Botón Hold - Siempre ON?

A todo esto @Cript ¿Dónde empezó todo con lo del dichoso votón? ¿Quién fue el hiluxminado que dijo que eso rompía los cocjes? :unsure:
 
Roconu dijo:
Pues anda que no lo pasé yo mal un dia al pokito de tener el coche, por no conocer ese botoncito TRC.
Subía de la playa por el tipico camino de tierra y al llegar a la unión con asfalto había las tipicas excavaciones de rueda que no le hacían facil al coche acceder.
Marcha atras pa coger carrerilla e intentar pasarlas... así 4 o 5 veces. El coche no cogia tracción y por mucho k aceleraba, nastis....como si pisara acelerador con punto muerto.
Como no le veia logica a lo mal k lo pase, luego me informé y fue cuando descubrí k tenía que haberle dado a ese botoncito.
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Pero ¿patinaban las ruedas? ¿Parpadeaba el indicador del TRC funcionando?
La próxima que pases por ese lugar prueba poniendo la posición B antes de desconectar el TRC.
 
CHRiano dijo:
Si, si... que si el boton HOLD, para no tener que estar con el pie pisando el freno para no movernos (en semaforos, zona de retenciones...), pero...

Quien se atreve a decir algo de como utiliza el botón TRC (sistema de control de la tracción) y VSC que supuestamente ayuda a mantener la potencia de tracción y evita que las ruedas motrices patinen al arrancar el vehículo o al acelerar en calzadas resbaladizas ... más ahora con calzadas humedas, con hielo o nevadas.
Tambien dice el manual: Desactivación del sistema TRC Si el vehículo se queda atascado en barro, tierra o nieve, el sistema TRC puede reducir la potencia que el sistema híbrido suministra a las ruedas. Si pulsa para desactivar el sistema puede resultar más fácil balancear el vehículo y desatascarlo. Para desactivar el sistema TRC, pulse y suelte rápidamente . El mensaje "Traction Control Turned OFF" se muestra en la pantalla de información múltiple.

Yo creo que la utilidad esencial sería para cuando uno está enfangado de barro o nieve (o terreno arenoso), y se quiere salir moviendo el coche atras/adelante, hasta salir o al arrancar/empezar movimiento en ese tipo de superficies... entonces hay q usar el TRC OFF (pero ni lo he probado ni espero hacerlo).
A ver esos/esas valientes... quien haya "jugado" con ese "botoncito" a ver que dice
Definitivamente, el verdadero botón de autodestrucción es el TRC, no el HOLD :D
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Mi coche tiene 7 meses dos milis encima ya. El primer mes me fui a un mirador embarrado y tuve que quitar el control de tracción y ponerlo en modo sport para salir. Digo yo que el coche está pensado para esas cosas. Es verdad que el traqueteo da un poco de susto y más con el coche nuevo.
 
Mi naveta no tiene ese botón :unsure:
¿Pa qué sirve? ¿Poner el respaldo erecto?
 
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