos peso todavía!!
@madilo3 y @José Requena pensar algo !!!!!
Tenemos que ganar a la moderadora.
y las normas de circulación.
No lo cambio por nada, no
Ahora os digo una cosa y es que lo disfruto desde que me subo hasta que me bajo día a día, no tengo grandes miramientos por él, pero lo cuido con un gran cariño y llevo la smart key desconectada gracias a leer en este foro.
El 24/06/2019 es su primer aniversario y está como el primer día, bueno un poco bastante sucio
Subo a la perra ( en el maletero y atada), casi siempre voy en modo sport porque me lo paso pi-pa, cuando necesito potencia o fuerza a la hora de incorporarme a un carril o en subidas, jijjjj me vais a matar, lo sé pero ... me encanta el ruido (rugir) que hace, total si son unos segundos y te ayudan a sentir el coche en su esencia más exigente, y así de paso conocerlo más. Yo lo dejo rugir.
En las bajadas (cosa que odiaba con otros coches) me lo paso en grande con el cambio en B y con el agarre que tiene este coche en las curvas para ser un SUV, he subido en un ford Kuga y parece un barco de un lado a otro!
El control crucero y el control de velocidad adaptativo, qué decir... ambos los pongo cada día.
Un día por autopista con el adaptativo, había una retención importante y él solito se fue frenando progresivamente según tenía el coche de delante, ya no es como antes que casi no te daba tiempo a frenar porque te encontrabas los coches parados , con el correspondiente sustazo
El SIPA, qué decir del SIPA, pues que se me está olvidando aparcar
El frene!
Las luces led, pedazo luces!!, las ruedas como le visten, la línea que tiene, la música en el JBL en FLAC...
Sería injusto criticar a mi Stormtrooper, tiene 2 defectos contra 20 virtudes y todos sabemos que nadie es perfecto , ni siquiera lo que cuentan que es perfecto.
Para mi el único defecto y creo ya es sabido por estos lares, ha sido el ruido del viento en la ventana, sólo eso y con las espumas que me pusieron parece que se redujo un poco. Toyota España, tiene la incidencia reconocida y lo hice así por temas de garantía.
Solo aconsejo disfrutar del coche, sin obsesionarse pero a la vez cuidándolo y sobretodo todas las ayudas a la conducción ir aprendiéndolas poco a poco en entornos seguros y sin prisas.
Yo hace pocos meses que utilizo el SIPA de manera más habitual, y hace que tengo el coche 10 meses con 17.000 km.
Referente al SIPA, aclarar: sólo mueve el volante, nada más. Si al aparcar se abre y hay un coche en la otra cera, no parará la maniobra y a pesar de sonar los sensores si no coges el control del volante, se estampará, ya lo dice antes de tomar el control en la pantalla: "compruebe el entorno"
Lo mismo con el control crucero adaptativo, cuidado cuando lo lleváis a 120 retenido por cualquier vehículo que llevas delante a 80 y se quita de delante dejándote paso, porque el coche pasa de 80 a 120 de una manera un tanto rápida.
Cada ayuda tiene sus secretos que se van descubriendo poco a poco y con buena letra, si se consigue puedo asegurar que con este coche, se disfruta de lo lindo
