Ayer subí las luces un poco más. Aflojé 1 vuelta la izquierda y 3/4 la derecha. En total 1,5 vueltas el izq y 1,25 derecho.
Han quedado perfectas de altura. La izquierda sigue estando un poco más baja que la derecha, pero no demasiado como antes.
A los coches estacionados en llano y desde lejos, alumbraba el faro derecho más o menos a la altura de sus faros, la artista en donde empieza el capó o un poco más, sin llegar nunca a iluminar medio capó.
En carretera se nota una barbaridad cuando iba en autovía a 120km/h. Ya "no me come la carretera". Noto más tiempo de reacción, como 1 segundo más... o medio... no sé... pero se nota y bastante. Yo calculo que tengo unos 10 metros más o quizás 8.
Por cierto, ayer mañana temprano (de noche) encontré un perro muerto del tamaño de un boxer grande. Menos mal que estaba en el arcén porque el lomo era considerable y el coche no lo hubiera saltado. Hubiera dado un buen volantazo o lo hubiera reventado con el faldón delantero y las anti niebla.
El coche que lo atropellara tuvo que hacerse mucha pupa.
Ahora noto más tiempo para reaccionar: al ver una liebre muerta me ha dado tiempo de esquivarla sin susto ni volantazo.
Lo malo es que ahora se ve una sombra en los últimos 5 metros iluminados.
Supongo que tengo que torcer los faros hacia adentro.
Ver el archivo adjunto 5230
Esos son los tornillos, izquierdo y derecho. Aflojando los sube el faro
