Realmente "siempre" se han podido llevar leds en lugar de bombillas en los pilotos, en la parte trasera del vehículo, cumpliendo con el color, y cadencia en el caso de intermitentes. Lo que ocurría es que había colores e intensidades cantosas y te echaban para atrás.
Lo que no se podía montar sin legalizar eran los leds en la parte delantera sustituyendo a las bombillas halógenas de serie.
La norma del reglamento de ITV era que "en los pilotos si se podía poner y en los faros no"... después debía de tener la contraseña R37 y ahora, por fin han dado un paso y es suficiente que tengan la homologación europea.
Con NIGHT BREAKER LED, OSRAM introduce una lámpara LED legal en los faros de su coche como producto sustituto de las lámparas halógenas.
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