Porque de lo que no terminan muchos de enterarse es que, para que el transeje suministre par y mantenga potencia, la velocidad y sentido de giro del motor MG1 tiene que ir adaptándose a la que en ese momento tengan MG2 e ICE. De ahí el tiempo de reacción y acción.
Bueno, y determinadas cajas de cambio automáticas como le des más carga de la que están pensadas que tenga se empiezan a calentar y a dar por saco, del mismo modo que un embrague que no se le trate bien durará hasta donde aguante.
Pues me he metido de lleno.
Pues me he metido de lleno.
Tengo un León y ahora llegará el CHR a casa :fresco:
Bueno, no se suele decir que las reglas siempre tienen una excepción? Espero estar en esa excepción.
[/CITA]
Todos los Leones no son iguales, Los hay mas fieros y otros mas tranquilos, Digamos " apacibles" algunos rugen al acercarte a ellos y otros muestran cara cariñosa
Totalmente de acuerdo
Je Je aquí hay alegría para no llorar ! ;-) Para ciertos conductores si joden a la gente en el caso del chr... con sus volantes que salen "1cm" en profundidad, sus soportes de asiento de "1 metro de altura" sus asientos mas estrechos que un fideo, y sus embellecedores de la climatización tocando las piernas sin dejar espacio para la pierna derecha....y su cambio ecvt como no para redondear el kit. A ver tiene cosas muy buenas como el consumo, la fiabilidad de sus motores i assistencias conducción pero tela telita tela con estos puntos mencionados, para denunciarlos! Me falla mucho en el tema de ergonomía por poner un ejemplo los seats/cupras los volantes salen el doble, igualmente el asiento no necesita soportes tan exagerados, es el mismo asiento que te sube el doble para genta alta y baja .Lo mismo con un peugeot 3008 que me subi el otro dia es el mismo asiento que hace la funcion.
Je Je aquí hay alegría para no llorar ! ;-) Para ciertos conductores si joden a la gente en el caso del chr... con sus volantes que salen "1cm" en profundidad, sus soportes de asiento de "1 metro de altura" sus asientos mas estrechos que un fideo, y sus embellecedores de la climatización tocando las piernas sin dejar espacio para la pierna derecha....y su cambio ecvt como no para redondear el kit. A ver tiene cosas muy buenas como el consumo, la fiabilidad de sus motores i assistencias conducción pero tela telita tela con estos puntos mencionados, para denunciarlos! Me falla mucho en el tema de ergonomía por poner un ejemplo los seats/cupras los volantes salen el doble, igualmente el asiento no necesita soportes tan exagerados, es el mismo asiento que te sube el doble para genta alta y baja .Lo mismo con un peugeot 3008 que me subi el otro dia es el mismo asiento que hace la funcion.
Resumiendo Toyota out! dentro de 1 a 3 años sin pensarlo y a por un compacto que allí si seré feliz de una vez al menos conduciéndolo
En mi modesta opinión en 10Km que recorras no vas a notar significantes diferencias, en 100Km si vas con un peso normal tampoco. Ahora bien, si viajas con 4 ocupantes maletas y vas a subir por ejemplo puerto de pajares con el Rav4 vas a notar que has subido más rápido, ágil y con algo menos de gasolina en el deposito. Eso sí siempre he sido de la opinión de burro grande ande o no ande, al menos en carretera.
Para viajes grandes vamos a usar el rav4.
Si es así, sin duda alguna el de 140.
Ya que @Cript no lo hace, me sacrifico yo: te ofrezco la impresionante cantidad de 5,13 lereles para que puedas liberarte de esa máquina que tanto displacer te causa. Me resignaré y cargaré con ese coche inmundo... mientras no llega ni nuevo CH-R.Je Je aquí hay alegría para no llorar ! ;-) Para ciertos conductores si joden a la gente en el caso del chr... con sus volantes que salen "1cm" en profundidad, sus soportes de asiento de "1 metro de altura" sus asientos mas estrechos que un fideo, y sus embellecedores de la climatización tocando las piernas sin dejar espacio para la pierna derecha....y su cambio ecvt como no para redondear el kit. A ver tiene cosas muy buenas como el consumo, la fiabilidad de sus motores i assistencias conducción pero tela telita tela con estos puntos mencionados, para denunciarlos! Me falla mucho en el tema de ergonomía por poner un ejemplo los seats/cupras los volantes salen el doble, igualmente el asiento no necesita soportes tan exagerados, es el mismo asiento que te sube el doble para genta alta y baja .Lo mismo con un peugeot 3008 que me subi el otro dia es el mismo asiento que hace la funcion.
Resumiendo Toyota out! dentro de 1 a 3 años sin pensarlo y a por un compacto que allí si seré feliz de una vez al menos conduciéndolo
Je Je aquí hay alegría para no llorar ! ;-) Para ciertos conductores si joden a la gente en el caso del chr... con sus volantes que salen "1cm" en profundidad, sus soportes de asiento de "1 metro de altura" sus asientos mas estrechos que un fideo, y sus embellecedores de la climatización tocando las piernas sin dejar espacio para la pierna derecha....y su cambio ecvt como no para redondear el kit. A ver tiene cosas muy buenas como el consumo, la fiabilidad de sus motores i assistencias conducción pero tela telita tela con estos puntos mencionados, para denunciarlos! Me falla mucho en el tema de ergonomía por poner un ejemplo los seats/cupras los volantes salen el doble, igualmente el asiento no necesita soportes tan exagerados, es el mismo asiento que te sube el doble para genta alta y baja .Lo mismo con un peugeot 3008 que me subi el otro dia es el mismo asiento que hace la funcion.
Resumiendo Toyota out! dentro de 1 a 3 años sin pensarlo y a por un compacto que allí si seré feliz de una vez al menos conduciéndolo
Seră por la fiabilidad.Y a pesar de todo eso, que ya lo sabías con sólo verlo en el concesionario... ¿Lo compraste?
Sensación parecida tuve yo cuando probé en 140H viniendo de un Cupra Formentor PHEV 204.
