y según comentasteis en tiempo cuanto más baje la aguja de charge menos recarga y más usa los frenos.
Respecto a esto, ya sabes que yo solo puedo hablar del mío. Yo de modelos que no tengo, no me gusta opinar, porque lo mismo las cosas cambian respecto al mío. Eso de que cuanto más abajo está la aguja del charge menos recarga y más usa los frenos, no es exactamente como dices. Cuanto más abajo esté más recarga la batería. Si tú vas a 130 y clavas frenos, la aguja del charge se viene abajo del todo, y vas a cargar un huevo la batería, lo mismo 3 o 4 rayas de golpe. Lo que se ha comentado aquí, es que cuanto más abajo esté la aguja sin llegar abajo del todo, es el máximo que puedes cargar sin llegar a usar las pastillas. En el momento que la aguja llega abajo del todo, sigo hablando de mi MK1, es cuando empiezan a actuar las pastillas. Espero que ahora lo hayas entendido.
Y luego viene la duda que es mejor el adaptativo porque el se encarga de frenar o planear y cargar batería o controlar el acelerador yo y limitarlo a la velocidad de la vía y que frené porque se embala hacia abajo.( Imagino que la centralita intentará recargar y en caso de no detenerlo a esa velocidad frenará)
Yo ante estas dudas siempre me planteo lo mismo. Es bueno leer, informarse y sacar uno sus conclusiones, pero no crees que lo mejor es llevarlo en la posición que más te guste a tí? Por qué no pruebas a conducir tú de distintas formas, y luego hacerlo como más te guste?
Por el consumo?
Yo priorizo en un coche conducir de la forma más cómoda que sea para mí................luego si dentro de 2 o 3 formas de llevar el coche, puedo ahorrar de una manera u otra, pues mejor la que más ahorre. Es como dije una vez aquí en el foro................Hoy por ejemplo he ido por curro a Madrid esta mañana. Voy a pegarme 450 kms con el acelerador planeando, que si acelero que si suelto, que si acelero, que si suelto....................pero esto es cómodo realmente? Para qué..........para ahorrarme 2€ de combustible? Y tener que pegarme todo el viaje con el piececito que doy, que suelto, que doy, que suelto, y pendiente todo el viaje de no pasarme de la velocidad máxima? Venga hombre, velocidad crucero con o sin adaptativo, eso al gusto de cada uno. Que lo que intento decirte, es que lleves el coche como más te guste a tí, no como te digan los demás. Es tu coche. Y quien lo disfrutas eres tú. Entrar y leer aquí es bueno, pero cada uno es cada uno, y tú tienes que disfrutar a tu manera. Aunque seas diferente a los demás. Jejejeje. Vaya tostón, sorry.
