Hola a todos, he estado buscando en el foro información sobre un posible sensor ubicado en el centro de los aireadores de la luna delantera, pero no he encontrado información. Se trata del modelo GR Sport, quizás en los demás modelos también esté esta pieza peculiar, yo creo que no tiene utilidad ninguna, tampoco tiene pinta de cámara, no he visto información en el manual pero, quizás me equivoco y si tiene utilidad, adjunto foto.
¿Posible sensor en el salpicadero?
- Autor de tema Brunoy
- Fecha de inicio
Pues mira que he mirado en el manual físico no el pdf y no lo he visto, volveré a revisarlo, de todos modos gracias por la información y disculpas.Que útil es el manual del usuario del coche, ese gran desconocido...
Neo72
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Dynamic Plus
- Color MK1
- Azul Nébula
Y no había otro compañero que hace poco se quedó sin luces de repente?? a ver si lo que le pasó es que tapó el sensor con algo, ja ja ja....
DavidM
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance
- Color MK1
- Gris Celestita
Nada de disculpas! Para eso estamos.
Siempre 4 ojos ven más que 2
Pues ese sensor no sé como se calibrará en la casa, esto aplica a muchas marcas que ya he tenido. Pero en situaciones de lluvia y niebla leve, va regular por no decir otra cosa. De esto la verdad es que ya está hablando en otros hilos anteriormente.
Yo lo llevo en 0, pero he probado en -2, -1, +1 y +2, y sigue funcionando regular. Cuando se hace de noche, entras a túneles y tal, va fenomenal, pero cuando hay niebla o lluvia ligera, a mí por lo menos no se me encienden las luces automáticamente. Que para eso está el encendido manual, por supuesto, pero un sistema que lleva ya tantos años en el mercado, ya lo podían haber mejorado. Desde mi humilde opinión.
Yo lo llevo en 0, pero he probado en -2, -1, +1 y +2, y sigue funcionando regular. Cuando se hace de noche, entras a túneles y tal, va fenomenal, pero cuando hay niebla o lluvia ligera, a mí por lo menos no se me encienden las luces automáticamente. Que para eso está el encendido manual, por supuesto, pero un sistema que lleva ya tantos años en el mercado, ya lo podían haber mejorado. Desde mi humilde opinión.
DavidM
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance
- Color MK1
- Gris Celestita
Pues a mí me pasa al revés, a.pleno sol y con las luces de cruce abiertas, donde regulas lo de la intensidad que dices de -1,-2.....????
en el multimedia, en menú, ajustes, coche, y algo que pone de luces.......
DavidM
Forero Experto
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance
- Color MK1
- Gris Celestita
Gracias compañero, lo miraré
lisergio
Forero Activo
- Motor MK1
- 125H
- Versión MK1
- Advance
- Color MK1
- Blanco Perlado
Buenas....
Los sensores de luminosidad, lo que hacen es medir la cantidad de lúmenes que hay en cada momento, y con el ajuste -2, -1 ,1 ,2 lo que haces es variar el umbral de referencia... puede que llueva, o haya niebla, si la cantidad de lúmenes no es lo suficientemente baja, las luces no se encenderán ...
Es como un termostato.. puedes ajustar la calefacción a 21 grados, pero resulta que se pone a llover... si la temperatura no baja de 21 la calefacción no se encenderá, aunque este lloviendo ...
Los sensores de luminosidad, lo que hacen es medir la cantidad de lúmenes que hay en cada momento, y con el ajuste -2, -1 ,1 ,2 lo que haces es variar el umbral de referencia... puede que llueva, o haya niebla, si la cantidad de lúmenes no es lo suficientemente baja, las luces no se encenderán ...
Es como un termostato.. puedes ajustar la calefacción a 21 grados, pero resulta que se pone a llover... si la temperatura no baja de 21 la calefacción no se encenderá, aunque este lloviendo ...
