Peugeot e-LEGEND Concept (eléctrico)
- Autor de tema casextrem
- Fecha de inicio
Manelgr
Forero Habitual
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance
- Color MK1
- Gris Grafito
Toni GM
Forero Experto
- Motor MK1
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- Versión MK1
- Advance
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- Gris Grafito
El gesto que hay que hacer con la mano lo han copiado de Raphael
Me gustan estos concepts, pero hay que pulir un cojón. Deja demasiada maniobra al que conduce. Tiene una pantalla exageradamente inútil para l información que muestra y un gasto energético brutal en ese tipo de pantalla. Me gusta el diseño de las interfaces pero no la usabilidad.
Como digo, me gustan estos concepts porque son ideas arriesgadas, pero lo que queda ahora es pulir la idea. De todas las ideas locas siempre se saca algo.
¿Qué nivel de conducción autonómica puede tener un bicharraco de estos? No me cabe duda que si tiene el volantito este retráctil, es nivel máximo, 100% autónomo, y será en ese momento, cuando el coche sea capaz de ir solo por determinadas autovías, cuando la pantallaca tendrá su máxima eficiencia por que no habrá que mirar a la carretera. Mientras tanto, será posible usarla por secciones.
Este enlace lo pondré en su hilo correspondiente en los niveles de conducción autónoma, pero de momento lo dejo aquí porque creo que a día de hoy lo más seguro y realista sería algo como "El guardián" que ha sido epresentado en el CES2019
Así es como el guardián de Toyota toma la responsabilidad de salvar vidas en accidentes de tráfico Fuente: Diariomotor
Así es como el guardián de Toyota toma la responsabilidad de salvar vidas en accidentes de tráfico Fuente: Diariomotor
Wanhjo
Forero Experto
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- Motor MK1
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- Versión MK1
- Advance Luxury
- Color MK1
- Blanco Perlado bitono
Esto también es debido a que las marcas intentan que los recambios sirvan en el mayor número de modelos posibles, mira faros, parrillas, llantas por ejemplo del grupo volkswagen y veras las similitudes, a veces es la pieza completa, a veces solo el exterior cambia y son las interiores, política de ahorro de costes.
El futuro será un sistema "multipeer" como eras las redes de intercambio de archivos (emule, edonkey,...), tu coche "hablando" con todos los del entorno, de esa manera tendrá conocimiento de lo que ocurre incluso a kms de distancia, con sistemas de inteligencia artificial, donde irán aprendiendo de golpes de otros coches, no solo trayectos y rutas mas cortas, con sistemas de inducción para recargar mientras circula, y nosotros tendremos simplemente medios de entretenimiento que nos distraigan durante el trayecto (como sale en Wally en la nave pero a lo bestia), y el que quiera conducir, a un circuito, como dije en otro mensaje. Y no creo que sea en un futuro lejano, pienso que lo veremos puede que en unos 10, 15 o 20 años.
Pero de momento... 
...Y nisiquiera se para para hacer un parte robo-amistoso o preguntar si está bien
El armagedón tecnológico: un Tesla Model S en modo semi autónomo atropella a un robot en el CES de Las Vegas Fuente: Motorpasion
...Y nisiquiera se para para hacer un parte robo-amistoso o preguntar si está bien
El armagedón tecnológico: un Tesla Model S en modo semi autónomo atropella a un robot en el CES de Las Vegas Fuente: Motorpasion
Toni GM
Forero Experto
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El futuro ya está aquí y se llama big data
Wanhjo
Forero Experto
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Eso es una parte de lo que decía, quizás te refieras más a la parte usuario, yo me centro en la parte del coche como tal y al coche autónomo.El futuro ya está aquí y se llama big data
Toni GM
Forero Experto
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Creo que es justo al revés, mediante el big data se podría manejar información a tiempo real donde el coche está leyendo constantemente. Tranquilo porque no se necesitaría un mega procesador-es, los datos se procesarían en servidores específicos donde la información se la darían mascada a los coches. Esto del big data siempre lo he visto algo así como Matrix...
casextrem
Forero Experto
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El e-Legend lo "está PETANDO"
E-LEGEND: Lo que nadie está contando sobre la JUGADA MAESTRA de Peugeot - JF Calero
E-LEGEND: Lo que nadie está contando sobre la JUGADA MAESTRA de Peugeot - JF Calero
Efectivamente, es justo como dices. El vehículo autónomo es precisamente Big Data. Crear una comuna de datos aportados por todos los vehículos, donde tu coche recibe y procesa la info de los coches con los que interactúa.
Wanhjo
Forero Experto
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Bueno, lo que nos habían informado en la empresa era precisamente al reves, relacionado con los usuarios. Me tengo que poner al día...
El BigData no está relacionado a una cosa concreta, está relacionado con el uso masivo de datos. Y en este caso los datos los manejan los coches, pero al servicio del usuario.
Toni GM
Forero Experto
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He buscado al respecto y resulta que Toyota está en ello, te dejo la noticia:
Intel y Ericsson se alían con Toyota para investigar en ‘big data’ para conducción autónoma
Joss A
Forero Experto
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Pues sí. Y creo que este Sr. tiene toda la razón en lo que dice de la publicidad. Poner en valor el patrimonio de la marca y lo del tema vintage es cierto. Sí un diseño es bueno da igual que sea antiguo o no. Creo que el Chr también pasará a la historia del automóvil por su diseño... XDEl e-Legend lo "está PETANDO"
E-LEGEND: Lo que nadie está contando sobre la JUGADA MAESTRA de Peugeot - JF Calero
Pero en este tena. Punto para Peugeot. Ha hecho un marketing alucinante de un producto que no existe.
