Hoy me ha contado un chispas el por qué los faros halógenos llevan sólo un conector ...
En todos los coches hay normalmente una bombilla de cortas y otra de largas, o bien una de doble filamento ( y 4 contactos, 2 para las cortas y 2 de las largas ).
No sé si alguno ya lo sabréis, pero resulta que las halógenas de nuestra nave, las HRI2 conector 9012, son de un sólo filamento ( sólo un conector con 2 patas + y negativo ).
Misterio ??
Nooo, resulta que la palanca de las largas no enciende otro filamento, sino que desplaza rápidamente una lente que hay delante de la bombilla y convierte el mismo haz de luz de la misma bombilla en un haz de largas, simplemente moviendo una pieza interior del faro ..
Muy curioso, por lo menos para mí, lo comparto con vosotr@s
Salut
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