Ventas del Toyota C-HR en España (2021)

[Tyrol]

Estas son las unidades matriculadas del C-HR en España durante 2021.

• Enero: 1.000
• Febrero: 1.053
• Marzo: 1.289
• Abril: 1.416
• Mayo: 1.556
• Junio: 2.042
• Julio: 1.387
• Agosto: 852
• Septiembre: 374
• Octubre: 957
• Noviembre: 1.596
• Diciembre: 1.491

Total: 15.013 (Enero - Diciembre)

Hemeroteca: 2020 / 2019 / 2018 / 2017

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Febrero.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Marzo.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Abril.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Mayo.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Junio.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Julio.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Agosto.

 

[Rider]

Informe oficial confirma los peores temores sobre el Toyota RAV4: todo era verdad

...agosto emitidos por Anfac, y una de las marcas protagonistas en el ranking es Toyota. La firma japonesa ha cerrado un agosto de lo más productivo...

motor.eldesmarque.com

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Septiembre.

 

[Beni]

O M G!!!! 374 unidades! récord mínimo de ventas! si contaran los retenidos en Turquía seguro que eran más.

He mirado el histórico de todos los años desde el 2017 a la actualidad, y solo supera a septiembre del 2021, abril del 2020 que se vendieron 11 unidades y digo yo; quién pudo salir a comprarse un coche si estábamos confinados!!! pues 11 personas... deberían tener una "limited edition" jejejejejjeje

 

[alexpro]

Supongo que la bajada de ventas se debe a la escasez de chips y los problemas de abastecimiento que está habiendo en todos los productos.

 

[Joss A]

Cuando menos es curioso. Es una bajada brutal respecto al año pasado por ejemplo.

 

[JoMa]

Supongo que la bajada de ventas se debe a la escasez de chips y los problemas de abastecimiento que está habiendo en todos los productos.

Yo creo que si que tiene que ver, porque cuando di la señal a principio de Septiembre, estaba entre el chr(me dijeron que para Diciembre, que me da que será para Enero) y el Tucson (eran 2 o 3 semanas y si quería uno que tenían en stock, en una semana).

 

[Joss A]

Pero si fuera por la escasez de componentes me imagino que también tendría problemas Hyundai. O no? Se trata de un tema global que está afectando a toda la industria con lo cual debería que estar a todas las marcas más o menos por igual

 

[manchego45]

Pero si fuera por la escasez de componentes me imagino que también tendría problemas Hyundai. O no? Se trata de un tema global que está afectando a toda la industria con lo cual debería que estar a todas las marcas más o menos por igual

No tiene porque ser exactamente así. Al principio de la escasez de semiconductores, no a todas las marcas afectaba por igual. Había marcas que tenían stock y podían seguir fabricando. Otras no tuvieron tan buena planificación, y desde un primer momento de falta de abastecimiento, se vieron afectadas al 100% por no tener apenas stock.
Bien es cierto, que tras casi 1 año de falta con este problema, a día de hoy, se hayan comido el stock las marcas que sí tenían algo. Y ahora ya se vean todas afectadas por igual.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Octubre.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Noviembre.

 

[Tyrol]

Actualizado con las matriculaciones de Diciembre.

 

[Joss A]

Muy buenos números. De los mejores años quitando 2018