no...si error no da.Solo no encienden.Ah, vale... pues prueba entonces con otras con canbus, para que no de error.
no...si error no da.Solo no encienden.Ah, vale... pues prueba entonces con otras con canbus, para que no de error.
Igual es una tontería, pero hacen buen contacto con los encastres en los que se alojan las bombillas? He recordado que cuando puse las mías, una no encendió, la giré y tampoco lo hizo... la empujé un poco más hacia adentro y se ve que no hacía buen contacto. En la otra, aunque estaba encendida tb la empujé un poco más.no...si error no da.Solo no encienden.
volveré a mirar a ver,quitare el casquillo y apretaré los contactos.Igual es una tontería, pero hacen buen contacto con los encastres en los que se alojan las bombillas? He recordado que cuando puse las mías, una no encendió, la giré y tampoco lo hizo... la empujé un poco más hacia adentro y se ve que no hacía buen contacto. En la otra, aunque estaba encendida tb la empujé un poco más.
SUERTE!!!volveré a mirar a ver,quitare el casquillo y apretaré los contactos.
Gracias por la información, pensé que se aplicaba tambien al alumbrado trasero.Realmente "siempre" se han podido llevar leds en lugar de bombillas en los pilotos, en la parte trasera del vehículo, cumpliendo con el color, y cadencia en el caso de intermitentes. Lo que ocurría es que había colores e intensidades cantosas y te echaban para atrás.
Lo que no se podía montar sin legalizar eran los leds en la parte delantera sustituyendo a las bombillas halógenas de serie.
La norma del reglamento de ITV era que "en los pilotos si se podía poner y en los faros no"... después debía de tener la contraseña R37 y ahora, por fin han dado un paso y es suficiente que tengan la homologación europea.
NIGHT BREAKER LED | OSRAM Automotive
Con NIGHT BREAKER LED, OSRAM introduce una lámpara LED legal en los faros de su coche como producto sustituto de las lámparas halógenas.www.osram.es
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