control dinámico

Una novedad que tiene, y el nuestro no, es la combinación del control de carril LTA con el control de la velocidad de crucero asistido por radar que permite dirigir el RAV4 por el centro del carril, no sólo corrige al tocar una línea sino que también tiene la opción de intentar permanecen en el...

Un flipe de nuestro coche, le pongo constantemente. Por ahora lo que he notado: - Solo lo uso en carreteras anchas de varios carriles y con tráfico fluido. Cuando es carretera conocida y sé que hay puntos negros prefiero desactivarlo. - por precaución siempre voy con el pie en el freno, por si...

Segun las referencias obtenidas en vídeos,revistas,pruebas y comparativas tenemos ECO:para una conducción económica,lógico a más no poder NORMAL para una conducción normal,la verdad no sé que puede ser una conducción anormal SPORT para una conducción deportiva,racing y a tirar la casa por la...

Esto es un poco flipada, pero bueno. Tengo cuando llego a casa una entrada con reducción de frenada en bajada típica, de 100km/h a 40km/h y curva cerrada a derecha y curva a izquierda enlazada a rassss. Lo que suelo hacer es desactivar el control dinámico al tomarla y dejar correr al cochazo...