Ahora llega la norma CAFE y eso va hacer que cambien las cosas. Por obligación, claro.

Lo que no se como de grande o pequeño serán esos cambios. Veremos.
Las marcas se están dejando los PHEV para entregarlos en 2025, precisamente por el tema de las multas en emisiones.
De ahí la bajada de ventas de estos híbridos enchufables con respecto al año pasado.
De momento Volkswagen ha “tirado” los precios en su ID.3 por menos de 30.000€ antes de descuentos y ayudas.
De momento no soy de eléctricos puros, menos aún de un coche con
frenos traseros de tambor, un absoluto atraso (si no lo digo reviento)