Primeros fallos en mi C-HR

Y el l mque masaje que te dice es: LIMPIE EL SENSOR!!!!
Si siii con los que llueve.
 
Hola foreros, este fin de semana me he ido con un grupo de amigos a una casa rural. El viaje hasta el destino horroroso, lluvia intensa y no se veía a 10 metros. Os comento, después de solucionarme el taller los fallos que daba el CHR, a día de hoy estoy super contento, de momento no ha dado ningún fallo más, además he aprovechado la lluvia para ir algo más rápido con el coche, con el fin de probarlo tanto en carretera como seguidamente en pista de tierra con mucho barro e inclusive parte del terreno en mal estado y el CHR me ha quedado alucinado, se ha comportado perfectamente y me ha dado inclusive gran seguridad. Aunque el coche es de mi señora y yo tener otros coches, cada vez siento más preferencia por coger este CHR.
 
espero no sea nada.... a mi en 2 ocasiones se me ha encendido las luces naranjas de advertencia de control de tracción y la otra que esta al lado .... pero solo un destello no se ha quedado encendida... me tiene un poco mosca
 
pirri dijo:
El radar creo que está donde el logo. a lo mejor si son de metal. Lo que hay que tener cuidado es con lluvia intensa y niebla. y luego combina creo recordar el sistema con la cámara que hay en el parabrisas. supongo que por eso los Ingleses andan tan preocupados
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Tienes toda la razón, el radar está tras el logo.
De todas maneras recuerdo que el tipo de matricula daba problamas. Seria por los sensores, pues...

Es una lástima que pierda fiabilidad cuando más falta hace: lluvia, niebla, etc...
 
Ramonfa dijo:
Tienes toda la razón, el radar está tras el logo.
De todas maneras recuerdo que el tipo de matricula daba problamas. Seria por los sensores, pues...

Es una lástima que pierda fiabilidad cuando más falta hace: lluvia, niebla, etc...
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Ten en cuenta que para que sepa el coche que hay delante usa el radar y una cámara de vídeo, que tienes junto al espejo retrovisor interior. Si no ve no puede el pobre :geek:. Tendría que usar bastón :D y no le pega.
 
Tenere dijo:
Buenas tardes amigos, bueno os comento sobre la avería en el CHR. El lunes no pude dejar el coche en el concesionario. Ayer me fui de viaje con él y todo perfecto, quizás algún consumo elevado, ya que iba con prisas y se subió a una media de aprox. 8 litros. Esta mañana al cogerlo del garaje, de nuevo las notificaciones que le salieron a mi señora el otro día, "avería del sistema híbrido" "avería PCS" y "visite su concesionario", además de varios testigos de color amarillo, he hecho fotos que adjunto. No muevo el coche, cabreo inminente y llamada al concesionario de nuevo, me informan que vienen al garaje a por el vehículo. Efectivamente llegan a los pocos minutos y observan con sus propios ojos las notificaciones y testigos de avería. Le conectan una máquina y seguidamente me dicen que se lo llevan (9:30 de la mañana). Sobre las 13:30 recibo llamada del concesionario y me informan que ya está solucionada la avería. Al preguntarle que qué había sucedido, me contestan que "han ajustado todos los conectores de masa", no tengo ni idea de que es eso y me dicen, que han revisado todos los conectores que lleva el coche con referencia a la electrónica y que los han ajustado, pues al parecer algunos estaban flojos.
Bueno, espero que todo haya sido eso y podamos seguir disfrutar del CHR.
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Hola,

Soy nuevo en el grupo aunque ya escribí sobre este tema en otra web.

A mí me ha pasado exactamente lo mismo que a ti a las 2 semanas de haber estrenado mi CHR. Avería de sistema hibrido, avería PSC, etc.

El problema era el mismo y la solución fue también apretar los bornes de la batería en el concesionario y nunca más se ha reproducido. En mi caso además se reseteaba el Toyota Touch a valores por defecto, perdía la hora y los contadores de consumo.

Parece que varias unidades vienen de fábrica con los bornes de las baterías mal ajustados. Aunque fue un susto, una vez pasado, que sean como ese todos los problemas.

Un saludo.
 
Carlos28028 dijo:
Hola,

Soy nuevo en el grupo aunque ya escribí sobre este tema en otra web.

A mí me ha pasado exactamente lo mismo que a ti a las 2 semanas de haber estrenado mi CHR. Avería de sistema hibrido, avería PSC, etc.

El problema era el mismo y la solución fue también apretar los bornes de la batería en el concesionario y nunca más se ha reproducido. En mi caso además se reseteaba el Toyota Touch a valores por defecto, perdía la hora y los contadores de consumo.

Parece que varias unidades vienen de fábrica con los bornes de las baterías mal ajustados. Aunque fue un susto, una vez pasado, que sean como ese todos los problemas.

Un saludo.
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Déjate el otro foro que aquí te vamos a dar más amor ;)
 
Tenere dijo:
Hola amigos, aprovecho el foro para informaros que empiezo a tener mala suerte con mi C-HR. El coche lo tengo desde hace dos semanas y en estos momentos tiene sobre 770 km y ya estoy teniendo problemas.
Os comento los detalles por si a alguien le ha pasado.
1º.- Hace unos días me registré en la página de Toyota con el fin de bajarme algunas APP al vehículo, observé que había una versión de software para el navegador más actualizada que la que tenía el coche, por lo que me la bajé al ordenador y seguidamente la instalé. Esto lo hice en la puerta de mi despacho sobre las 17 horas y una vez terminada la instalación en el coche saqué el pendrive, cerré el vehículo y me fui de nuevo a mi despacho. Sobre las 21:30 salgo del despacho me dirijo al coche y observo que cuando intento abrir la puerta sin el mando, no se abre, por lo que uso el mando para abrirla, seguidamente ya montado en el vehículo pulso el botón de arranque y nada, el coche no arranca, se encienden las luces perfectamente, funciona todo pero no arranca, en esos momentos tiene el coche sobre 500 km. Llamo a la asistencia de Toyota, a ver si me pueden informar de algo, pues pienso que puede ser una tontería y me contestan que son la asistencia en viaje y que no tienen ni idea. Cierro el coche y me voy a mi casita andando. Al día siguiente a primera hora llamo al concesionario algo cabreado y le expongo la situación, seguidamente en unos minutos aparece el jefe de taller del concesionario con un cargador de batería, lo conecta a la batería del coche, arranca y me dice que se lo lleva al taller para ver que ha podido pasar. A las dos horas aproximadamente me llaman informándome que ya está solucionado y que el problema era que se había desactivado el sistema de arranque. Me dijeron que podría ser al instalar el nuevo software del navegador, de hecho me pidieron el pendrive para ver los ficheros e incluso los mismos los iban a enviar a Toyota España para examinar. Me fui algo mosqueado, pues no me explicaron claramente que había ocurrido.
2º.- Este sábado mi señora coge el coche y se marcha de viaje. Cuando regresa me comenta que en varias ocasiones le ha aparecido en la pantalla del cuadro de instrumentos algo así como "avería en PCS" y "avería sistema híbrido" "llévelo al concesionario", también se le encendía parpadeando una luz PCS y otra con un triángulo, ambas de color amarillo, las notificaciones o palabras exactas que aparecían no las recuerda, pero era algo así como os he expuesto. Bajo al garaje, cojo el coche y me doy una vuelta a ver si me aparecen dichos errores y nada, el coche va perfectamente y no se enciende ninguna luz rara. En estos momentos tiene el CHR 770 Km.
Estoy algo disgustado, pues sinceramente el coche va muy bien, pero estos fallos en un coche nuevo no tendrían que suceder. No sé si todo es debido a cuando he instalado el otro día la actualización del navegador.
El lunes iré de nuevo al concesionario a ver que me dicen sobre estos errores.
He expuesto mi caso en este foro, con el fin vayamos tomando nota, por si a otro amigo le pasa algo parecido.
Una vez me comunique algo el concesionario, lo notificaré para teneros informados.
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Hola..
En la primera a mi el pasado jueves al llegar a casa me paso algo muy parecido, resulto que yo trasteando seguramente toque algo del programador y se desactivaron las opciones en personalizacion del vehiculo, para cuando te vuelva a pasar pones el mando justo al lado del boton de arranque y el coche se pone en marcha de una vez, ahí mismo te vas en ajustes a vehiculo y luego a personalizacion y activas de nuevo todo lo que tengas desactivado, coche y problema listo. Yo creo que esta opcion esta genial para cuando tengamos que dejar el coche algunos dias aparcado en algun parking (aeropuerto) por lo menos sabremos que el coche seguira alli.
A tu segunda averia, a mi me paso estos dias atras que habia mucha humedad y de repente se me encendio lo del PCS tambien me alarme y se me ocurrio encender el aire acondiconado o es mas, puse que se desempañase la luna parabris y en cuestion de segundos todo solucionado, eso pasa y te avisa porque detecta que hay humedad en la parte de la luna que proteje la camara delantera que esta justo detras del espejo retrovisor interior.
Espero haberte sido de ayuda.
 
Última edición:
Tek dijo:
Dos dias con lluvia y dos dias que me marcaba fallo del sistema
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prueba a poner el desempañado de la luna parabris o conectar el aire acondicionado, a ver si sigue dandote fallos con lluvia.
 
Primer susto de la nave. Anoche lo intento sacar por la noche a dar una vuelta y me da fallo sistema frenado y no se mueve el coche.....pitidos.....Quito todos los sensores y nada, apago y me subo mosqueado a por el otro coche....
A la vuelta sin poder bajo a la nave...y funciona . Al menos duermo tranquilo. Se me olvidó hacer fotos de los mensajes.
Esta mañana voy al concesionario mosqueado y mi amigo José (el comercial que me lo vendió) muy amable se r,saca la cabeza y como el especialista de centralita no está y no se vuelve a repetir me dice que lo lleve el lunes....vuelvo al garaje....y Otra vez el mismo problema "Avería en el sistema híbrido,ponga la posición del cambio en P", " potencia de frenado baja, visite su concesionario", "avería de PCS, visite su concesionario".
Como no puedo mover el coche llamó a Toyota asistencia (genial en 30 minutos en el garaje) revisa el mecánico el coche y me comenta que seguramente sea la batería (pienso que no tiene ni idea) Abro el capo y ZASCA.
"EL BORNE NEGATIVO DE LA BATERÍA COMPLETAMENTE SUELTO"
He llamado al concesionario cabreado, un fin de semana sin nave.......y espero que al menos tengan un detalle... en la primera revisión.
 
Algo parecido me pasó a mí. Que te revisen también todos los conectores electrónicos, pues al parecer en algunos CHR vienen algo sueltos
 
Es una chorrada completamente inaceptable para cualquier marca de coche, y más para una cuyo lema es "siempre mejor"
 
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