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No lo decía por ti, es que muchas veces leo lo de los 90cv y parece despectivo son casi 100... aunque no lo parezca . Y como bien dices, el par no es malo y el del eléctrico de 72cv es de 163Nm de golpe así que sobre el papel los números no son malos. Comparativamente hablando, en híbridos de otras marcas el papel del eléctrico es casi irrelevante comparado con el térmico, en nuestro C-HR es vital...
. Y como bien dices, el par no es malo y el del eléctrico de 72cv es de 163Nm de golpe así que sobre el papel los números no son malos. Comparativamente hablando, en híbridos de otras marcas el papel del eléctrico es casi irrelevante comparado con el térmico, en nuestro C-HR es vital...