Y a veces te da falsos positivos en aceras que que están en avance sobre el asfalto, por ejemplo en paradas de autobús con su plataforma, porque claro, no hay coches.
Pero si es que es un poco lento en el aviso. Lo que hago en ese caso es poner el intermitente a la vez de pulsar el SIPA. De esa forma también le indico en que acera (lado del conductor o acompañante) deseo aparcar (ya sé que por defecto busca el lado del acompañante, que es lado natural).
Pero lo bueno del aparcamiento SIPA es las veces que me ha evitado rayar las llantas de las ruedas, cosa que el aparcamiento manual no te evita.