normalmente cuando paso por la zona de ese radar siempre paso con el control de crucero dos kilometros por debajo de la velocidad que marca me acuerdo de ese dia para siempre iva de vacaciones unos dias y ala vuelta me llega la receta supongo que aquel dia me despiste un poco el tema es que los radares de tramo no tienes margen son milimetricos la madre que los pario esa multa me dolio en el alma joer
Si, duelen si, sobre todo cuando te pegas todo un viaje a ritmos completamente legales.
Dónde?? 
A cuánto está programado?? 
... lo que más me fastidia es la cantidad de gente que pasa de ir a velocidad indicada incluso con cartel de radar avisando y tu vas en el carril derecho que parece que estorbas 
A mi me da igual lo que haga "la otra gente", pero yo se en que me quiero gastar mi dinero que tanto me cuesta ganar, y en multas como que no me interesa.Pues me estáis metiendo miedo con los radar, siempre pongo 3 km por encima del límite, a partir de ahora, velocidad justa
Por ejemplo, aquí entre Cartagena y Murcia hay un pequeño puerto de montaña de autovía con varios carriles donde hay que ir a 80 Km/h con varios carteles de aviso de radar previos... pues bien, NADIE va a 80 km/h, yo me tengo que poner detrás de los camiones en el carril derecho
Te proponemos a la DGT para que te aumente 20 puntos el carnet de conducir…
Efectivamente!! Yo me pongo mala cuando me adelanta algún tonto a las tres con un tanque de BMW Mercedes o Audi a 150-180 km/h. Siempre pienso: “a este gili***** no le pillarán, no…” Y son muchos los bobos del culo que van así por las autopistas, que la deben tener muy pequeña porque si no…, no me explico tanto farderío…Pues me estáis metiendo miedo con los radar, siempre pongo 3 km por encima del límite, a partir de ahora, velocidad justa
Por ejemplo, aquí entre Cartagena y Murcia hay un pequeño puerto de montaña de autovía con varios carriles donde hay que ir a 80 Km/h con varios carteles de aviso de radar previos... pues bien, NADIE va a 80 km/h, yo me tengo que poner detrás de los camiones en el carril derecho
Justo antes de llegar a Villamanta por la carretera que comentas, hay un tramo completamente recto que he visto hacer cada tontería a más de uno. Bufff No logro entender que les pasa por la cabeza a más de uno, ya no hablo de la velocidad, si no de las imprudencias que cometen. Y eso que no es una carretera que pase demasiado por ella.
Te explico como funciona el tema, esos que mencionas de las tres menos "algo", van sobrados de euros, suelen ser los que manejan los sobres llamados en "B", pagan las multas y comentan..., "sera por cuartos", luego viene el tema de la retirada de los puntos, pues invitan a uno que vaya a escuchar una charla le pagan su correspondiente cifra y así acumulan seis puntitos. No hay control sobre este tema.
Si, justo en ese tramo pusieron la rotonda con la gasolinera que la gente está indignadisima porque les obliga a frenar.Justo antes de llegar a Villamanta por la carretera que comentas, hay un tramo completamente recto que he visto hacer cada tontería a más de uno. Bufff No logro entender que les pasa por la cabeza a más de uno, ya no hablo de la velocidad, si no de las imprudencias que cometen. Y eso que no es una carretera que pase demasiado por ella.
Prueba a ir sin la velocidad de crucero adaptativa. Verás como sube el porcentaje de EV.Cuéntanos un poco más. ¿Cómo era el trayecto, orografía y demás?
Por ejemplo el trayecto que a continuación te pongo fue en autovía durante casi todo el camino.
La velocidad media fue de 111 km/h, fui al límite de la velocidad legal según Google Maps
Pude obtener un consumo medio de 6,1 l/100km. En todo momento fui con el control de crucero adaptativo puesto.
Ya te adelanto, que si soy yo el que tiene que ir acelerando, mi consumo hubiera sido como mínimo, más de un litro superior. Aún no le he cogido el tranquillo al acelerador
Como puedes comprobar el coche es más inteligente que nosotros, bueno, al menos más inteligente que yo, seguro.
Ver el archivo adjunto 31318
Estoy convencido que alguno de los compañeros te pueden dar una “Master Class” que te harán bajar el consumo de forma exponencial. A buen seguro ellos sacarían mejor eficiencia que la mía.
PD. El trayecto fue Móstoles (Madrid) - Almazán (Soria)
Lo más sencillo es ponerse el cuadro de instrumentos con un solo dial, elegir el dial híbrido y tenerlo ahí bien delante. Mantener en las aceleraciones la aguja a las 12 en punto sin pasarse mucho. Una vez que le pilles al coche el sonido que hace el motor cuando estás en ese punto, ya lo harás sin mirar el dial. En el mk2 tengo comprobado que mantener la aceleración ahí bien sujeta consigues buenos consumos. Y luego fluir y planear en cuanto se tiene oportunidadSi es que no le he pillado el trucoO acelero mucho o me quedo corto, a ver si pruebo la técnica de @RASKIN y voy mejorando esos consumos.
