ya ha llegado

[RASKIN]

Ese es el consejo que me dio mi comercial y me funcionó de maravilla!

celebro que seamos de la misma opinion y que funcione la recomendación y valga para otros

 

[DavidM]

Si se me permite yo también daré un consejo o recomendación para los nuevos usuarios de transmisiones automáticas, que a mí me enseñaron y es de gran ayuda.

En la posición de conducir el pie izquierdo se retrasa hasta lo más próximo al asiento, “como si estuviera atado al asiento” asi se fuerza solo el pie derecho al mando de los pedales (soltar un pedal para presionar el otro. Hasta que pasa un tiempo y ya te acostumbras a mover solo un pie.

Personalmente me fue muy bien y nunca tuve problemas, espero sea también de ayuda para los nuevos usuarios de cambios automáticos

Yo nunca habia llevado un automático, y lo del pie fué rápido e instintivo. Nunca se me fué el pie al embrague
Lo que si me costó y me pasaba...es que al acercarme a una rotonda, semáforo, salida de autopista, etc.....se me iba la mano al "cambio de marchas" para reducir una marcha.

 

[Daten]

Yo nunca habia llevado un automático, y lo del pie fué rápido e instintivo. Nunca se me fué el pie al embrague
Lo que si me costó y me pasaba...es que al acercarme a una rotonda, semáforo, salida de autopista, etc.....se me iba la mano al "cambio de marchas" para reducir una marcha.

Eso me sigue pasando. Sobre todo cuando paro del todo en un stop o tengo que frenar bruscamente por algún motivo. Y también aprieto un poco la pierna izquierda cuando voy a pasar un bache (solía pisar el embrague al pasar despacito por un bache).

 

[RASKIN]

Yo nunca habia llevado un automático, y lo del pie fué rápido e instintivo. Nunca se me fué el pie al embrague
Lo que si me costó y me pasaba...es que al acercarme a una rotonda, semáforo, salida de autopista, etc.....se me iba la mano al "cambio de marchas" para reducir una marcha.

Tambien suele pasar, pero en ese caso no hay peligro, el de los pedales es mas grave

 

[Cristobal L]

Saludos

 

[Cefesa]

Yo nunca habia llevado un automático, y lo del pie fué rápido e instintivo. Nunca se me fué el pie al embrague
Lo que si me costó y me pasaba...es que al acercarme a una rotonda, semáforo, salida de autopista, etc.....se me iba la mano al "cambio de marchas" para reducir una marcha.

Eso todavía me sigue pasando en algunas ocasiones.

 

[Cefesa]

Y por el freno anticolisión cuando estás aparcando. Que te pone el corazón de diadema alguna vez.

Uffffff yo que apuro al máximo para que el morro no se quede fuera de la plaza de garaje, hay días que mete el frenazo aún habiendo frenado.

 

[ScarletJinx]

Uffffff yo que apuro al máximo para que el morro no se quede fuera de la plaza de garaje, hay días que mete el frenazo aún habiendo frenado.

El truco está en la velocidad. Si vas muy muy despacito te deja apurar al máximo. Pero si vas en plan fiti es cuando te frena

 

[Cefesa]

celebro que seamos de la misma opinion y que funcione la recomendación y valga para otros

A mí me aconsejaron llevarlo echado para atrás, pero lo que hice fue cruzarlo detrás y a los pocos días el pie estaba solito en su sitio y de ahí no se mueve. Alguna vez he ido a buscar pedal de embrague y he puesto la mano en la palanca, pero cuando intentas pisar y no está como tonto vuelve al sitio.

 

[Cefesa]

El truco está en la velocidad. Si vas muy muy despacito te deja apurar al máximo. Pero si vas en plan fiti es cuando te frena

Eso me ha dicho un compi que ha cambiado el 125 por el 140, pero yo marcha atrás suelto lo justo para que ande y voy frenando y como apure mucho, mete el frenazo. No me deja acercarme a menos de una cuarta de la pared.

 

[Tara Rod]

@RASKIN Enhobuenaaa ahora a viajar y disfrutarlo

 

[CSF]

Lo del frenazo al aparcar y los pitidos a mí me vuelven loco al aparcar. Mi antiguo coche, Un Toyota Verso D4D es de las mismas dimensiones de largo y tan solo un cm más estrecho que mi nueva nave y al aparcar en el garage m vuelve loco.
Para empezar, empieza a pitar en rojo en el costado cuando tengo aún como mínimo una cuarta para tocar la columna y por detrás la marca roja de la cámara y el frenazo están calculados para dejar hueco para abrir el maletero y que entre alguien por detrás.

 

[CSF]

Ah y poor cierto. Enhorabuena y a disfrutarlo.

 

[Daniredon]

Lo del frenazo al aparcar y los pitidos a mí me vuelven loco al aparcar. empieza a pitar en rojo en el costado cuando tengo aún como mínimo una cuarta para tocar la columna y por detrás la marca roja de la cámara y el frenazo están calculados para dejar hueco para abrir el maletero y que entre alguien por detrás.

Sabes que puedes ajustar a tu gusto la distancia de esa detección no? Vete al botón de parking assist y allí tienes mil ajustes, entre ellos ese, prueba a modificarlo a ver si así te sientes más cómodo

 

[CSF]

Sabes que puedes ajustar a tu gusto la distancia de esa detección no? Vete al botón de parking assist y allí tienes mil ajustes, entre ellos ese, prueba a modificarlo a ver si así te sientes más cómodo

Ya, pero me asusta que lo deje demasiado fino y la columna se mueva.

 

[RASKIN]

Por fin.
Enhorabuena. Ya sabes, a disfrutar la nave.
Qué matrícula te ha tocado?

4***MWX

 

[Pfever19]

4***MWX

Al final de año avanzan las matrículas mucho más rápido.
Gracias.

 

[engendro]

Si se me permite yo también daré un consejo o recomendación para los nuevos usuarios de transmisiones automáticas, que a mí me enseñaron y es de gran ayuda.

En la posición de conducir el pie izquierdo se retrasa hasta lo más próximo al asiento, “como si estuviera atado al asiento” asi se fuerza solo el pie derecho al mando de los pedales (soltar un pedal para presionar el otro. Hasta que pasa un tiempo y ya te acostumbras a mover solo un pie.

Personalmente me fue muy bien y nunca tuve problemas, espero sea también de ayuda para los nuevos usuarios de cambios automáticos

No, si el problema es cuando alguna vez te toque volver a conducir un transmisión manual, que no hagas como yo que con el freno bien pisado metí la marcha atrás sin pisar el embrague, Y ENTRÓ. Digo que si entró que sonó a roto, caló el motor e hice girar 3 cabezas. Por suerte no se rompió nada.

 

[RASKIN]

Al final de año avanzan las matrículas mucho más rápido.
Gracias.

Estan avanzando mucho las matriculas por el efecto de la Dana ocurrida en valencia.
Se espera que la demanda aumente en los próximos meses para dar salida a lo más de 120.000 coches siniestrados que irán al desguace.

 

[RASKIN]

No, si el problema es cuando alguna vez te toque volver a conducir un transmisión manual, que no hagas como yo que con el freno bien pisado metí la marcha atrás sin pisar el embrague, Y ENTRÓ. Digo que si entró que sonó a roto, caló el motor e hice girar 3 cabezas. Por suerte no se rompió nada.

Solucion Tienes uno automatico y otro con cambio manual, y alternas entre ellos, prueba tambien con uno con Gasolina y Otro con Gas-oil