Sirve para cambiar el sentido de la marcha: para pasar de R a D y viceversa. Además para meter el coche en un túnel de lavado o para dejarlo caer un poco sin acelerar.
¿Pero porque da fallo de sistema? A mi el vendedor me dijo que jamas metiera la N. La N de nunca me dijo.
Dará fallo de sistema si estas con N y le das a acelerar, también si vas circulando y pones N, es como poner una sartén de aluminio en una placa de inducción, no va a funcionar, o lavadoras que si no les pones ropa y le metes un programa de lavado te va a soltar el error, pues no le estás dando un buen uso
Ok gracias, yo de todas formas no la voy a usar por si acaso.
Pues ya que estas no uses el volante..... pues como gires en una recta el ostion va a hacer que te salgan todos los fallos por haber.
¿En que tiene razón?
Me refería a que el comercial tenia razón que no es bueno usar el stop/start, sobretodo si el motor usa turbo compresor.
Si lleva turbo compresor el motor y este no dispone de lubricación como pasaba en mi anterior coche te aconsejan que en viajes largos desactives el stop/start para que cuando hagas una parada el turbo compresor no se estropeé.
Cuando arrancas un coche con stop/start este sistema de principio que yo sepa ya está activado, en algunos modelos se puede desconectar este sistema mediante algún interruptor o pulsador.
Dejate de ostiones que ya me dieron uno.Pues ya que estas no uses el volante..... pues como gires en una recta el ostion va a hacer que te salgan todos los fallos por haber.
Ah ok Beni, muchas gracias. Esperemos no tener que usarlo entonces
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