Lo mismo estaba pensando yo. JajajajaSi la velocidad máxima a la que podéis circular es 120 km/h, qué más da si llega a 175 o 180? Espero no cruzarme con vosotros mientras hacéis la prueba.
Ese es uno de los motivos por los que me da rabia no haber tirado por el premier. En fin…El otro día he tenido que usarlo en el aparcamiento del hospital, un iluminado con un Fiat 500 me aparco literalmente a 20 centímetros de mi puerta y en esa plaza entraba fácil a lo ancho un Hummer jajaja. Saco de teléfono y vualá, dos parejas se pararon a mirar el espectáculo porque no daban crédito jajaja. Encima lo saqué con maniobra a la derecha incluida, ahí ya alucinaron, me monto y me piro rojo como un tomatejajaja.
En las versiones CHR GR Sport Premier, cargadas hasta arriba de extras y sobre todo en las PHEV en las que a Toyota parece les estaba costando hasta dinero, que casualmente excepto que lo tengan en Stock no permiten pedidos ya a fabricar (GR Sport Premier), felicidades a los afortunados que tienen un GR Sport Premier pues en las nuevas versiones ya no solo es el tema de la suspensión FSC han quitado más cosas, encima subiendo el precio, menudo palo...
En mi caso última hornada de fabricación de principios de este año, aproveché antes de la subida de marzo y estoy pendiente de recibir un GR Sport Premier (ENROJO
(42mil)
En esta imagen podéis comprobar la Amortiguación / Suspensión Frequency Sensitive Control (FSC) en los modelos
Toyota C-HR GR SPORT "Solo para Toyota C-HR Plug-in Hybrid."
y
Toyota C-HR GR SPORT Premiere
Salu2
Es buen precio solo si es nuevo que intuyo que si, pero si es uno de los demo/km0 que todavía quedan por ahí es carísimo. Los demo los hay sobre 37,5k con pago al contado.
Fabricado en enero de 2025, elegí el gris porque me parece más bonito que el rojo, aún teniéndolo al mismo precio, no sabía que el plata es más barato que el rojo
Haber conseguido mejor precio no implica que un coche lleve un año en un almacén, sino una mejor negociación y solo en la comunidad de Madrid.Fabricado en enero de 2025, elegí el gris porque me parece más bonito que el rojo, aún teniéndolo al mismo precio, no sabía que el plata es más barato que el rojo
Felicidades por la compra, demasiado caro.
Un saludo
Osea que en el modelo gr sport 220H trae eso de la suspensiónEn las versiones CHR GR Sport Premier, cargadas hasta arriba de extras y sobre todo en las PHEV en las que a Toyota parece les estaba costando hasta dinero, que casualmente excepto que lo tengan en Stock no permiten pedidos ya a fabricar (GR Sport Premier), felicidades a los afortunados que tienen un GR Sport Premier pues en las nuevas versiones ya no solo es el tema de la suspensión FSC han quitado más cosas, encima subiendo el precio, menudo palo...
En mi caso última hornada de fabricación de principios de este año, aproveché antes de la subida de marzo y estoy pendiente de recibir un GR Sport Premier (EN
En esta imagen podéis comprobar la Amortiguación / Suspensión Frequency Sensitive Control (FSC) en los modelos
Toyota C-HR GR SPORT "Solo para Toyota C-HR Plug-in Hybrid."
y
Toyota C-HR GR SPORT Premiere
Salu2
