Un taller no oficial también es caro, bueno, esa era mi experiencia, igual o más caro que los talleres oficiales de los coches que he tenido. Y encima no conocen el coche.
Aunque con los años suben los precios las revisiones, no hay que quejarse del precio de las revisiones de Toyota, está por debajo de la media en precio. En la gran mayoría de marcas, las revisiones son más caras, o por lo menos de todas las que conozco que tienen amigos y conocidos.
Toyota aún está en la cresta de la ola en ventas y otras marcas venden mucho menos y los concesionarios necesitan mantenerse. Me ha dicho alguien que está en el ajo de estas cosas, que cierran los concesionarios de Peugeot y Opel de Segovia y este año quizá también los de Ávila, parece que no venden coches.
Además estas marcas tienen serios problemas por la cantidad de averías en garantía. Costes que luego repercutirán sin piedad en sus proveedores, así funciona, como un efecto dominó.
Las marcas pagan la reparación al usuario, y luego la marca reclama a los proveedores de los componentes que han fallado, con costes elevadísimos.
Proveedores a los que las marcas previamente les han fijado los precios de los componentes, a veces a pérdidas, para ser proveedor. Pero luego, les reclaman a los proveedores que esos componentes , cuyo precio han fijaron las marcas, no sean fiables.
Un saludo.
