Hay que tener cuidado con lo que tocas...Hoy también pasé un buen susto. Conduciendo a unos 30 km/h accioné sin querer cogiendo algo que puse en la consola central el freno de mano. Hizo una frenada en seco pero parece que se volvió a soltar después de unas décimas de segundo. Lo que nos estoy seguro si se soltó automáticamente al detectar que el coche circulaba y no había obstáculos y si fui yo mismo quien volvió a tirar del botón asustado al instante ...
Así fue, tiré de un cable que se quedó enganchado subiendo y luego creo que rápidamente volví a tirar para soltarlo. Lo que no sé si se soltó solo o al volver a tirar yo ...
Haz la prueba otra vez en una calle sin transito y nos cuentas !!!
Como bien has comentado pone claramente "puerta del conductor..." o "el conductor lleva el cinturón.....", por eso me confié, porque fue mi señora, asiento del pasajero, la que se bajó del coche.
Llevo más de 20 años conduciendo y es mi primer coche automático (y no será el último), y todavía tengo cosillas que aprender y que mecanizar de este tipo de conducción y de sus posibles problemas, pero poco a poco voy aprendiendo y me ha quedado claro eso que has comentado... "Paro pongo P"
Mi anterior coche también tenía freno de mano electrico y al accionarlo se quedaba puesto, no se soltaba hasta que yo no lo soltaba. Lo mismo del susto lo quitaste sin darte cuenta. Es más, recuerdo que cuando activaba el freno de mano electrico escuchaba el motorcillo que lleva para accionarlo, y las veces que lo he tenido que accionar en movimiento (ITV o probandolo por ejemplo) el motorcillo ese sonaba unos segundos más y un sonido más brusco o mejor dicho algo más continuo, pues al iniciar la marcha se soltaba solo, pero claro, si lo accionas en movimiento no debería de soltarse pues se supone que lo has accionado para pararHoy también pasé un buen susto. Conduciendo a unos 30 km/h accioné sin querer cogiendo algo que puse en la consola central el freno de mano. Hizo una frenada en seco pero parece que se volvió a soltar después de unas décimas de segundo. Lo que no estoy seguro si se soltó automáticamente al detectar que el coche circulaba y no había obstáculos y si fui yo mismo quien volvió a tirar del botón asustado al instante ...
No te preocupes @Torero2000 ya lo he comprobado yo, ahora mismo.Haz la prueba otra vez en una calle sin transito y nos cuentas !!!
Pero cogete fuerte al volante !!!
¿eso será normal? como he dicho antes, pienso que no se debería de volver a desactivar ¿no? (a no ser que me equivoque), se supone que es el freno de estacionamiento o emergencia, si te quedas sin frenos es la única opción de parar el vehículo, entonces... ¿de que sirve activarlo si cuando te pares se va a desactivar y el coche siga su camino? o lo mismo es que tiene otra finalidad...
@Fcojoserg si a @Torero2000 no se le llega a liberar automáticamente se mete una ostiaaaa del copon !!!!
Quizás, lo digo porque hay varias líneas confusas en el manual con varias referencias que no son ciertas de operaciones del lado del conductor, al ser un coche con volante a izquierda y derecha en otros países, las instrucciones sean confusas y cuando habla de la puerta del conductor realmente esté obviando que también ocurre con la del copiloto.
En caso de emergencia mejor que no pongas freno de emergencia porque si se queda pillada la llanta a alta velocidad te la pegas bien... Para detener el vehículo en caso de que los frenos no funcionen, habría que pisarlo con los dos pies y pasar a N mientras se pisa continuamente. En el peor de los casos y como último recurso apagar el sistema híbrido, te quedas sin servodirección y más, y parar en arcén.
Algo aparecido le ha pasado un par de veces a un amigo en el acabado más alto del Renault Talismán que estando en autovía los mandos no le respondieron en un par de ocasiones y lo único que pudo hacer fué apagar y encender el coche en plan reset en plena marcha y al final lo ha vendido.
Pero eso es una putada !!!
Tienes que estar confundido @pedro pozo
Coche detenido con Hold activado,
