No sabía que eras de Benalmádena. No te preocupes que me ha gustado tanto que al año que viene vuelvoQué has venido a mi pueblo y no te has tomado ni una cervecita conmigo...? No te lo perdono!
Pues no, lo tengo como venía de fábrica. Es que soy perezosa y no me he leído el tocho del manual… No sé la ruta para acceder a ese parámetro y cambiarlo
Jajajajaj!! Me he saltado Madrid yendo por la M50 sobre la 1 de la madrugada… Eso vale como “saltarse Madrid”.Te has saltado Madrid? Cómo lo has hecho?
Por cierto, digo como @Torero2000, bajas por la A4 altura Ciudad Real, y ni pitas. Ni un saludo........En fin.......
Mete el pie hacia abajo................cuanto miedo.........
La decisión de llevar el crucero adaptativo es libre para cada uno. Yo siempre he estado en contra de usarlo cuando hay algo de tráfico. El control de crucero sí, es muy cómodo, pero adaptativo si la visibilidad es buena, jamás lo pongo si hay algo de tráfico. Como bien dices, es incómodo eso de los frenazos y luego las aceleraciones fuertes cuando te pones a adelantar. Todos estos sistemas de seguridad, están muy bien, dan un plus de seguridad, pero los veo imprescindibles cuando ya el coche sea autónomo por completo en la conducción. Siempre y cuando estos sistemas sean intrusivos en una conducción manual, dan un plus de seguridad, pero por momentos, incómodos de manejar cuando llevas una conducción manual del coche. No sé si me explico.........
No puedo opinar, el mío me lo dieron defectuoso en ese extra..........no me funciona la frenada en mitad de la curva porque al coche le sale de los cataplines..........
Todo se soluciona con un cigarrete............luego ya entras más ZEN de nuevo en el coche. O ya has dejado de fumar !!!!!!!!!!!! Jejejeje.
Saludos.
pero efectivamente no hay nada que un trujas no arregle jajaja
Mientras no explote…
Son dos cosas diferentes. Una es el radar de distancia con el vehículo de delante y otra, de la que estamos hablando, es ajustar lo brusco o suave que el coche frena y acelera solo cuando vas con el control de crucero. Yo no lo he tocado (porque no encuentro donde) y estará ajustado a como viene de fábrica, y para mi gusto es muy brusco… Sí me pudierais decir donde se ajusta os lo agradezco (explicación para torpes porfa)
Que no que no, que esa no soy yo (ni que fuera Maritrini)… Yo lo llevo ajustado en modo normal y no he tocado nada más. Me quejo de que el coche es brusco a la hora de frenar y acelerar solo…Pero @ScarletJinx si recuerdo de otros hilos, puso todo al máximo (modo "sport") ; aceleración y demás configuraciones en "My Settings". Luego se queja de que se revolucione.
No lo has podido describir mejor… Esa es mi sensación punto por punto
No te preocupes que cuando lo haga de lo digo. Imagino que será estoSon dos cosas diferentes. Una es el radar de distancia con el vehículo de delante y otra, de la que estamos hablando, es ajustar lo brusco o suave que el coche frena y acelera solo cuando vas con el control de crucero. Yo no lo he tocado (porque no encuentro donde) y estará ajustado a como viene de fábrica, y para mi gusto es muy brusco… Sí me pudierais decir donde se ajusta os lo agradezco (explicación para torpes porfa)
Como se te han quedado los gemelos de tantas rampas?No sabía que eras de Benalmádena. No te preocupes que me ha gustado tanto que al año que viene vuelvo
Muchas gracias! Lo bichearé cuando baje. Me quedo con las siglas al menos para encontrarlo en la configuración
Las rampas las ha hecho la nave y yo sentadica. Como mucho el gemelo del pedal del acelerador jajaja. Eso sí, me he dado cuenta que con este coche como la rampa sea muy bestia y la pilles cuesta abajo, cuando llegas a la rampa con el salpicadero y el morro no ves lo que hay debajo!! Que lo mismo es un barranco y no lo ves jajajaja, qué estrés!!
Yo voy a Huelva de vacaciones y en el hotel al que voy siempre hay alguno aparcado. Y este año solo el mío. Por la calle un mk1 en negro aparcado. Y una noche vi el mk2 en negro circulando que si no es por los faros traseros no me doy cuenta. Y el día que regresé en un área de servicio llegaron un montón. Había uno como granate con techo negro (mk2 ) y los demás todos mk1 . En fin a sido unos días para descansar. Los prisma led es lo único que le hace falta a el mío, pero bueno los que tiene no son malos y se ve bien en autovia.Las rampas las ha hecho la nave y yo sentadica. Como mucho el gemelo del pedal del acelerador jajaja. Eso sí, me he dado cuenta que con este coche como la rampa sea muy bestia y la pilles cuesta abajo, cuando llegas a la rampa con el salpicadero y el morro no ves lo que hay debajo!! Que lo mismo es un barranco y no lo ves jajajaja, qué estrés!!
Eso sí, uno de los días me di la caminata del siglo desde torre vigía hasta el puerto, ida y vuelta y llegué reventada. También subí con el teleférico al Monte Calamorro y luego me hice la ruta por allí. Las vistas son de alucine pero telita con la excursión jajaja.
Las playas y calas son cremita de la buena y algunos fondos para hacer snorquel están chulos. Me ha gustado. Tenemos unos litorales en este país que justifican de sobra la atracción turística. Pero lo mejor, ir en septiembre que hay la mitad de gente. Placerrrr!!
Por cierto…, tanto que decís que hay tanto chr en Málaga… solo he visto 3. El día que fui a Málaga capital eso sí, vi un premiere sport en rojo con culera negra. Bonito. Pero me gusta más el mío. Los asientos con pespuntes en azufre no tienen competidor. Y lo de la culera negra ya me tiene encantada. Encuentro mi coche a la primera en los parking
Los faros prisma led… ufff, ahora que he conducido por autopista de noche… estoy in love con estos faros
Ah! Y prueba de fuego al techo solar… Aprobado con matrícula de honor. Nada más que decir, señoría.
Son estas cosas las que tapan otras más molestas las que merecen la pena. Por lo tanto, conclusión final: contenta.
No va de lujo. Simplemente vá.
¿Qué? ¿No terminas de hacerte a tu nave?
Anoche venia de un viaje algo cansado y deseando llegar a casa, cambie a la posición de sport y ya te digo yo que va de lujo, es más me gusta hasta el color del cuadro, hoy he mirado la aplicación el consumo y ha subido 1L en 200Km. pero es como darte el capricho de una tapa de un 5Jotas.
Ese fue el motivo por el que al final no lo compré (y ganas tenía. Muchísimas). Tenemos en casa un Yaris 120H (el último) con 116CV y pensé que el CHR 200H sería algo muy distinto en cuanto a "empuje" pero cuando lo probé en el concesionario se me vino el mundo abajo porque las sensaciones fueron prácticamente iguales a las del Yaris (y digo sensaciones)
He tenido un MK1 125H, un Yaris Cross 120H y ahora un MK2 200H y en absoluto comparto tus sensaciones. El 200H es una gozada también en carretera, curvas y subidas, sobre todo en modo sport.
No habrás probado el 140 en vez del 200? Porque me extraña que el 200 sea similar al Yaris
Ojalá. Pero no, era un 200H GR Sport. Hablo de sensaciones. El coche aceleraba, mucho más que el Yaris (solo faltaba) pero la sensación de resbalamiento era la misma y la de empuje igual. Ya abrí un hilo con mi experiencia, tampoco quiero ensuciar este.
