Como habéis pedido vuestro C-HR,con galleta o kit antipinchazos
- Autor de tema Juank
- Fecha de inicio
Tury
Forero Activo
Para que sirva de referencia cuento mi experiencia con un ruedín: reventón a unos 80 kms de destino, viernes a las 20:00 horas. A viso grua del seguro, me monta el ruedín (Fiat 500), continuo viaje a 80 kms/hora y llego a destino. Fiesta por la noche, un colega que conoce a un amigo que trabaja en un taller le pregunta para conseguir el neumático lo antes posible ya que el domingo me volvía a Valencia. Es puente, imposible conseguirla (16 pulgadas perfil bajo, no es muy común). Llega el domingo y me hago 220 kilometros de vuelta por autovía (otra vez) a 80 kms/h sin problemas. Lunes a la casa oficial y solucionado el tema. Y en el ruedín no se nota mucho desgaste, sorprendente la verdad. En este caso el kit no me habría solucionado nada, es más, me habría tocado llevar el coche a casa con la grúa.
Buenos días,
Puedo explicaros mi experiencia de est misma semana y que cada uno decida que es mejor.
En mi coche llevo kit anti pinchazos!
Viaje de Bcn a Andorra . Pues a la vuelta en la Seu d’Urgell reventón d la rueda delantera derecha en un agujero de la calzada. La verdad es que el coche respondió de maravilla la dirección prácticamente no se notó y al momento me aviso de la pérdida de aire el Chivato del cuadro.
Como nota informativa llevo (en todos mis coches) lo maximo en asistencia. Es decir km 0 remolcado total y taxi u hotel. Y coche de alquiler.
El reventón fue el domingo a la tarde. Prove con el nit, porque la raja no se apreciaba, pero en cuanto le di aire ya vi que la zona dnd se había pinchado el kit no lo solucionaría.
Llamo asistencia, viene grúa y me comenta que no se puede reparar, que lo han de llevar a la base a espera que le indique el taller. Llamo a la compañía y me ponen taxi hasta casa (180km aprox) y me avisan de que si quiero trasladar el coche a bcn son entre 1 y 6 días laborables porque ha de ir en camión plataforma.
El caso es que reventé domingo y recojo el coche hoy viernes( 5 días después y 185€ de pn) por un “puto”(perdon) pinchazo.
Puedo explicaros mi experiencia de est misma semana y que cada uno decida que es mejor.
En mi coche llevo kit anti pinchazos!
Viaje de Bcn a Andorra . Pues a la vuelta en la Seu d’Urgell reventón d la rueda delantera derecha en un agujero de la calzada. La verdad es que el coche respondió de maravilla la dirección prácticamente no se notó y al momento me aviso de la pérdida de aire el Chivato del cuadro.
Como nota informativa llevo (en todos mis coches) lo maximo en asistencia. Es decir km 0 remolcado total y taxi u hotel. Y coche de alquiler.
El reventón fue el domingo a la tarde. Prove con el nit, porque la raja no se apreciaba, pero en cuanto le di aire ya vi que la zona dnd se había pinchado el kit no lo solucionaría.
Llamo asistencia, viene grúa y me comenta que no se puede reparar, que lo han de llevar a la base a espera que le indique el taller. Llamo a la compañía y me ponen taxi hasta casa (180km aprox) y me avisan de que si quiero trasladar el coche a bcn son entre 1 y 6 días laborables porque ha de ir en camión plataforma.
El caso es que reventé domingo y recojo el coche hoy viernes( 5 días después y 185€ de pn) por un “puto”(perdon) pinchazo.
L verdad es que eché de menos una rueda de recambio. De no haberla podido cambiar yo, lo habría hecho la asistencia
casextrem
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance
- Color MK1
- Blanco Perlado
Yo he estado varios años viajando todos los fines de semana unos 1.000km y habré pinchado 6 o 7 veces en unos 3 años y siempre con la rueda de galleta hasta el fin del mundo... JAJAJA
Varias veces pinchazo el domingo entre las 20;00h y las 22:00h de la noche a 200km de casa y a otros 200km del destino y a la mañana siguiente a las 7:00h tenia que estar utilizando el coche. Pues nada cambio a galleta... terminaba de hacer los 100km - 200km -300km que me faltaban y a la mañana siguiente pasaba por el taller especialista en neumáticos me lo cambiaba y a continuar... nunca perdí ni 30min. por el cambio del neumático.
Pero claro en los CHR se pierde mucho espacio.
Estoy pensando que he visto aquí en el foro una bolsa que se coloca detras de los asientos y el kit de ruedade galleta con herramientas, estaria de lujo que cupiera dentro de dicha bolsa la rueda de galleta y el kit... pero no se si será lo suficientemente grande.
Varias veces pinchazo el domingo entre las 20;00h y las 22:00h de la noche a 200km de casa y a otros 200km del destino y a la mañana siguiente a las 7:00h tenia que estar utilizando el coche. Pues nada cambio a galleta... terminaba de hacer los 100km - 200km -300km que me faltaban y a la mañana siguiente pasaba por el taller especialista en neumáticos me lo cambiaba y a continuar... nunca perdí ni 30min. por el cambio del neumático.
Pero claro en los CHR se pierde mucho espacio.
Estoy pensando que he visto aquí en el foro una bolsa que se coloca detras de los asientos y el kit de ruedade galleta con herramientas, estaria de lujo que cupiera dentro de dicha bolsa la rueda de galleta y el kit... pero no se si será lo suficientemente grande.
Tury
Forero Activo
Bueno, yo ya he comprado la rueda galleta. Me ha sorprendido la rapidez del envío por cierto, en 24 horas estaba en casa. Viene en una bolsa con asa muy práctica.
Es un poco más pequeña que la normal, habrá una diferencia de unos cinco centímetros de altura. Ahora bien, he estado leyendo por la red que es normal. Le pregunté al vendedor si valia para el CHR 2018 y me ha dicho que sí.
Alguien con la ruega galleta original de Toyota me podria decir las inscripciones que lleva en la goma? Y de paso el diametro de esta. Gracias por adelantado.
Es un poco más pequeña que la normal, habrá una diferencia de unos cinco centímetros de altura. Ahora bien, he estado leyendo por la red que es normal. Le pregunté al vendedor si valia para el CHR 2018 y me ha dicho que sí.
Alguien con la ruega galleta original de Toyota me podria decir las inscripciones que lleva en la goma? Y de paso el diametro de esta. Gracias por adelantado.
Última edición:
Juan Francisco
Forero Activo
Mi nave viene con kit antipinchazo,además,no me han dado opción de elegir.
En 15 años he pinchado 2 veces,pero aún asi tengo claro que voy a comprar una y la tendré guardada en mi trastero y a tirar de grua que para eso esta
En 15 años he pinchado 2 veces,pero aún asi tengo claro que voy a comprar una y la tendré guardada en mi trastero y a tirar de grua que para eso esta
Apocalypto
Forero Habitual
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance
- Color MK1
- Gris Grafito
Cuquita61
Forero Activo
Yo también llevo el kit, y con mis anteriores coches, y llevo ya 30 años entre todos, con una mano, sobran dedos de las veces que pinche
Dr. Bacteri
Forero Activo
Yo opté por el kit. Total, si voy a acabar llamando a la grúa, al menos no perder espacio en el maletero, que ya es justo de por sí.
Kike CH-R
Forero Activo
"Para eso pago seguro", "llamo a la grúa " y solucionado...como no lleves rueda de repuesto, bien galleta o normal, el disgusto que te vas a llevar va a ser de ordago, si rajas el kit no vale, si te pilla en fin de semana o festivo, que es normalmente cuando viajas, olvidate de buscar talleres y si hay alguno, que lo dudo, estoy seguro que tu rueda no la tiene, y entonces qué, donde le digo al de la grúa que me lleve el coche si los talleres están cerrados, como cambio la rueda si no tengo de repuesto, que hago con el coche, que hago con los acompañantes... en fin, que es muy fácil dar soluciones cuando no te ha pasado, pero cuando te pasa de verdad te acuerdas de la rueda y mucho, y en lo que menos piensas es en el espacio, os lo digo por que me ha pasado y solo tenía ganas de tirar el coche barranco abajo, un disgusto de cuidado solo por no llevar rueda de repuesto.
Nunca usé el liquido ese pero me asaltan algunas dudas.
Si pinchas con un clavo no se suele perder el aire de golpe, o sea que ves la rueda baja la hinchas y suele aguantar hasta que la llevas a reparar.
Como pinches de otra manera, con un llantazo, un corte o algo grande ni liquido ni nada. Por lo tanto no se si tiene mucha utilidad.
Por lo tanto no se si se usará nunca.
Si pinchas con un clavo no se suele perder el aire de golpe, o sea que ves la rueda baja la hinchas y suele aguantar hasta que la llevas a reparar.
Como pinches de otra manera, con un llantazo, un corte o algo grande ni liquido ni nada. Por lo tanto no se si tiene mucha utilidad.
Por lo tanto no se si se usará nunca.
Los tornillos de ruedas llevan un par de apriete, en mi 306 hdi están apretados a 100/110 Nm, hay talleres que si los aprietan con dinamométrica, pero son muy excasos, les arrean un chute con la pistola impacto, y arreando que es gerundio.
ocanaruiz
Forero Novato
Buenos días:
Pues yo llevo ahora mismo el Kit, pero la verdad es que muy tranquilo no voy. En mi anterior coche, un C4 con el que hice 250000 Km en 15 años, me tocó usar la "galleta" varias veces, incluso llegué a tener dos ruedas pinchadas a la vez (y eso que evito meterme por caminos y malas carreteras).
Por eso, estoy pensando en coger una rueda "normal" con su llanta y todo en un desguace y dejarla en el trastero. Que puedo tirar ayudado por el compresor ... perfecto! Que no se puede ... pues nada, grúa y a casa, que ya la cambio. Si me pilla de vacaciones, pues ya veremos las opciones.
Sinceramente, me parece triste que los fabricantes recurran a esa chapuzada del kit en vez de poner una rueda en condiciones. Los coches no son baratos para que escatimen en estas cosas.
Pues yo llevo ahora mismo el Kit, pero la verdad es que muy tranquilo no voy. En mi anterior coche, un C4 con el que hice 250000 Km en 15 años, me tocó usar la "galleta" varias veces, incluso llegué a tener dos ruedas pinchadas a la vez (y eso que evito meterme por caminos y malas carreteras).
Por eso, estoy pensando en coger una rueda "normal" con su llanta y todo en un desguace y dejarla en el trastero. Que puedo tirar ayudado por el compresor ... perfecto! Que no se puede ... pues nada, grúa y a casa, que ya la cambio. Si me pilla de vacaciones, pues ya veremos las opciones.
Sinceramente, me parece triste que los fabricantes recurran a esa chapuzada del kit en vez de poner una rueda en condiciones. Los coches no son baratos para que escatimen en estas cosas.
Betelgeuse
Forero Activo
Yo he pedido el coche con el kit, la rueda ni me la ofrecieron. Siempre llevo en el coche un kit con gusanillos con los que arreglan los pinchazos en los talleres.
Lllevo 42 años conduciendo todo tipo de vehículos con ruedas y nunca jamás he pinchado.
El kit que trae el coche de serie sirve para un pinchazo "blandito", como haya un desgarro en el neumático no vale para nada, en mi anterior coche 5 años con el kit en el maletero y nunca lo usé.
Que un día pincho y no me vale el kit... bueno pues habrá que tirar de ese seguro a todo riesgo con cobertura total que pago todos los años para que me cambien la rueda, me busquen un hotel donde dormir, me paguen un traslado a mi domicilio, o lo que haga falta si me pilla lejos de mi zona de residencia.
Y si no fuera bastante con lo del seguro puedo llamar al SAT de Toyota para que venga la grúa y hagan lo que tengan que hacer.
Todo tiene solución... menos la muerte.
El kit que trae el coche de serie sirve para un pinchazo "blandito", como haya un desgarro en el neumático no vale para nada, en mi anterior coche 5 años con el kit en el maletero y nunca lo usé.
Que un día pincho y no me vale el kit... bueno pues habrá que tirar de ese seguro a todo riesgo con cobertura total que pago todos los años para que me cambien la rueda, me busquen un hotel donde dormir, me paguen un traslado a mi domicilio, o lo que haga falta si me pilla lejos de mi zona de residencia.
Y si no fuera bastante con lo del seguro puedo llamar al SAT de Toyota para que venga la grúa y hagan lo que tengan que hacer.
Todo tiene solución... menos la muerte.
Javy JB
Forero Experto
Yo creo que hoy en día llevar una rueda de repuesto de "galleta" no vale la pena . En cualquier sitio encuentras algún taller para reparar, cambiar o lo que sea. Solo he pinchado 1 vez en 20 años . Y era un día de trabajo .jejjeje.otra cosa es que trabajes haciendo quilómetros y sea necesario una rueda para poder seguir.
